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Translation of "Study aviation weather conditions " (English → French) :

TERMINOLOGY
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aviation meteorology features | study of aviation weather conditions | aviation meteorology | aviation meteorology principles

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

météorologie aéronautique

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://ec.europa.eu/esco/port (...) [HTML] [2017-12-31]

conduct aviation climatic monitoring activities | track weather conditions for aviation purposes | follow aviation meteorology | monitor aviation meteorology

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

surveiller la météorologie aéronautique

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://ec.europa.eu/esco/port (...) [HTML] [2017-12-31]

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

(**) These elements are replaced by the term ‘CAVOK’ when the following conditions occur simultaneously at the time of observation: (a) visibility: 10 km or more, and the lowest visibility not reported; (b) no cloud of operational significance; and (c) no weather of significance to aviation’.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

(**) Ces éléments sont remplacés par la mention “CAVOK” (Ceiling And Visibility OK) lorsque les conditions suivantes existent simultanément au moment de l'observation: a) visibilité: au moins 10 km et visibilité la plus faible non précisée; b) aucun nuage présentant une importance pour l'exploitation; et c) absence de phénomènes météorologiques significatifs».

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]

(*) These elements are replaced by the term ‘CAVOK’ when the following conditions occur simultaneously at the time of observation: (a) visibility: 10 km or more, and the lowest visibility not reported; (b) no cloud of operational significance; and (c) no weather of significance to aviation’.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

(*) Ces éléments sont remplacés par la mention “CAVOK” (Ceiling And Visibility OK) lorsque les conditions suivantes existent simultanément au moment de l'observation: a) visibilité: au moins 10 km et visibilité la plus faible non précisée; b) aucun nuage présentant une importance pour l'exploitation; et c) absence de phénomènes météorologiques significatifs».

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]

These elements are replaced by the term ‘CAVOK’ when the following conditions occur simultaneously at the time of observation: (a) visibility, 10 km or more, and the lowest visibility not reported; (b) no cloud of operational significance; and (c) no weather of significance to aviation.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

Ces éléments sont remplacés par la mention «CAVOK» (Ceiling And Visibility OK) lorsque les conditions suivantes existent simultanément au moment de l’observation: a) visibilité d’au moins 10 km et visibilité la plus faible non précisée; b) aucun nuage présentant une importance pour l’exploitation; et c) absence de phénomènes météorologiques significatifs.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]

(***) These elements are replaced by the term ‘CAVOK’ when the following conditions occur simultaneously at the time of observation: (a) visibility: 10 km or more, and the lowest visibility not reported; (b) no cloud of operational significance; and (c) no weather of significance to aviation’.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

(***) Ces éléments sont remplacés par la mention “CAVOK” (Ceiling And Visibility OK) lorsque les conditions suivantes existent simultanément au moment de l'observation: a) visibilité: au moins 10 km et visibilité la plus faible non précisée; b) aucun nuage présentant une importance pour l'exploitation; et c) absence de phénomènes météorologiques significatifs».

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]

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Increased aviation safety: EGNOS allows for precision approaches which significantly reduces safety risks, especially in poor weather conditions.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2011-03-01]

renforcement de la sécurité aérienne: EGNOS permet des approches de précision, ce qui réduit fortement les risques pour la sécurité, particulièrement dans de mauvaises conditions météorologiques;

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2011-03-01]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2011-03-01]

Typical hazards in an aviation environment include such things as poor weather conditions, mountainous terrain surrounding an airport, or failure of an aircraft engine.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2010-12-31]

Les dangers qui menacent l'aviation sont généralement les mauvaises conditions météorologiques, les terrains montagneux autour des aéroports et les défaillances de moteur.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2010-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2010-12-31]

The study examines the issue at a regional scale through simulations using data on European agricultural landscapes, weather conditions and agricultural practices, rather than just the field-to-field analyses that have been done so far.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2006-02-23]

L’étude traite la question à l’échelle régionale par des simulations exploitant des données relatives aux paysages agricoles européens, aux conditions météorologiques et aux pratiques agricoles, au lieu de se contenter des analyses du transfert de champ à champ qui ont été faites jusqu’ici.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2006-02-23]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2006-02-23]

In addition to their essential marine and aviation weather reporting, fog and sea state conditions and environmental monitoring, today's lightkeepers provide other services, including placing calls for lost souls, supplying first aid and food to injured hikers and boaters on the West Coast Trail, and other services that are essential given B.C'. s focus on ecotourism.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2005-03-21]

De nos jours, les gardiens de phares assurent une surveillance environnementale et ils préparent des rapports sur les conditions météorologiques, le brouillard et l'état de la mer qui sont indispensables pour la navigation et l'aviation, mais ils dispensent aussi d'autres services, notamment en lançant des appels pour retrouver les personnes disparues, en offrant des premiers soins et de la nourriture à des navigateurs et à des randonneurs de la piste de la côte ouest qui se sont blessés, et en offrant d'autres services essentiels vu ...[+++]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2005-03-21]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [2005-03-21]

Aviation weather reports given by trained lightkeepers give pilots important information such as temperature, wind speed, direction and character, visibility, sea state and local conditions; for instance, if there is lightning in the area, extensive cloud, or fog.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2001-12-12]

Les rapports météorologiques produits pour l'aviation par les gardiens de phare fournissent aux pilotes d'importantes informations comme la température, la vitesse du vent, sa direction et sa nature, la visibilité, l'état de la mer, et les conditions locales; ils les informent par exemple sur la présence d'éclairs dans la région, l'abondance de nuages, ou la présence de brouillard.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2001-12-12]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [2001-12-12]

Canada's air navigation system, known in aviation circles as the ANS, is a vast sprawling system of technology and human operators which grew out of the need to support an aviation system converting from military to commercial objectives following World War II. It had become evident that if commercial success were to be achieved, flights would have to be made possible in virtually any weather conditions.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [1996-06-09]

Le système de navigation aérienne du Canada, le SNA comme on l'appelle dans le milieu de l'aviation, est un très vaste réseau de technologie et de personnes, qui est issu du besoin de convertir le service d'aviation militaire en service commercial après la Seconde Guerre mondiale.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [1996-06-09]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [1996-06-09]

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Date index: 2021-12-24