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Traduction de «Laws on the transportation dangerous goods » (Anglais → Français) :

TERMINOLOGIE
voir aussi les traductions en contexte ci-dessous

dangerous goods notification message | IFTDGN | international forwarding and transport dangerous goods notification message

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

déclaration de marchandises dangereuses | IFTDGN

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

International Consensus Conference on Risks of Transporting Dangerous Goods

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

Conférence consensuelle internationale sur les risques liés au transport des marchandises dangereuses

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]

Air Transportation Dangerous Goods Inspection and Compliance Report

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

Rapport d'inspection et de conformité sur le transport aérien de marchandises dangereuses

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]

Handling, Offering for Transport and Transporting Dangerous Goods

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

La manutention, la demande de transport et le transport des marchandises dangereuses

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]

legislation on the transportation of dangerous goods | transportation of dangerous goods legislation | laws on the transportation of dangerous goods | legal requirements governing the transportation of dangerous goods

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

lois sur le transport de marchandises dangereuses

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://ec.europa.eu/esco/port (...) [HTML] [2017-12-31]

ADR agreement [ ADR [acronym] European agreement concerning the international carriage of dangerous goods by road | European agreement relating to the international transportation of dangerous goods by road ]

http://eurovoc.europa.eu/drupa (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

accord ADR [ ADR ]

http://eurovoc.europa.eu/drupa (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://eurovoc.europa.eu/drupa (...) [HTML] [2017-12-31]

be aware of the threats posed by hazardous materials | perceive the threat posed by dangerous goods | recognise the dangers of hazardous materials | recognise the hazards of dangerous goods

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

reconnaître les dangers des marchandises dangereuses

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://ec.europa.eu/esco/port (...) [HTML] [2017-12-31]

revise ADR certification | revise certifications for the transportation of dangerous goods | review certification for ADR | revise certifications for dangerous good transportation

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

revoir les certificats de transport de marchandises dangereuses

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://ec.europa.eu/esco/port (...) [HTML] [2017-12-31]

Committee of Experts on the TDG and on the GHS | Committee of Experts on the Transport of Dangerous Goods and on the Globally Harmonized System of Classification and Labelling of Chemicals | CETDGGHS [Abbr.]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

comité d'experts du transport des marchandises dangereuses et du système général harmonisé de classification et d'étiquetage des produits chimiques

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

Committee for the adaptation to scientific and technical progress of the legislation on transport of dangerous goods

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

Comité pour l'adaptation au progrès technique et scientifique de la législation relative au transport de marchandises dangereuses

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

(a) open and inspect, or request the opening and inspection of, any means of containment for which the inspector is designated, including any closures, valves, safety release devices or other appurtenances that are essential to the use of the means of containment to contain dangerous goods, if the inspector believes on reasonable grounds that it is being used to handle or transport dangerous goods or to contain ...[+++]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

a) ouvrir ou faire ouvrir pour examen, ou examiner ou faire examiner, les contenants — y compris les fermetures, vannes, dispositifs de détente ou autre équipement connexe essentiel à leur utilisation comme contenants de marchandises dangereuses — qu’il croit, pour des motifs raisonnables, servir à la manutention ou au transport de telles marchandises ou en contenir qui sont présentées au transport;

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

(7) An air carrier that transported dangerous goods between Canada and another country must provide to the Minister the UN number assigned to the goods by the United Nations Committee of Experts on the Transport of Dangerous Goods.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

(7) Le transporteur aérien qui a transporté des marchandises dangereuses entre le Canada et un autre pays doit fournir au ministre le numéro ONU attribué aux marchandises par le Comité d’experts des Nations Unies sur le transport des marchandises dangereuses.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

21 (1) If a release of dangerous goods from a means of containment being used to handle or transport dangerous goods has resulted in death or injury to any person or damage to any property or the environment, the Minister may direct a public inquiry to be made, subject to the Canadian Transportation Accident Investigation and Safety Board Act, and may authorize any person or persons that the Minister considers qualified to conduct the inquiry.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

21 (1) Le ministre peut ordonner la tenue, sous réserve de la Loi sur le bureau canadien d’enquête sur les accidents de transport et de la sécurité des transports, d’une enquête publique, sous la direction d’une personne qu’il estime qualifiée et autorise à cette fin, sur les rejets provenant de contenants utilisés pour la manutention ou le transport des marchandises dangereuses qui ont fait des victimes — morts ou blessés — ou causé des dommages aux biens ou à l’environnement.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

