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Translation of "Position for moderate application brake " (English → French) :

TERMINOLOGY
see also In-Context Translations below

position for gradual application of brake | position for moderate application of brake

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

position de freinage gradué | position de serrage gradué | position de service

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

2.6. The control device shall be such that, when actuated, it performs the following operations in sequence: it applies the brakes so as to provide the degree of efficiency required for parking braking, locks the brakes in that position and then cancels out the brake-application force.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2014-12-31]

2.6. Le dispositif de commande doit être tel que, lorsqu'il est actionné, il effectue les opérations suivantes en séquence: il actionne les freins de façon à fournir le degré d'efficacité requis pour le freinage de stationnement, il verrouille les freins dans cette position et, ensuite, il annule la force d'application du frein.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2014-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2014-12-31]

43.3. Braking system(s) interface complying with ISO 11992-1:2003 (Road vehicles — Interchange of digital information on electrical connections between towing and towed vehicles — Part 1: Physical and data-link layers), including the physical layer, the data link layer and the application layer and the respective position of supported messages and parameters: yes/no (4)

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2014-12-31]

43.3. Interface du ou des systèmes de freinage conforme à la norme ISO 11992-1:2003 (Véhicules routiers — Échange d'informations numériques sur les connexions électriques entre véhicules tracteurs et véhicules tractés — Partie 1: Couche physique et couche de liaison de données), y compris la couche physique, la couche de liaison de données et la couche d'application ainsi que l'emplacement respectif des messages et paramètres acheminés: oui/non (4)

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2014-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2014-12-31]

‘active driving possible mode’ means the vehicle mode when application of the electric acceleration position sensor, activation of an equivalent control or release of the brake system will cause the electric powertrain to propel the vehicle;

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2013-12-31]

8) «mode actif de marche»: le mode de fonctionnement du véhicule dans lequel l’application du capteur de position d’accélérateur électrique, l’actionnement d’une commande équivalente ou le relâchement des freins commande la mise en mouvement du véhicule par le système de propulsion électrique;

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2013-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2013-12-31]

Vertical load: The vertical load-measuring transducer shall measure the vertical load at the test position during brake application.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2010-12-31]

Charges verticales: le capteur de mesure de la charge verticale doit mesurer la charge verticale à la position d'essai lors du freinage.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2010-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2010-12-31]

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– (FR) We voted against the Oostlander report on Turkey’s application for membership, even though the rapporteur demonstrated some desire to moderate the usual positions of the Council and the Commission.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-06-04]

- Nous avons voté contre le rapport Oostlander sur la demande d’adhésion de la Turquie, bien que le rapporteur ait montré une certaine volonté de nuancer les positions habituelles du Conseil et de la Commission.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-06-04]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2003-06-04]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-06-04]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2003-06-04]

2.5. The control shall be such that, when actuated, it performs the following operations in sequence: it applies the brakes so as to provide the degree of efficiency required for parking braking, locks the brakes in that position and then cancels out the brake-application force.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1997-12-31]

2.5. La commande doit être conçue de telle manière que, lorsqu'elle est actionnée, elle assure dans l'ordre les fonctions suivantes: serrage des freins avec l'efficacité requise pour le frein de stationnement, verrouillage des freins en position serrée, puis suppression de la force d'application des freins.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1997-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1997-12-31]

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Date index: 2021-08-19