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Economic Impact of Truck Size and Weight

Translation of "Economic Impact Truck Size and Weight " (English → French) :

TERMINOLOGY
see also In-Context Translations below
Economic Impact of Truck Size and Weight (Changes)
http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
Effets économiques des changements de poids et dimensions des véhicules lourds
http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]
IN-CONTEXT TRANSLATIONS
In addition to explaining the purpose of the proposed measure, it will explain how better regulation principles have been applied: why the initiative is needed, why it is the best tool for the EU to use, what stakeholders think and what the likely environmental, social and economic impacts are, particularly those on competitiveness and small and medium-sized enterprises (SMEs).
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
Il expliquera l'objectif poursuivi par la mesure proposée, mais aussi la façon dont les principes d'une meilleure réglementation ont été appliqués: en quoi l'initiative est nécessaire, pourquoi elle constitue l'instrument le plus adapté pour l'UE, ce que les parties intéressées pensent et quels sont les effets économiques, sociaux et environnementaux possibles, notamment sur la compétitivité et les petites et moyennes entreprises (PME).
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]
For small and medium-sized enterprises (SMEs), this Regulation does not create a disproportionate administrative burden or economic impact.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
Le présent règlement n'entraîne pas une charge administrative ou une incidence économique disproportionnée pour les petites et moyennes entreprises (PME).
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]
Tools were developed and the analysis deepened with a view to better quantifying the socio-economic impact of Community research, resulting in further progress towards the objectives of increasing the share of small and medium-sized enterprises and the participation of women in research and paying greater attention to ethical aspects.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
De nouveaux progrès ont été constatés dans la poursuite des objectifs relatifs à la part des petites et moyennes entreprises, à la participation des femmes dans la recherche et à une meilleure prise en compte des aspects éthiques, dans le contexte du développement des outils et de l’approfondissement de l’analyse en vue de mieux quantifier l’impact socio-économique de la recherche communautaire.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]
I can also talk about the issue of truck sizes and weights and the growth in those areas, and the pressure for increasing vehicle dimensions, and so on, which is basically making trucks have a longer economic reach and diverting freight away from rail onto road.
http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-08-31]
Je peux également mentionner la question de la taille des camions et de leur charge utile, de la croissance dans ce domaine et des pressions qui s'exercent pour que l'on augmente la dimension des véhicules, ce qui vise en fait à rentabiliser davantage les camions et à amener les expéditeurs à préférer la route au rail.
http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-08-31]
http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2014-08-31]
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In terms of size and economic weight of agricultural holdings, there is a clear divide between the EU's northern and southern regions.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
En termes de dimension et de poids économique des exploitations agricoles, un clivage important subsiste entre les régions du sud et du nord de l'Union.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]
Thus, when studying pregnant women who are cannabis users, the women often come from low socio-economic backgrounds – and we know that socio-economic level is a determining factor in the size and weight of babies – and it is difficult to isolate the effect of other factors, including the use of tobacco and alcohol – which we know are risk factors for premature birth, lower weight and smaller size.
http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-05]
Ainsi, lorsqu’on étudie les femmes enceintes usagers de cannabis, elles proviennent souvent de milieux socioéconomiques faibles – et on sait par ailleurs que le niveau socioéconomique est un facteur discriminateur du poids et de la taille des bébés – et il est difficile d’isoler l’effet d’autres facteurs, dont la consommation de tabac et d’alcool – dont on sait qu’ils sont des facteurs de risque de naissance prématurée et de poids et taille plus faibles.
http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-05]
http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [2014-09-05]
We have different sizes and weights of trucks from one province to another.
http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-02]
Même chose pour la taille et le poids des camions.
http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-02]
http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2014-09-02]
During the Working Group, the Korean side confimed the acceptance of EURO VI certificates for heavy duty commercial vehicles and simplified, electronic documentary procedures for imports of E-marked tyres. Market access issues discussed included, inter alia, truck-tractors, self-certification and marking of car parts, new emission standards for petrol cars, CO2 targets, vehicle width limit, auxiliary braking system of large-sized buses and safety standards for armrest impact ...[+++]
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2015-12-12]
Durant la réunion du groupe de travail, la Corée a confirmé l’acceptation des attestations EURO VI pour les véhicules utilitaires lourds et de procédures documentaires électroniques simplifiées pour les importations de pneus portant le marquage E. Les questions relatives à l’accès au marché portaient, entre autres, sur les tracteurs pour semi-remorques, l’autocertification et le marquage des composants automobiles, les nouvelles normes d’émission applicables aux voitures à essence, les objectifs en matière de CO, la largeur maximale des véhicules, les systèmes de freinage auxiliaires pour les autobus de grande taille et les normes de sécuri ...[+++]
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2015-12-12]
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2015-12-12]
Truck size and weights in the United States are federal.
http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2003-10-20]
La réglementation de la taille et des poids des camions y est fédérale, contrairement au Canada.
http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2003-10-20]
http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2003-10-20]
I think consideration should be given to moving on the whole area of truck size and weight standards.
http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML]
Je pense qu'il faudrait envisager de s'occuper de tout le dossier de la taille et du poids des camions.
http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML]
http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML]


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