Loi fédérale du 19 décembre 2008 sur le transport de marchandises par des entreprises de chemin de fer, de transport à câbles ou de navigation | Loi sur le transport de marchandises [ LTM ]

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Federal Act of 8 October 1999 on the Agreement between the Swiss Confederation and the European Community on the Carriage of Goods and Passengers by Rail and Road

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Loi fédérale du 8 octobre 1999 concernant l'Accord entre la Confédération suisse et la Communauté européenne sur le transport de marchandises et de voyageurs par rail et par route

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TRADUCTIONS EN CONTEXTE

A concrete example of such independent action is the proposed amendments to the U.S. carriage of goods by sea act, 2000.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-10]

Les modifications que les États-Unis se proposent d'apporter à leur loi de 2000 sur le transport des marchandises par mer constituent un exemple concret de ces mesures indépendantes.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-10]

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6. “Contract of carriage by sea” means any contract whereby the carrier undertakes against payment of freight to carry goods by sea from one port to another; however, a contract which involves carriage by sea and also carriage by some other means is deemed to be a contract of carriage by sea for the purposes of this Convention only in so far as it relates to the carriage by sea.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

6. Les termes « contrat de transport par mer » désignent tout contrat par lequel le transporteur s’engage, contre paiement d’un fret, à transporter des marchandises par mer d’un port à un autre; toutefois, un contrat qui implique, outre un transport par mer, un transport par quelque autre mode n’est considéré comme un contrat de transport par mer aux fins de la présente Convention que dans la mesure où il se rapporte au transport par mer.

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As I mentioned previously, to fulfil the legal requirement contained in the Carriage of Goods by Water Act, 1993, and as part of the first review period, the Minister of Transport submitted a report to parliament in December of last year in which he concluded: first, the Hague-Visby rules should be retained in the current Carriage of Goods by Water Act until the next review period ending Ja ...[+++]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-10]

Comme je l'ai mentionné précédemment, pour respecter la prescription juridique énoncée dans la Loi sur le transport des marchandises par eau de 1993, et dans le cadre de la première période d'examen, le ministre des Transports a présenté au Parlement, en décembre dernier, un rapport dans lequel il a conclu que, premièrement, les Règles de La Haye-Visby devraient êtres maintenues dans l'actuelle Loi sur le transport des marchandises par eau jusqu'à la prochaine période d'examen qui prendra fin le 1erjanvier 2005, et que, deuxièmement, Transports Canada devrait continuer à faire des efforts en concertation avec l'industrie et les autres pa ...[+++]

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3. “Shipper” means any person by whom or in whose name or on whose behalf a contract of carriage of goods by sea has been concluded with a carrier, or any person by whom or in whose name or on whose behalf the goods are actually delivered to the carrier in relation to the contract of carriage by sea.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

3. Le terme « chargeur » désigne toute personne par laquelle ou au nom de laquelle ou pour le compte de laquelle un contrat de transport de marchandises par mer est conclu avec un transporteur et doit s’entendre également de toute personne par laquelle ou au nom de laquelle ou pour le compte de laquelle les marchandises sont effectivement remises au transporteur en relation avec le contrat de transport par mer.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

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(10a) The outermost regions still need urgently to optimise their accessibility, especially as regards air links to the European mainland and the carriage of passengers and goods by sea, since this is the only way for them to integrate more fully into the internal market.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2013-11-17]

(10 bis) Les régions ultrapériphériques continuent d'avoir un besoin impérieux d'optimiser leur accessibilité, en particulier dans le domaine des liaisons aériennes avec le continent européen et celui des transports maritimes de passagers et de marchandises, unique façon d'améliorer leur intégration au marché intérieur.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2013-11-17]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2013-11-17]

11. Calls on Member States speedily to sign, ratify and implement the UN Convention on Contracts for the International Carriage of Goods Wholly or Partly by Sea, known as the ‘Rotterdam Rules’, establishing the new maritime liability system;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2010-04-18]

11. invite les États membres à signer, ratifier et appliquer rapidement la convention des Nations unies sur le contrat de transport international de marchandises effectué par mer, connue sous le nom de «Règles de Rotterdam», qui détermine le nouveau régime de responsabilité maritime;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2010-04-18]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2010-04-18]

Proposal for a directive of the European Parliament and of the Council on statistical returns in respect of carriage of goods and passengers by sea

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-10-20]

Proposition de directive du Parlement européen et du Conseil relative au relevé statistique des transports de marchandises et de passagers par mer

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-10-20]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2008-10-20]

Subject: Proposal for a directive of the European Parliament and of the Council on statistical returns in respect of carriage of goods and passengers by sea (Recast) - (COM(2007)0859 - 2007/0288 (COD))

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-10-20]

Objet: Proposition de directive du Parlement européen et du Conseil relative au relevé statistique des transports de marchandises et de passagers par mer (Refonte) - (COM(2007)0859 - 2007/0288 (COD))

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-10-20]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2008-10-20]

on the proposal for a directive of the European Parliament and of the Council on statistical returns in respect of carriage of goods and passengers by sea (recast)

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-10-20]

sur la proposition de directive du Parlement européen et du Conseil relative au relevé statistique des transports de marchandises et de passagers par mer (refonte)

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-10-20]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2008-10-20]

Shipper means any person by whom or in whose name or on whose behalf a contract of carriage of goods by sea has been concluded with a carrier, or any person by whom or in whose name or on whose behalf the goods are actually delivered to the carrier in relation to the contract of carriage by sea.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2001-10-30]

Le terme «chargeur» désigne toute personne par laquelle ou au nom de laquelle ou pour le compte de laquelle un contrat de transport de marchandises par mer est conclu avec un transporteur et doit s'entendre également de toute personne par laquelle ou au nom de laquelle ou pour le compte de laquelle les marchandises sont effectivement remises au transporteur en relation avec le contrat de transport par mer.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2001-10-30]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [2001-10-30]

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Date index: 2023-08-21