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Altitude d'interception de pente de descente
Altitude minimale d'interception radio-pente
Interception de l'alignement de descente
Interception de radio-pente

Translation of "altitude minimale d'interception radio-pente " (French → English) :

TERMINOLOGY
see also In-Context Translations below
altitude minimale d'interception d'alignement de descente | altitude minimale d'interception radio-pente

minimum glide path interception altitude


altitude minimale d'interception d'alignement de descente [ altitude minimale d'interception radio-pente ]

minimum glide path interception altitude


altitude d'interception de pente de descente

glide slope intercept altitude


interception de l'alignement de descente | interception de radio-pente

glide slope intercept | glide path intercept


interception de l'alignement de descente [ interception de radio-pente ]

glide path intercept [ glide slope intercept ]
IN-CONTEXT TRANSLATIONS
Les fournisseurs de services de navigation évaluent l’incidence de la décision de faire descendre sous le FL 195 les aéronefs non pourvus d’un équipement radio capable d’utiliser un espacement entre canaux de 8,33 kHz, en tenant compte de facteurs tels que l’altitude minimale de sécurité, et ils déterminent s’il est nécessaire d’apporter des changements à la capacité des secteurs ou à l’organisation/aux structures de l’espace aérien.

Air navigation service providers shall assess the impact of descending aircraft which are not equipped with radio equipment with 8,33 kHz channel spacing capability below FL 195, taking into account factors such as minimum safe crossing altitudes, and determine whether modifications to sector capacity or airspace design/structures are required.


Les fournisseurs de services de navigation évaluent l’incidence de la décision de faire descendre sous le FL 195 les aéronefs non pourvus d’un équipement radio capable d’utiliser un espacement entre canaux de 8,33 kHz, en tenant compte de facteurs tels que l’altitude minimale de sécurité, et ils déterminent s’il est nécessaire d’apporter des changements à la capacité des secteurs ou à l’organisation/aux structures de l’espace aérien.

Air navigation service providers shall assess the impact of descending aircraft which are not equipped with radio equipment with 8,33 kHz channel spacing capability below FL 195, taking into account factors such as minimum safe crossing altitudes, and determine whether modifications to sector capacity or airspace design/structures are required.


(c) Si, après avoir passé la radio borne extérieure ou une position équivalente en accord avec le (a) ci-dessus, la RVR/visibilité transmise devient inférieure aux minima applicables, l'approche peut être poursuivie jusqu'à l'altitude/hauteur de décision (DA/H) ou l'altitude/hauteur minimale de descente (MDA/H).

(c) If, after passing the outer marker or equivalent position in accordance with (a) above, the reported RVR/visibility falls below the applicable minimum, the approach may be continued to DA/H or MDA/H.


considérant que, lorsqu'il y a combinaison des deux facteurs susmentionnés, les caractéristiques retenues sont, d'une part, une altitude minimale de 500 mètres et, d'autre part, une pente moyenne de 15 % ; que seul un nombre très limité de communes proposées ne remplissent pas entièrement les conditions requises, tout en satisfaisant à celles de l'article 3 paragraphe 4 de la directive 75/268/CEE ; que, leur économie étant étroitement liée à celle des communes limitrophes, et le territoire de la quasi-totalité d'entre elles étant enclavé dans ces dernières communes et nettement plus réduit que le territoire de cell ...[+++]

Whereas where there is a combination of the two abovementioned factors, the criteria used are a minimum altitude of 500 metres and an average slope of 15 % ; whereas only a very few of the communes proposed do not fully satisfy the conditions required but nevertheless fully satisfy those of Article 3 (4) of Directive 75/268/EEC ; whereas since their economies are closely linked with those of their neighbouring communes and, in most cases, their areas are enclosed within those communes and clearly smaller, it is nevertheless possible to classify these communes within the mountain areas;


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Au sud du Tage : altitude minimale de 800 metres ou de 600 a 800 metres si la pente minimale est de 15 %.

South of the Tagus : minimum altitude of 800 metres or -- ---------------- between 600 and 800 metres of altitude combined with a minimum slope of 15%.


Au sud du Tage : altitude minimale de 800 metres ou de 600 a 800 metres si la pente minimale est de 15 %.

South of the Tagus : minimum altitude of 800 metres or -- ---------------- between 600 and 800 metres of altitude combined with a minimum slope of 15%.


Les criteres retenus pour la delimitation de ces zones sont les suivants : Zones de montagne (article 3 paragraphe 3) Au nord du Tage : altitude minimale de 700 metres ou de 400 a 700 metres si la pente du terrain est de 20 % au moins.

The criteria laid down for the delimitation of these areas are the following : 1. Mountain areas (Article 3(3)) North of the Tagus : minimum altitude of 700 metres or ------------------ between 400 and 700 metres of altitude combined with a minimum slope of 20%.


Les criteres retenus pour la delimitation de ces zones sont les suivants : Zones de montagne (article 3 paragraphe 3) Au nord du Tage : altitude minimale de 700 metres ou de 400 a 700 metres si la pente du terrain est de 20 % au moins.

The criteria laid down for the delimitation of these areas are the following : 1. Mountain areas (Article 3(3)) North of the Tagus : minimum altitude of 700 metres or ------------------ between 400 and 700 metres of altitude combined with a minimum slope of 20%.




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altitude minimale d'interception radio-pente ->

Date index: 2021-08-25
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