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Translation of "Standard level pressure " (English → French) :

TERMINOLOGY
see also In-Context Translations below

standard level of pressure | standard pressure level

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

niveau standard de pression

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

standard pressure level [ standard level of pressure ]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

niveau de pression standard [ niveau de pression normale | niveau standard de pression ]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]

reduction of pressure to a standard level

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

réduction de la pression à un niveau type

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

sea level pressure [ sea-level pressure | pressure at sea-level ]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

pression au niveau de la mer [ pression réduite au niveau de la mer | pression réduite au niveau moyen de la mer ]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]

standardised level difference | standardised sound isolation between rooms | standardized level difference | standardized sound isolation between rooms

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

isolement acoustique normalisé

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

reduction of pressure to a standard level

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

réduction de la pression à un niveau standard [ réduction de la pression à un niveau type ]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]

reduction of pressure to a standard level

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

réduction de la pression à un niveau standard

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) [HTML] [2018-01-01]

mean surface level pressure | minimum sea level pressure | MSLP

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

pression moyenne au niveau de la mer | pression minimale au niveau de la mer

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) [HTML] [2018-01-01]

mean sea level pressure | MSL pressure

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

pression au niveau moyen de la mer

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) [HTML] [2018-01-01]

designate coating compression levels | set spraying pressure | choose coating compression levels | select spraying pressure

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

choisir une pression de pulvérisation

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://ec.europa.eu/esco/port (...) [HTML] [2017-12-31]

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

Acoustics — Noise emitted by machinery and equipment — Guidelines for the use of basic standards for the determination of emission sound pressure levels at a work station and at other specified positions (ISO 11200:2014)

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

Acoustique — Bruit émis par les machines et équipements — Guide d’utilisation des normes de base pour la détermination des niveaux de pression acoustique d’émission au poste de travail et en d’autres positions spécifiées (ISO 11200:2014)

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2017-12-31]

Report flight level by 3 numerics when on standard pressure altimeter setting.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

Indiquer le niveau de vol en 3 chiffres lorsque l'altimètre est calé à la pression standard.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]

(2) Notwithstanding paragraph (1)(c), when a holding procedure is being conducted before landing at an aerodrome located in the standard pressure region, each flight crew member who occupies a flight crew member position that is equipped with an altimeter shall set the altimeter to the altimeter setting of the aerodrome immediately before descending below the lowest flight level at which the holding procedure is conducted.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

(2) Malgré toute disposition contraire de l’alinéa (1)c), lorsqu’un aéronef effectue une procédure d’attente avant d’atterrir à un aérodrome situé dans la région d’utilisation de la pression standard, chaque membre d’équipage de conduite qui occupe un poste de membre d’équipage de conduite muni d’un altimètre doit caler l’altimètre sur le calage altimétrique de l’aérodrome immédiatement avant de descendre plus bas que le niveau de vol le plus bas auquel s’effectue la procédure d’attente.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

Specifically, we ask that the Canadian government reconsider the existing duty-free access for Bangladesh under the least developed country tariff, as a means of pressuring manufacturers in Bangladesh to improve safety standards in the country to an acceptable level and to ensure that the country is in full compliance with internationally recognized labour standards.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2013-05-27]

Plus précisément, nous demandons au gouvernement canadien de reconsidérer la clause de l'accès en franchise de droits du Bangladesh en vertu du tarif des pays les moins développés, ou TPMD, en tant que moyen pour mettre de la pression sur les fabricants du Bangladesh afin qu'ils haussent les normes de sécurité dans le pays à un niveau acceptable et pour veiller à ce que le pays soit en pleine conformité avec les normes du travail reconnues à l'échelle internationale.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2013-05-27]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2013-05-27]

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Here is what the Air Line Pilots Association, International, had to say: “The ATA must ensure a level playing field so that Canadian airlines and their employees can compete effectively and are not disadvantaged by pressures to achieve the lowest common denominator, be it safety, security, labour or environmental standards”.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2012-12-04]

Voici ce que disait l'Association des pilotes de ligne international: « L'ATA doit veiller à uniformiser les règles du jeu afin que les compagnies aériennes du Canada et leurs employés puissent soutenir la concurrence sans se retrouver en position de désavantage à cause des pressions exercées pour ramener au strict minimum les normes s'appliquant à la sécurité, à la sûreté, à la main d'oeuvre et à l'environnement».

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2012-12-04]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2012-12-04]

My final comment, Mr. Chair, is to say that obviously this isn't going to hurt in any way, and if it adds an extra level of pressure on the government for safety standards, I don't see what the harm in adopting it would be.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2011-03-09]

Mon dernier mot, monsieur le président, sera pour dire que, de toute évidence, cela ne fera aucunement tort et que si l'adoption de l'amendement a pour effet d'augmenter la pression sur le gouvernement pour qu'il applique des normes de sécurité, je ne vois pas où serait le mal.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2011-03-09]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2011-03-09]

D. whereas the Council of Europe criticised that judges are subjected to an increasing level of pressure aimed at ensuring convictions in almost all cases brought to court by the prosecutor’s office; whereas lawyers are still subjected to searches and seizures and other forms of pressure in violation of Russian law and Council of Europe standards,

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2011-02-14]

D. considérant que le Conseil de l'Europe a dénoncé le fait que les juges sont soumis à des pressions croissantes pour qu'ils prononcent des condamnations dans la grande majorité des affaires portées devant la justice par le ministère public; considérant que les avocats font encore l'objet de fouilles, de confiscations et autres formes de pression contraires aux dispositions juridiques russes et aux normes du Conseil de l'Europe,

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2011-02-14]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2011-02-14]

1.7. ‘normal ride attitude’ means the vehicle attitude in running order positioned on the ground, with the tyres inflated to the recommended pressures, the front wheels in the straight-ahead position, with maximum capacity of all fluids necessary for operation of the vehicle, with all standard equipment as provided by the vehicle manufacturer, with a mass of 75 kg placed on the driver’s seat and with a mass of 75 kg placed on the front passenger’s seat, and with the suspension set for a driving speed of 40 km/h or 35 km/h in normal ru ...[+++]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2009-01-13]

1.7. «assiette normale», la situation du véhicule lorsqu’il est placé au sol en ordre de marche, les pneumatiques étant gonflés à la pression recommandée, les roues avant positionnées dans l’axe du véhicule, les circuits remplis au maximum de tous les fluides nécessaires au fonctionnement du véhicule, tous les équipements standard fournis par le constructeur du véhicule installés, une masse de 75 kg placée sur le siège du conducteur et une masse de 75 kg placée sur le siège du passager avant, et la suspension étant réglée pour une con ...[+++]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2009-01-13]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2009-01-13]

There is a clear need to conduct this dialogue at all levels – and I have explained that we are doing so – and also to put pressure on Turkey to adapt its standards and legislation on this to European standards.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-03-13]

Il est à l’évidence nécessaire de mener ce dialogue à tous les niveaux - et j’ai expliqué que nous étions en train de le faire - mais également de faire pression sur la Turquie pour qu’elle adapte ses standards et ses lois aux normes européennes.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-03-13]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2007-03-13]

Ultimately, it is those voters who will put pressure on either level of government to make sure that they act and that our wildlife habitat is better protected and environmental standards better implemented in various areas.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML]

Ultimement, ce sont ces électeurs qui vont mettre la pression, peu importe le palier, pour faire en sorte qu'on bouge et qu'on respecte davantage notre habitat faunique et les normes environnementales dans une série de domaines.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML]

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