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Translation of "Convention on the Navigation the Rhine " (English → French) :

TERMINOLOGY
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Revised Convention for the Navigation of the Rhine - Mannheim 1868

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

Acte de Mannheim - Mannheim 1868 | Convention révisée pour la navigation du Rhin

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

Convention of Mannheim | Revised Convention for Rhine Navigation | Revised Convention for the Navigation of the Rhine

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Acte de Mannheim | Convention de Mannheim | Convention révisée pour la navigation du Rhin

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

Convention for the navigation of the Rhine | Convention of Mannheim

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Acte de Mannheim | Convention de Mannheim | Convention révisée pour la navigation du Rhin

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

Convention on the Navigation of the Rhine

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

Convention pour la navigation du Rhin

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]

Central Commission for Navigation on the Rhine [ CCNR ]

http://eurovoc.europa.eu/drupa (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

Commission centrale pour la navigation du Rhin [ CCNR | Commission centrale pour la navigation rhénane ]

http://eurovoc.europa.eu/drupa (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://eurovoc.europa.eu/drupa (...) [HTML] [2017-12-31]

Convention on the Protection of the Rhine Against Chemical Pollution

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

Convention sur la protection du Rhin contre la pollution chimique

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]

Convention Concerning the Protection of the Rhine Against Pollution by Chlorides

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

Convention relative à la protection du Rhin contre la pollution par les chlorures

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]

Central Commission for Navigation on the Rhine

https://www.termdat.bk.admin.c (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

Commission centrale pour la navigation du Rhin [ CCNR ]

https://www.termdat.bk.admin.c (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

https://www.termdat.bk.admin.c (...) [HTML] [2018-01-01]

Strasbourg Convention of 4 November 1988 relating to the Limitation of Liability in Inland Navigation

https://www.termdat.bk.admin.c (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

Convention de Strasbourg 4 novembre 1988 sur la limitation de la responsabilité en navigation intérieure

https://www.termdat.bk.admin.c (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

https://www.termdat.bk.admin.c (...) [HTML] [2018-01-01]

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

(2) No non-Canadian ship, other than an Arctic class ship, that is registered in a state that is a signatory to the International Convention on Load Lines, 1966 or the International Load Line Convention, 1930, shall navigate in any zone unless it complies with the requirements of the Convention to which its state is a signatory.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

(2) Il est interdit à un navire non canadien autre qu’un navire de cote arctique, immatriculé dans un État signataire de la Convention internationale sur les lignes de charge, 1966 ou de la Convention internationale sur les lignes de charge, 1930 de naviguer dans une zone, à moins qu’il ne satisfasse aux dispositions de la Convention dont son État est signataire.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

5 (1) No non-Canadian ship, other than an Arctic class ship, that is registered in a state that is not a signatory to the International Convention on Load Lines, 1966, or the International Load Line Convention, 1930, shall navigate in any zone unless it complies, as if it were a Canadian ship, with the Load Line Regulations.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

5 (1) Il est interdit à un navire non canadien, autre qu’un navire de cote arctique, immatriculé dans un État qui n’a pas signé la Convention internationale sur les lignes de charge, 1966 ni la Convention internationale sur les lignes de charge, 1930 de naviguer dans une zone à moins qu’il ne satisfasse, au même titre qu’un navire canadien, aux dispositions du Règlement sur les lignes de charge.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

(2) No non-Canadian Safety Convention ship shall navigate in any zone unless it complies with the requirements of that Safety Convention most recent in time to which the state in which it is registered is a party.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

(2) Il est interdit à un navire non canadien qui est sous le régime de la Convention de sécurité de naviguer dans une zone, à moins qu’il ne se conforme aux exigences de la Convention de sécurité la plus récente dont l’État dans lequel il est immatriculé soit signataire.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