We are missing information on the sections of track that are used in transporting dangerous goods. We are missing information on the condition of railway bridges, which are carrying tens of thousands of cars carrying dangerous goods, and we are missing the financial information of privately owned federal railways.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-05-07]

Il nous manque l'information sur les tronçons de voie utilisés pour transporter des marchandises dangereuses, l'information sur l'état des ponts ferroviaires — sur lesquels passent des dizaines de milliers de wagons transportant des marchandises dangereuses —, ainsi que l'information financière des compagnies de chemin de fer privées de compétence fédérale.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-05-07]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2014-05-07]

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In the days after the Lac-Mégantic tragedy, the minister issued an emergency directive to ensure that two operators are present at all times on trains transporting dangerous goods; that no train carrying dangerous goods is left unattended; that all cabs are locked; that directional controls — commonly known as reversers — are removed from all locomotives; and that all brakes are properly set on all locomotives.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2013-10-24]

Dans les jours qui ont suivi les événements à Lac-Mégantic, la ministre a émis une injonction ministérielle prévoyant la présence de deux opérateurs en tout temps pour les trains transportant les marchandises dangereuses. Aucun train transportant des marchandises dangereuses ne doit être laissé sans surveillance; toutes les cabines doivent être verrouillées; on doit s'assurer que les commandes directionnelles — communément appelées les inverseurs — soient retirées de tou ...[+++]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2013-10-24]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [2013-10-24]

Transporting dangerous goods that are prohibited for transport or transporting such goods in a prohibited or non-approved means of containment or without identifying them on the vehicle as dangerous goods, thus endangering lives or the environment to such extent that it leads to a decision to immobilise the vehicle.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2008-12-31]

Transport de marchandises dangereuses interdites au transport ou transportées avec un moyen de confinement interdit ou non approuvé ou sans qu’il ne soit précisé sur le véhicule qu’il transporte des marchandises dangereuses, ce qui représente un danger pour les vies humaines et l’environnement dans une mesure telle que cela doit donner lieu à une décision d’immobilisation du véhicule.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2008-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2008-12-31]

‘vehicle’ shall mean any motor vehicle intended for use on the road, having at least four wheels and a maximum design speed exceeding 25 km/h, and any trailer, with the exception of vehicles which run on rails, mobile machinery and agricultural and forestry tractors that do not travel at a speed exceeding 40 km/h when transporting dangerous goods;

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2007-12-31]

«véhicule»: tout véhicule à moteur destiné à circuler sur route, pourvu d’au moins quatre roues et ayant une vitesse maximale par construction supérieure à 25 km/h, ainsi que toute remorque, à l’exception des véhicules qui se déplacent sur rails, des machines mobiles et des tracteurs agricoles et forestiers qui ne dépassent pas 40 km/h lorsqu’ils transportent des marchandises dangereuses;

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2007-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2007-12-31]

Content of the national legislation: The rules in the ADR must be observed when transporting dangerous goods by road.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2007-12-31]

Contenu de la législation nationale: les règles de l’ADR doivent être respectées dans le transport de marchandises dangereuses par route.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2007-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2007-12-31]

[7] Knowing that transportation of dangerous goods constitutes approximately 6 to 10 % of the overall figure of transported goods, a range of the amount of transported dangerous goods was calculated.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1995-10-05]

[7] Sachant que le transport des marchandises dangereuses représente environ 6 à 10% du total des marchandises transportées, une fourchette a été calculée en ce qui concerne le volume de marchandises dangereuses transportées.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1995-10-05]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1995-10-05]

Therefore old practises of previous reports were followed: a proportion of 6 % of all goods transported as a constant average value for estimating the amount of transported dangerous goods[10], an average journey of 110 kilometres and an average load of dangerous goods of 10 tonnes were used in the calculations.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1995-10-05]

On a donc procédé comme lors des rapports précédents: un pourcentage de 6 % de l’ensemble des marchandises transportées a été utilisé comme valeur moyenne constante pour estimer le volume de marchandises dangereuses transportées[10]. En outre, une moyenne de 110 kilomètres par voyage et une moyenne de 10 tonnes par chargement de marchandises dangereuses ont été utilisées dans les calculs.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1995-10-05]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1995-10-05]

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Date index: 2021-06-03