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Traduction de «Visual line position on land » (Anglais → Français) :

TERMINOLOGIE
voir aussi les traductions en contexte ci-dessous

visual line of position on land

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

ligne de position déterminée par observation visuelle

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

The Port Campus is a marvellous brownfield development positioning visual culture as one of the first lines of sight for the harbour entrance, including the streams of cruise ship visitors that come to our beautiful province.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-03]

Le campus portuaire est un merveilleux exemple de réaménagement d'une friche industrielle, et il place la culture visuelle à l'avant-plan dans l'entrée du port, à l'intention notamment des masses de touristes qui visitent notre belle province en bateau de croisière.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-03]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [2014-09-03]

Inuit consciously worked to ensure that Canada's position and the Inuit position would be perfectly aligned, but as I mentioned a moment ago, with that alignment come responsibilities to deliver on all the promises made in the land claims agreement, not just the geographic lines.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-03]

Les Inuits ont voulu en toute connaissance de cause s’assurer que la position du Canada serait en tous points conforme à la leur mais, comme je viens de le dire, cette adéquation s’accompagne de la responsabilité de tenir toutes les promesses faites dans l’accord sur les revendications territoriales et pas seulement celles sur les limites géographiques.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-03]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [2014-09-03]

That is because if the minister's position is what was intended at the time, Denesuline would have, literally, committed cultural suicide, because all of the caribou crossing sites and main calving lands are north at the edge of the tree line.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-03]

Je le dis parce que si telle était la position qu'avait le ministre à l'époque, les Denesulines se seraient littéralement suicidés sur le plan culturel parce que tous les sites de franchissement du caribou et les lieux de mise bas sont au nord de la limite forestière.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-03]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [2014-09-03]

1. Name, position, full address, mobile and land line telephone number and e-mail-address of the responsible representative of the carrier's organisation (person empowered to commit the carrier's organisation):

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2013-12-10]

1. Nom, fonction, adresse complète, numéros de téléphone fixe et mobile et adresse de courrier électronique du représentant de l'organisation du transporteur (personne habilitée à engager l'organisation du transporteur):

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2013-12-10]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2013-12-10]

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4. Name, position, full address, mobile and land line telephone number and e-mail-address of the Radiation Protection Programme if different from 1 or 2 or 3:

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2013-12-10]

4. Nom, fonction, adresse complète, numéros de téléphone fixe et mobile et adresse de courrier électronique du responsable de la mise en œuvre du programme de radioprotection, s'il s'agit d'une personne différente de celles indiquées sous 1, 2 ou 3:

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2013-12-10]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2013-12-10]

3. Name, position, full address, mobile and land line telephone number and e-mail-address of the safety adviser (only for inland transport modes and if different from 1 or 2):

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2013-12-10]

3. Nom, fonction, adresse complète, numéros de téléphone fixe et mobile et adresse de courrier électronique du conseiller à la sûreté (uniquement pour les modes de transport intérieur et s'il s'agit d'une personne différente de celles indiquées sous 1 ou 2):

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2013-12-10]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2013-12-10]

2. Name, position, full address, mobile and land line telephone number and e-mail-address of the contact person for the authorities on technical/administrative issues (who has the responsibility for compliance with the regulations for the activities deployed by the carrier company):

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2013-12-10]

2. Nom, fonction, adresse complète, numéros de téléphone fixe et mobile et adresse de courrier électronique de la personne de contact avec les autorités sur les questions techniques/administratives (personne responsable de la conformité réglementaire des activités du transporteur):

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2013-12-10]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2013-12-10]

However the bottom line is that we need a united position and if we do not have one we will never succeed in any negotiations with the Americans (2235) Hon. Roy Cullen (Parliamentary Secretary to the Minister of Public Safety and Emergency Preparedness, Lib.): Mr. Chair, I was puzzled by the comments of the member for Cumberland—Colchester—Musquodoboit Valley when he talked about the need to have a unified position, when in fact it has been Atlantic Canada that has been on ...[+++]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2005-10-24]

Quoi qu'il en soit, le fait est que nous avons besoin d'un position unie; sinon, nous n'aurons jamais gain de cause dans n'importe quelle négociation avec les Américains (2235) L'hon. Roy Cullen (secrétaire parlementaire de la ministre de la Sécurité publique et de la Protection civile, Lib.): Monsieur le président, je demeure perplexe devant les commentaires du député de Cumberland—Colchester—Musquodoboit Valley quant à la nécessité d'avoir une position commune, alors que le Canada atlantique a été contre-productif dans la recherche d'une position commune lorsqu'il s'est dit blanc ...[+++]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2005-10-24]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2005-10-24]

The visual phase of an instrument approach to bring an aircraft into position for landing on a runway which is not suitably located for a straight-in approach.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-09-02]

Phase visuelle d'une approche aux instruments, permettant d'amener un avion en position d'atterrissage sur une piste qui n'est pas convenablement située pour une approche directe.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-09-02]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2002-09-02]

The risk is that customer "loyalty" to shipping service would also operate on the land-based part of the operation as well, to the benefit of the shippers, and that the shipping lines, because of their very size, would be in a strong position to negotiate prices with the land carriers, especially as they negotiate collectively and have common rates.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [1989-12-03]

Ces conséquences résultent notamment d'une part, de ce qu'une "fidélisation" de la clientèle recourant aux services de transports maritimes offerts par les armateurs risque de s'opérer pour la partie terrestre au profit de ces derniers et que d'autre part, les armements maritimes, par leur volume de transport, se trouvent dans une position de force pour négocier le prix du transport avec les transporteurs terrestres et cela d'autant plus qu'ils négocient collectivement et offrent un tarif commun.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [1989-12-03]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [1989-12-03]

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