(4) Maintaining two different set of rules, those for certificates issued pursuant to Article 22 of the Revised Convention on the Navigation on the Rhine and for the Union inland navigation certificate, does not ensure legal certainty and safety.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2014-04-14]

(4) Le maintien de deux ensembles de règles différents, à savoir celles relatives aux certificats délivrés au titre de l’ article 22 de la convention révisée pour la navigation du Rhin et celles relatives au certificat de l'Union pour bateaux de navigation intérieure, ne permet pas de garantir la sécurité juridique.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2014-04-14]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2014-04-14]

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http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2014-04-14]

(4) Le maintien de deux ensembles de règles différents, à savoir celles relatives aux certificats délivrés au titre de l’article 22 de la convention révisée pour la navigation du Rhin et celles relatives au certificat de l'Union pour bateaux de navigation intérieure, ne permet pas de garantir la sécurité juridique.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2014-04-14]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2014-04-14]

Of course, some such incidents could be covered by the CLNI, the Convention on the limitation of liability in inland navigation, but do not forget that this convention currently only covers the Rhine and the Moselle, and does not relate to the other lakes and rivers in Europe.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-04-23]

Certes, certains peuvent être couverts par la CLNI, la convention sur la limitation de responsabilité pour la navigation intérieure. Mais attention, cette convention a un champ d’application qui se limite aujourd’hui au Rhin et à la Moselle; elle ne concerne donc pas les autres fleuves et lacs d’Europe.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-04-23]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2007-04-23]

· Highlighting the simultaneous existence, for inland waterway vessels, of the technical requirements of the Rhine navigation regime on the one hand, and of Directive 82/714/EEC on the other, and the need for the EU’s technical requirements to be aligned with the higher standards of navigation on the Rhine.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2006-07-03]

· Rappel de l'existence simultanée de prescriptions techniques sur la base, d'une part, du "régime du Rhin" et, d'autre part, de la directive 82/714/CEE établissant les prescriptions techniques pour les bateaux de la navigation intérieure, étant entendu que les prescriptions techniques communautaires devaient être adaptées en fonction des normes plus élevées de la navigation du Rhin.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2006-07-03]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2006-07-03]

Paragraphs 2 and 3 shall not apply until the equivalence between the requirements established by this Directive and those established in the framework of the Mannheim Convention for the Navigation of the Rhine is recognised by the Central Commission of Navigation on Rhine (hereinafter: CCNR) and the Commission is informed thereof.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-10-20]

Les paragraphes 2 et 3 ne s'appliquent pas tant que l'équivalence entre les exigences établies par la présente directive et celles établies dans le cadre de la convention de Mannheim sur la navigation du Rhin n'est pas reconnue par la Commission centrale pour la navigation du Rhin (ci-après dénommée "CCNR") et que la Commission n'en a pas été informée.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-10-20]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2003-10-20]

In order for the European Union to become a member, the conventions establishing these organisations will have to be amended - the Revised Convention for the Navigation on the Rhine for the CCNR and the Belgrade Convention for the Danube Commission.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2003-09-25]

Afin que la Communauté puisse en devenir membre, il faudra modifier les conventions fondatrices de ces organisations - Convention révisée pour la Navigation du Rhin pour la CCNR et Convention de Belgrade pour la Commission du Danube.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2003-09-25]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2003-09-25]

The Council confirmed that re-establishing the freedom of navigation on the Danube, a right granted to all States under the Paris Convention of 1921 and the Belgrade Convention of 1948, is of vital importance for the economies of European countries, in particular for those Danube countries which are EU members or applicants.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [1999-11-14]

Le Conseil a réaffirmé que le rétablissement de la liberté de navigation sur le Danube, reconnue au bénéfice de tous les Etats par les Conventions de Paris de 1921 et de Belgrade de 1948, revêt une importance vitale pour l'économie des pays européens, notamment pour celle des pays danubiens membres de l'Union ou candidats à l'adhésion.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [1999-11-14]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [1999-11-14]

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