Traduction de «The future development the common transport policy » (Anglais → Français) :

TERMINOLOGIE
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The future development of the common transport policy: a global approach to the construction of a Community framework for sustainable mobility - White Paper

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Le développement futur de la politique commune des transports - Construction d'un cadre communautaire garant d'une mobilité durable - Livre Blanc

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EC White Paper on Transport | The future development of the common transport policy

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Le Développement futur de la Politique commune des Transports

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TRADUCTIONS EN CONTEXTE

Over time, the Union has developed a broad spectrum of external relations tools (common trade policy, cooperation under bilateral and multilateral agreements, development cooperation, common foreign and security policy, common defence and security policy, humanitarian aid and financial assistance, as well as the external projection of internal policies: energy, environment, transport ...[+++]

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Au fil du temps, l'Union a mis au point une vaste gamme d'outils de relations extérieures (politique commerciale commune, coopération au travers d'accords bilatéraux et multilatéraux, coopération au développement, politiques étrangère et de sécurité communes, politiques de défense et de sécurité communes, aide humanitaire et assistance financière, ainsi que la projection externe des politiques internes: énergie, envir ...[+++]

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The White Paper will lay out the Common Transport Policy (CTP) and the general aspects of the future TEN-T policy.

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Le livre blanc présentera les grandes lignes de la politique commune des transports et les aspects généraux de la future politique du RTE-T.

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Several new Commission initiatives are imminent, such as the proposal for a Directive on the Promotion of Renewable Energy Sources in the context of the Internal Electricity Market, the proposal for a Directive on Complementary Fuel Specifications for the year 2005, a Communication on actions relating to the integration of sustainable development in enterprise policy, the revision of the Common Transport Policy, a Green Paper on Urban Transport, a Strategy for Energy Suppl ...[+++]

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Plusieurs nouvelles initiatives de la Commission, telles que la proposition de directive sur la promotion des sources d'énergie renouvelables dans le contexte du marché intérieur de l'électricité, la proposition de directive sur les spécifications complémentaires en matière de carburants pour l'année 2005, une communication sur des actions relatives à l'intégration du développement durable dans la politique d'entreprise, la révision de la politique commune des transports, un livre vert sur le transport urbain, u ...[+++]

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Speaking at "The CAP: Have your say" conference today in Brussels, where the findings were disclosed, Phil Hogan, Commissioner for Agriculture and Rural Development, said: "Today is another milestone on the journey towards the future of the Common Agricultural Policy and an opportunity for stakeholders to contribute further to the debate.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2017-07-06]

S'exprimant lors de la conférence intitulée «The CAP: Have your say» (La PAC: donnez-nous votre avis) qui se tient aujourd'hui à Bruxelles, au cours de laquelle les résultats de la consultation seront présentés, M. Phil Hogan, commissaire chargé de l'agriculture et du développement rural, a déclaré: «La conférence d'aujourd'hui marque une nouvelle étape importante pour l'avenir de la politique agricole commune et donne aussi l'occa ...[+++]

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(1) A key objective of the common transport policy is sustainable development. This requires an integrated approach aimed at ensuring both the effective functioning of Union transport systems and protection of the environment.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2012-12-10]

(1) Le développement durable est un objectif fondamental de la politique commune des transports qui requiert une approche intégrée visant à garantir à la fois le bon fonctionnement des systèmes de transport de la Communauté et la protection de l'environnement.

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1. Recognises that the first attempts at developing an EU transport infrastructure policy, inspired by the 'missing links' of the European Roundtable of Industrialists (ERT), were boosted by the Commission communication of 2 December 1992 entitled "The future development of the common transport policy", with the justification to "achieve economic growth, competitiveness and employment" and were put on track by former Transport Commissioner Karel Van Mi ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2009-04-20]

1. reconnaît que les premiers pas entrepris pour développer une politique communautaire en matière d'infrastructure de transport – sur la base des "maillons manquants" de la Table ronde européenne des industriels (ERT) – ont été encouragés par la communication de la Commission "Le développement futur de la politique des transports" du 2 décembre 1992, le but étant de promouvoir la croissance économique, la compétitivité et l'emploi, et ont été poursuivis par l'ancien commissaire en charge des transports, Karel Van Miert; constate que ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2009-04-20]

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A balance therefore needs to be struck between the ambition, on the one hand, to develop the common transport policy as a right to mobility and as an important part of economic growth and, on the other hand, an integrated approach that will improve traffic congestion and make a drastic contribution towards combating climate change.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2009-04-21]

Il est donc nécessaire de trouver un équilibre entre, d’une part, l’ambition de développer la politique commune des transports en tant que droit à la mobilité et en tant qu’élément essentiel de la croissance économique et, d’autre part, une approche intégrée qui réduira les embouteillages et qui contribuera largement à la lutte contre le changement climatique.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2009-04-21]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2009-04-21]

(2) The Commission needs statistics concerning the transport of goods by inland waterways in order to monitor and develop the common transport policy, as well as the transport elements of policies on the regions and on trans-European networks.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2006-01-16]

(2) La Commission doit disposer de statistiques concernant les transports de marchandises par voies navigables intérieures en vue d'assurer le suivi et le développement de la politique commune des transports ainsi que de la composante transport des politiques régionale et des réseaux transeuropéens.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2006-01-16]

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(2) The Commission needs statistics concerning the transport of goods by inland waterways in order to monitor and develop the common transport policy, as well as the transport elements of policies on the regions and on trans-European networks.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2006-01-16]

(2) La Commission doit disposer de statistiques concernant les transports de marchandises par voies navigables intérieures en vue d'assurer le suivi et le développement de la politique commune des transports ainsi que de la composante transport des politiques régionale et des réseaux transeuropéens.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2006-01-16]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2006-01-16]

Its output is intended to support implementation of the Common Transport Policy, the development of EU noise policy for rail transport, and the single market in railway supplies.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2002-07-21]

Ses conclusions seront utilisées pour étayer la politique communautaire des transports, l'élaboration de la politique de l'UE en matière de lutte contre le bruit des trains, et le marché unique des fournitures ferroviaires.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2002-07-21]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2002-07-21]

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Date index: 2022-04-10