Il devrait en outre limiter la gravité des blessures des centaines d’accidentés de la route et des coûts engendrés par les encombrements des axes routiers.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2014-11-02]

http://eur-lex.europa.eu/summa (...) [HTML] [2014-11-02]

It will also reduce the severity of injuries caused by road accidents in tens of thousands of cases and cut the costs of traffic congestion.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2014-05-14]

Il devrait en outre limiter la gravité des blessures des centaines d’accidentés de la route et des coûts engendrés par les encombrements des axes routiers.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2014-05-14]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2014-05-14]

To come back to the subject being dealt with today, there is an urgent need – and on this point I agree with Mr Savary – to harmonise the working conditions for road hauliers and the rules to be applied in relation to rest periods and driving times. The aim of these measures is to cut the number of road accidents caused by driver fatigue, even if there is still much to be done, and to improve the safety of everyone in Europe.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2006-02-01]

Pour revenir au sujet qui nous occupe aujourd’hui, il est urgent, et je rejoins M. Savary, d’harmoniser les conditions de travail des conducteurs routiers, les règles applicables aux temps de repos et aux temps de conduite, le but étant de réduire les accidents de la route dus à la fatigue des conducteurs, même s’il reste beaucoup à faire, et d’améliorer la sécurité de tous en Europe.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2006-02-01]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2006-02-01]

In its White Paper on European transport policy¹, the Commission indicated that there is a growing need for independent technical investigations geared towards revealing the causes of accidents and ways of improving legislation.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2003-06-15]

Dans son livre blanc sur la politique européenne des transports¹, la Commission signale la nécessité croissante de diligenter des enquêtes techniques indépendantes dont les résultats soient orientés vers les causes des accidents et les moyens d'améliorer la législation.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2003-06-15]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2003-06-15]

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The exclusion of office machinery is too broad as it would in practice lead to the exclusion of for example guillotines to cut paper, which are often run by electricity and are often the cause of accidents at work.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-06-03]

L'exclusion des machines de bureau est trop large car elle aboutirait en pratique à exclure, par exemple, les massicots pour couper le papier qui fonctionnent souvent à l'électricité et sont fréquemment à l'origine d'accidents du travail.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-06-03]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2002-06-03]

It does not mention the fact that two of the main causes of incidents and accidents in airports and airlines are the widespread job insecurity and the number of staff being cut back.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2001-06-12]

Il ne dit, en effet, pas un mot sur le fait que, dans les aéroports, aussi bien que dans les compagnies aériennes, parmi les causes principales des incidents et accidents, il y a la généralisation du travail précaire et la diminution des effectifs.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2001-06-12]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2001-06-12]

Accidents are not just caused by the age and type of the vessel; they also occur because of the unscrupulousness of ship owners and operators who make use of every possible method to cut costs. Some of these have been repeatedly mentioned here, from flags of convenience to the permissiveness of port authorities and the complicity of classification societies.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2000-11-29]

Les accidents s'expliquent non seulement par l'âge et le type de navire, mais aussi par le manque de qualité des armateurs et des opérateurs, qui recourent à tous les moyens disponibles pour réduire les coûts, moyens qui ont été mentionnés ici et qui vont des pavillons de complaisance à la permissivité des autorités portuaires et à la complicité des sociétés de classification.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2000-11-29]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2000-11-29]

The proposed directive provides for strict liability for damage caused by EU-regulated dangerous activities and my concern, and perhaps the Commissioner can deal with this, is whether or not the environmental liability paper will be able to deal with problems of the type of Erika in future. Will it really address the concern or will, in practice, in the case of maritime accidents involving ships on the high seas, the polluter once ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2000-03-01]

La proposition de directive prévoit une responsabilité sans faute pour les dommages causés par des activités dangereuses réglementées au niveau communautaire et je me demande - et le commissaire pourra peut-être répondre à cette question -, si le Livre blanc sur la responsabilité environnementale sera à même ou non de répondre aux problèmes tels que celui de l'Erika, s'il pourra réellement répondre à cette préoccupation ou si, dans la pratique, s'agissant des accidents maritimes impliquant les navires situés en haute mer, les pollueur ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2000-03-01]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2000-03-01]

The member and his party would be well advised to look to the root causes of the healing process instead of imposing on the Indian community a $1 billion cut in program funding, the kind of cut they recommended in their last discussion paper.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML]

Le député et son parti auraient intérêt à analyser les causes premières du processus de guérison au lieu de vouloir retrancher 1 milliard de dollars au financement des programmes à l'intention de la communauté autochtone, comme ils recommandent de le faire dans leur dernier document de discussion.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML]

It will also reduce the severity of injuries caused by road accidents in tens of thousands of cases and cut the costs of traffic congestion.

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Il devrait en outre limiter la gravité des blessures des centaines d’accidentés de la route et des coûts engendrés par les encombrements des axes routiers.

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