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Translation of "Height the head a rail " (English → French) :

TERMINOLOGY
see also In-Context Translations below

height of the head of a rail

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

hauteur du champignon

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

height above the upper surface of the rails

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

hauteur au-dessus de la face supérieure des rails

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

striking of the flange against the rail-head

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

application du boudin contre le champignon du rail

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

Order Designating the Millennium Bureau of Canada as a Department and the Deputy Head of the Millennium Bureau of Canada as the Deputy Head for Purposes of that Act

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

Décret désignant le Bureau du Canada pour le millénaire comme ministère et l'administrateur général du Bureau du Canada pour le millénaire comme administrateur général pour l'application de cette loi

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]

Order Designating the Office of Indian Residential Schools Resolution of Canada as a Department and the Executive Director and Deputy Head as the Deputy Head for Purposes of that Act

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

Décret désignant le Bureau du Canada sur le règlement des questions des pensionnats autochtones comme ministère et le directeur exécutif et administrateur général comme administrateur général pour l'application de cette loi

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]

Order Designating The Leadership Network as a Department and the Head as the Deputy Head

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

Décret désignant Le Réseau du leadership comme ministère et le directeur comme administrateur général

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]

rail of the head

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

herpe | écharpe

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) [HTML] [2018-01-01]

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

If the common rail is in the farthest position to the platform, the position of the first usable step will fit the appropriate measures depending on the line structure gauge and the platform height, as defined in the columns corresponding to the 1 668 mm track gauge case with two rails.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2014-11-17]

Si le rail commun est le rail le plus éloigné du quai, la position de la première marche utilisable correspondra aux mesures appropriées en fonction du gabarit des obstacles de la ligne et de la hauteur des quais, telles que définies dans les colonnes correspondant au cas d'écartement de voie de 1 668 mm avec deux rails.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2014-11-17]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2014-11-17]

6.6.2.2. In the case of Child Restraint Systems with permanent mechanically attached adjustable head support devices, in which the height of either the adult safety belt or of the child harness is directly controlled by the adjustable head support, it is not necessary to demand energy absorption in areas as defined in Annex 18, which are not contactable by the manikin’s head, i.e. behind the head support.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2014-06-09]

6.6.2.2 Les dispositifs de retenue pour enfants équipés d’un appuie-tête réglable permanent fixé mécaniquement et qui sert à régler directement la hauteur de la ceinture de sécurité pour adultes ou du harnais pour enfants, ne sont pas tenus d’absorber l’énergie aux endroits définis à l’annexe 18, qui ne sont pas susceptibles d’être heurtés par la tête du mannequin, c’est-à-dire à l’arrière de l’appuie-tête.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2014-06-09]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2014-06-09]

the energy efficiency; the head of the arrow containing the energy efficiency class of the appliance shall be placed at the same height as the head of the arrow of the relevant energy efficiency class.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2011-05-03]

efficacité énergétique; la pointe de la flèche comportant l'indication de la classe d'efficacité énergétique de l'appareil est placée à la même hauteur que la pointe de la flèche correspondante dans l'échelle des classes d'efficacité énergétique.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2011-05-03]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2011-05-03]

Maximum value of the height of the check rail is 55 mm.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2007-12-31]

La valeur maximale de la surélévation du contre rail est de 55 mm.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2007-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2007-12-31]

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Maximum value of the height of the check rail is 55 mm.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2007-12-19]

La valeur maximale de la surélévation du contre rail est de 55 mm.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2007-12-19]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2007-12-19]

The track cant is the maximum difference in height between outer and inner rails, measured at the centre of the rail head surface (in mm).

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2007-12-31]

Le dévers est la différence maximale entre le rail externe et le rail interne, mesurée au centre de la surface du champignon de rail (en mm).

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2007-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2007-12-31]

The track cant is the maximum difference in height between outer and inner rails, measured at the centre of the rail head surface (in mm).

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2007-12-19]

Le dévers est la différence maximale entre le rail externe et le rail interne, mesurée au centre de la surface du champignon de rail (en mm).

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2007-12-19]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2007-12-19]

Cross level is the difference in vertical height of one rail with respect to the other, when measured laterally across the track between the centres of the running face of each rail.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2007-12-19]

Le nivellement transversal est la différence de hauteur qui apparaît verticalement entre un rail et un autre, lors de mesures effectuées transversalement à la voie entre les centres de face de roulement de chaque rail.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2007-12-19]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2007-12-19]

‘Where a product is taken over by the railways in the Member State of export or in another Member State and circulates under the external Community transit procedure or the common transit procedure under a contract of carriage for combined road-rail transport by rail to a destination outside the customs territory of the Community, the customs office competent for or nearest to the rail terminal at which the product is taken over by the railways shall insert one of the entries listed in Annex Ic under “Remarks” in the section headed “Control of use and ...[+++]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2005-12-31]

«Dans le cas où un produit est pris en charge par le chemin de fer dans l’État membre d’exportation ou dans un autre État membre et circule sous la procédure du transit communautaire externe ou du régime de transit commun, dans le cadre d’un contrat de transport combiné rail-route, pour être acheminé par chemin de fer vers une destination située à l’extérieur du territoire douanier de la Communauté, le bureau de douane auquel ressortit ou à proximité duquel est situé le terminal ferroviaire où le transport est pris en charge par le chemin de fer annote la case “contrôle de l’utilisation et/ou de la destination” au verso de l’original de l’exemplaire de contrôle ...[+++]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2005-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2005-12-31]

5. Where a product is taken over by the railways in the Member State of export or another Member State and circulates under the external Community transit procedure or the common transit procedure under a contract of carriage for combined road-rail transport by rail to a destination outside the customs territory of the Community, the customs office competent for or nearest to the rail terminal at which the product is taken over by the railways shall insert one of the following entries under "Remarks" in the section headed "Control of use and ...[+++]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1998-12-31]

5. Dans le cas où un produit est pris en charge par le chemin de fer dans l'État membre d'exportation ou dans un autre État membre et circule sous la procédure du transit communautaire externe ou du régime de transit commun, dans le cadre d'un contrat de transport combiné rail-route, pour être acheminé par chemin de fer vers une destination située à l'extérieur du territoire douanier de la Communauté, le bureau de douane auquel ressortit ou à proximité duquel est situé le terminal ferroviaire où le transport est pris en charge par le chemin de fer annote la case "contrôle de l'utilisation et/ou de la destination" au verso de l'original de l'exemplaire de ...[+++]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1998-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1998-12-31]

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Date index: 2022-02-05