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Traduction de «First lieutenant's cabin » (Anglais → Français) :

TERMINOLOGIE
voir aussi les traductions en contexte ci-dessous

first lieutenant's cabin

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

cabine de premier-lieutenant

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

Military rank: First lieutenant in the reserve

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2011-12-12]

Grade militaire: lieutenant de réserve

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2011-12-12]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2011-12-12]

New aviation security legislative acts adopted in the year 2013 aimed firstly at supplementing and further refining the legal framework under Regulation (EC) 300/2008 and secondly at defining new common basic standards in respect of passenger screening, the phasing out of liquid restrictions in cabin baggage, air cargo security and EU aviation security validation in third countries.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2013-12-31]

De nouveaux actes législatifs en matière de sûreté aérienne ont été adoptés en 2013. Ils visaient d'une part à compléter et améliorer encore le cadre juridique découlant du règlement (CE) no 300/2008 et d'autre part à définir de nouvelles normes de base communes en ce qui concerne l'inspection/filtrage des passagers, la levée progressive des restrictions à l'emport de liquides dans les bagages de cabine, la sûreté du fret aérien et la validation UE de sûreté aérienne dans les pays tiers.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2013-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2013-12-31]

While other countries such as the US and Canada have recently adopted HDV CO2 emission legislation based on engine and vehicle chassis/cabin emissions, VECTO is expected to be the first industry-wide methodology geared to estimate whole vehicle, including trailer, HDV CO2 emissions.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2013-12-31]

Alors que d’autres pays comme les États-Unis et le Canada ont récemment adopté une législation relative aux émissions de CO2 des véhicules utilitaires lourds fondée sur les émissions du moteur et du châssis/cabine des véhicules, VECTO devrait être la première méthode destinée à l'ensemble du secteur permettant d'évaluer les émissions de CO2 des véhicules utilitaires lourds dans leur intégralité, remorque comprise.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2013-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2013-12-31]

The former was in the north part of the settlement, the latter — founded by Lőrinc Csernyus first lieutenant of the 1848-1849 revolution — in the south part is still operating in Rákóczi út.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2010-11-16]

La première se trouvait au nord de la localité; la deuxième, fondée par Lőrinc Csernyus, premier lieutenant de la révolution de 1848-1849, se situait au sud et fonctionne encore à Rákóczi út.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2010-11-16]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2010-11-16]

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a seat belt with upper torso restraint system on the seats for the minimum required cabin crew, in the case of helicopters first issued with an individual CofA after 31 December 1980.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2012-12-31]

d’une ceinture de sécurité avec système de retenue de la partie supérieure du torse pour les membres d’équipage de cabine minimum requis, sur les hélicoptères dont le premier CDN individuel a été délivré après le 31 décembre 1980.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2012-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2012-12-31]

a seat belt with upper torso restraint system on the seats for the minimum required cabin crew, in the case of aeroplanes first issued with an individual CofA after 31 December 1980.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2012-12-31]

d’une ceinture de sécurité avec système de retenue de la partie supérieure du torse pour les membres d’équipage de cabine minimum requis, sur les avions dont le premier CDN individuel a été délivré après le 31 décembre 1980.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2012-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2012-12-31]

Entire flight time when cabin pressure altitude exceeds 13 000 ft but not less than 30 minutes (Note 2), and entire flight time when cabin pressure altitude is greater than 10 000 ft but does not exceed 13 000 ft after the first 30 minutes at these altitudes

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-09-02]

Totalité du temps de vol à des altitudes pressions supérieures à 13 000 ft mais n'excédant pas 30 minutes (Note 2) et totalité du temps de vol à des altitudes pressions supérieures à 10 000 ft mais n'excédant pas 13 000 ft après les premières 30 minutes passées à ces altitudes.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-09-02]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2002-09-02]

Entire flight time when the cabin pressure altitude exceeds 13 000 ft and entire flight time when the cabin pressure altitude exceeds 10 000 ft but does not exceed 13 000 ft after the first 30 minutes at those altitudes, but in no case less than:

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-09-02]

Totalité du temps de vol à des altitudes pressions supérieures à 13 000 ft et totalité du temps de vol à des altitudes pressions supérieures à 10 000 ft mais n'excédant pas les 13 000 ft après les premières 30 minutes passées à ces altitudes, mais en aucun cas inférieure à :

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-09-02]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2002-09-02]

2. A cabin crew member assigned to safety functions on a specific aircraft must first have completed a conversion or differences training covering at least the subjects listed in Annex II.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [1998-01-20]

2. Les membres du personnel de cabine affectés à des fonctions de sécurité sur un avion déterminé doivent au préalable avoir suivi une formation de conversion professionnelle ou relative aux différences avec d'autres types d'avions couvrant au minimum les thèmes énumérés à l'annexe II.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [1998-01-20]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [1998-01-20]

1. A cabin crew member assigned to safety functions must first have successfully completed an initial course of safety training covering at least the subjects listed in Annex I.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [1998-01-20]

1. Les membres du personnel de cabine affectés à des fonctions de sécurité doivent au préalable avoir suivi avec succès un cours initial de formation à la sécurité couvrant au minimum les thèmes énumérés à l'annexe I.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [1998-01-20]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [1998-01-20]

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Date index: 2021-04-11