Is there enough population here in Canada to have both class ones run a passenger rail service, or should that passenger rail service be designated to a good, fast rail service on say both railways but interconnected all the way through the country?

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-08-31]

Le Canada a-t-il une population suffisante pour que les deux chemins de fer de catégorie 1 offre un service voyageurs, ou est-ce que le service voyageurs devrait être confié à un service ferroviaire rapide des deux compagnies de chemins de fer qui serait raccordé partout dans le pays?

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-08-31]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2014-08-31]

Therefore, if he were running the passenger rail system in this country, there would be no problem, because he's never experienced any problems with CN or CP in getting capacity to run his tourist trains and everything else in western Canada.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-08-31]

Il m'a expliqué que, s'il exploitait le système de transport ferroviaire de voyageurs au Canada, il n'y aurait pas de problèmes parce que le CN ou le CP ont toujours eu la capacité dont il avait besoin pour offrir son service touristique ou d'autres services dans l'ouest du Canada.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-08-31]

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Retrofitting existing railway freight wagons with composite brake blocks is expected to produce a smoother wheel running surface, and consequently only around half of the running noise.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2012-12-18]

L’équipement des wagons de fret existants avec des sabots de frein en matériau composite est censé fournir une bande de roulement plus harmonieuse et, par conséquent, réduire environ de moitié les bruits de roulement.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2012-12-18]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2012-12-18]

The level of coverage deemed adequate may be differentiated to take into account the specificities of services, in particular for railway operations for cultural or heritage purposes running on the rail network for the general public.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2011-11-15]

Le niveau de couverture jugé adéquat peut être différencié pour tenir compte des spécificités des services, s'agissant en particulier des services ferroviaires à finalité historique ou culturelle, destinés au grand public, qui utilisent le réseau ferroviaire.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2011-11-15]

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In the long run, surface democracy – democracy that floats on the top with people casting their votes freely on election day and choosing their government – will not survive if deep democracy fails to take root.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2011-05-10]

À long terme, la démocratie superficielle – celle qui reste en surface et permet aux citoyens de voter librement le jour des élections et de choisir leur gouvernement – ne survit pas si la démocratie ne prend pas racine en profondeur.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2011-05-10]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2011-05-10]

– (DE) Mr President, Commissioner, ladies and gentlemen, the achievement of smoothly running cross-border rail-freight and passenger services requires not only harmonisation of technical standards, but also harmonisation and standardisation of professional, linguistic and medical requirements.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2005-09-26]

- (DE) Monsieur le Président, Monsieur le Commissaire, Mesdames et Messieurs, la réalisation de services efficaces de transport transfrontalier de fret et de passagers requiert non seulement l’harmonisation des normes techniques, mais aussi l’harmonisation et la normalisation des exigences professionnelles, linguistiques et médicales.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2005-09-26]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2005-09-26]

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http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2005-09-26]

What we are aiming for in the long run with this rail proposal is to attempt to cut down on traffic jams but also, more importantly, to benefit the environment, safety and a number of other aspects.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2000-05-15]

Ce qui nous importe ici, c'est d'essayer que le rail contribue non seulement à réduire les embouteillages, mais surtout à préserver l’environnement tout en améliorant la sécurité, parmi d’autres aspects intéressants.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2000-05-15]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2000-05-15]

VIA Rail used to run a passenger rail excursion system in British Columbia called the Rocky Mountaineer.

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VIA Rail offrait un service d'excursions ferroviaires en Colombie-Britannique appelé le Montagnard des Rocheuses.

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The European Commission has been informed of a proposal to create a joint venture between British Railways Board, SNCF, Deutsche Bundesbahn, Nederlandse Spoorwegen and SNCB in order to run luxury night rail services through the Channel Tunnel.

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La Commission européenne a été informée d'un projet de création d'une coentreprise entre le British Railways Board, la SNCF, la Deutsche Bundesbahn, les Nederlandse Spoorwegen et la SNCB, en vue de l'exploitation de services ferroviaires de luxe par wagons-lits empruntant l'Eurotunnel.

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Date index: 2022-10-25