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Critical rotational speed due to bending
Critical speed
Critical speed of rotation
Passing through critical speed of rotation

Translation of "Passing through critical speed rotation " (English → French) :

TERMINOLOGY
see also In-Context Translations below
passing through critical speed of rotation
http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
dépassement de la vitesse critique
http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) [HTML] [2018-01-01]
critical speed | critical speed of rotation
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
vitesse critique
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]
critical speed of rotation
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
vitesse critique
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]
critical rotational speed due to bending
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
vitesse critique de flexion
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]
IN-CONTEXT TRANSLATIONS
The speed and efficiency of the diffusion of innovation through the economy is critical to productivity and economic growth.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
La rapidité et l'efficacité de la diffusion de l'innovation à travers l'économie sont capitales pour la productivité et la croissance économique.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]
The maximum pressure variation in tunnels and underground structures along any train complying with the High-Speed Rolling Stock TSI intended to run in the specific tunnel shall not exceed 10 kPa during the time taken for the train to pass through the tunnel, at the maximum permitted speed.
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2007-12-31]
Les variation maximales de pression en tunnel et dans les ouvrages souterrains observées le long des trains conformes à la STI matériel roulant, dont la circulation est prévue dans le tunnel spécifique, ne doivent pas dépasser 10 kPa pendant la durée de franchissement du tunnel, à la vitesse maximale autorisée.
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2007-12-31]
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2007-12-31]
It shall be possible for trains to pass through the washing plant at speeds of between 2 and 6 km/h.
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2007-12-31]
La vitesse de passage à la machine à laver doit pouvoir être réglée entre 2 et 6 km/h.
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2007-12-31]
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2007-12-31]
The maximum pressure variation in tunnels and underground structures along any train complying with the High-Speed Rolling Stock TSI intended to run in the specific tunnel shall not exceed 10 kPa during the time taken for the train to pass through the tunnel, at the maximum permitted speed.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2007-12-19]
Les variation maximales de pression en tunnel et dans les ouvrages souterrains observées le long des trains conformes à la STI matériel roulant, dont la circulation est prévue dans le tunnel spécifique, ne doivent pas dépasser 10 kPa pendant la durée de franchissement du tunnel, à la vitesse maximale autorisée.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2007-12-19]
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2007-12-19]
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It shall be possible for trains to pass through the washing plant at speeds of between 2 and 6 km/h.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2007-12-19]
La vitesse de passage à la machine à laver doit pouvoir être réglée entre 2 et 6 km/h.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2007-12-19]
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2007-12-19]
Steps must be taken to limit the dangers to which persons are exposed, particularly in stations through which trains pass at high speed.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2007-12-19]
Des dispositions doivent être prises pour limiter les dangers encourus par les personnes, notamment lors du passage dans les gares des trains circulant à grande vitesse.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2007-12-19]
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2007-12-19]
Member States would therefore in turn make sure that the relevant information is passed to all relevant governmental departments and agencies, including emergency services organisations, informing relevant industry sector bodies so that they in turn will inform affected owners and operators of critical infrastructure through a network of contacts established within the Member States.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2004-05-31]
Les États membres devraient à leur tour s'assurer que les informations sont transmises à tous les départements ministériels et à tous les organismes concernés, y compris les services d'urgence et les secteurs industriels qui seront quant à eux chargés d'informer les propriétaires et les exploitants des infrastructures critiques au travers d'un réseau de contacts mis en place au sein des États membres.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2004-05-31]
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2004-05-31]
4.10.2. When the vehicle is travelling in a straight line no part of the wheels other than the tyres located above the horizontal plane passing through their axis of rotation shall extend beyond the vertical projection, in a horizontal plane, of the edge of the body panel above the wheel.
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1996-12-31]
4.10.2. Quand le véhicule roule en ligne droite, aucune partie des roues, autre que les pneus, située au-dessus du plan horizontal passant par leur axe de rotation ne doit faire saillie au-delà de la projection verticale, sur un plan horizontal, de l'arête du panneau de carrosserie au-dessus de la roue.
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1996-12-31]
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1996-12-31]
4.10.3. Where the nuts and bolts extend outside the plane projection from the outer surface of the tyres (part of the tyres located above the horizontal plane passing through the axis of rotation of the wheel), a protector or protectors complying with item 4.10.2 above shall be fitted.
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1996-12-31]
4.10.3. Lorsque les écrous et les boulons font saillie hors de la projection en plan de la surface extérieure des pneus (partie des pneus située au-dessus du plan horizontal passant par l'axe de rotation de la roue), il est obligatoire de monter un ou des élément(s) protecteur(s) conforme(s) au point 4.10.2 ci-dessus.
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1996-12-31]
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1996-12-31]
In each test, the volume of water passed through the meter must be sufficient to rotate the pointer or the roller on the verification scale through one or more complete revolutions and to eliminate the effects of cyclic distortion.
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1974-12-31]
Pour chaque essai, le volume débité doit être tel que l'aiguille ou le rouleau de l'échelon de vérification effectue un ou plusieurs tours complets et que les effets de la distorsion cyclique soient éliminés.
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1974-12-31]
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1974-12-31]


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