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Commercial fleet management
Commercial freight and fleet management
Commercial vehicle fleet management
Commercial vehicle management
Conduct fleet management activities
DNSM
Director Maritime Fleet Management
Director Maritime Support Capability Requirements
Director Naval Fleet Management
Director Naval Strategic Management
Fleet and freight management
Fleet and freight management subsystem
Freight and fleet management
Intermodal freight management
Intermodal freight management user service
Manage company fleet
Manage fleet
Manage fleet of ships
Manage the vehicle fleet
Manage vehicle fleet
Manage vessel fleet
Oversee vehicle fleet
Perform activities to manage a fleet of vessels
Perform company fleet management
Perform fleet management
Perform vehicle fleet management
Public transport fleet management
Transit fleet management

Translation of "fleet and freight management " (English → French) :

TERMINOLOGY
see also In-Context Translations below
fleet and freight management subsystem | fleet and freight management | freight and fleet management

sous-système de gestion de parc de véhicules et de marchandises | gestion de parc de véhicules et de marchandises | gestion de fret et de flotte de véhicules


commercial fleet management | commercial freight and fleet management | commercial vehicle fleet management

gestion de parc de véhicules commerciaux


manage fleet | perform fleet management | manage company fleet | perform company fleet management

gérer le parc de véhicules d'une entreprise


conduct fleet management activities | perform activities to manage a fleet of vessels | manage fleet of ships | manage vessel fleet

gérer le parc de navires


oversee vehicle fleet | perform vehicle fleet management | manage the vehicle fleet | manage vehicle fleet

gestion d'un parc de véhicules | gestion d'une flotte de véhicules


freight and fleet management

gestion de parc de véhicules et de marchandises


intermodal freight management | intermodal freight management user service

gestion du transport intermodal des marchandises


Director Naval Strategic Management [ DNSM | Director Naval Fleet Management | Director Maritime Fleet Management | Director Maritime Support Capability Requirements ]

Directeur - Gestion stratégique de la Marine [ D Gest Strat M | Directeur - Gestion de la flotte de la Marine | D Gest FM | Directeur - Gestion de la flotte maritime | Directeur - Besoins en capacité de soutien maritime ]


public transport fleet management | transit fleet management

gestion de parc de véhicules de transport collectif


commercial fleet management | commercial vehicle management

gestion de parc de véhicules commerciaux
IN-CONTEXT TRANSLATIONS
The existing German fleet of freight wagons is currently generally fitted with cast iron brake blocks, which generate significantly higher noise emissions than composite brake blocks.

Les wagons de fret actuellement en circulation en Allemagne sont, en général, équipés de sabots de frein en fonte, qui génèrent des émissions sonores nettement plus élevées que ceux en matériau composite.


I think the fact that we have one organization that manages both fleets, the old fleet and the new fleet, which is now part of the Coast Guard, that manages the life cycle of that fleet and looks at its replacement, is important to Canadians, in that there is no duplication of service in those areas.

Je pense que le fait qu'il y a une organisation qui gère les deux flottes, l'ancienne et la nouvelle, qui fait maintenant partie de la Garde côtière, et qui gère le cycle de vie de cette flotte et qui cherche des remplacements, c'est important pour les Canadiens, puisqu'il n'y a pas chevauchement de services dans ces secteurs.


Just to give you some idea of the size of the fleet, there are currently about 1.5 million freight cars of all types in operation in North America, and virtually all of these are able to move between all railways in Canada and the U.S. According to the AAR, included in this 1.5-million car fleet are 228,000 DOT-111 cars, and 92,000 of these are used to move flammable liquids.

À titre indicatif, environ 1,5 million de wagons de tous types sont actuellement en exploitation sur les voies ferrées nord-américaines et virtuellement tous peuvent passer d’un réseau à un autre au Canada et aux É.-U. Selon l’AAR, ce parc de 1,5 million de wagons inclut 228 000 wagons DOT-111. Quelque 92 000 de ces wagons servent au transport des liquides inflammables.


As well, there are six initiatives in the area of freight, including the national harmonization initiative for the trucking industry to help remove regulatory barriers to the adoption of emission-reducing technologies for the trucking industry, the ecoENERGY for fleets initiative to reduce emissions from commercial and institutional road vehicle fleets, the freight technology demonstration fund to support new and under-used freight ...[+++]

À cela s'ajoutent six initiatives dans le domaine du transport des marchandises, dont l'Initiative nationale d'harmonisation pour l'industrie du camionnage visant à éliminer les obstacles réglementaires à l'adoption de technologies de réduction des émissions des camions, l'initiative écoÉNERGIE pour les parcs de véhicules, qui vise à réduire les émissions provenant des parcs de véhicules commerciaux et institutionnels, le Fonds de démonstration des technologies de transport des marchandises, qui appuie la démonstration de technologies de transport de marchandises nouvelles et sous-utilisées sous des conditions réelles, des incitatifs pou ...[+++]


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However, the Commission also believes that the basic rules of fleet management – that is, an entry and exit regime guaranteeing no increases in capacity and the withdrawal of public subsidy to such capacity increases – must be safeguarded. Otherwise outermost regions would be at risk of generating – as happened with the metropolitan fleets – an excess of fishing capacity that ultimately would undermine their economy.

Mais la Commission pense également qu’il convient de préserver les règles de base de la gestion des flottes – à savoir, un régime des entrées et sorties de flotte n’entraînant aucune augmentation de capacité et le retrait des aides publiques pour ce type d’augmentations de capacité –, sans quoi les régions ultrapériphériques risqueraient de générer, à l’instar de ce qui s’est produit pour les flottes métropolitaines, un excès de ca ...[+++]


29. Supports the Commission's proposal to set up focal groups in order to address bottlenecks, but stresses that this activity must not be confined to examining modes separately and must not be carried out in the absence of a developed overview ; emphasises in this context that management strategies intended to promote greater utilisation of fleet capacity and the smooth functioning of infrastructure offer considerable possible advantages for sustainable freight transport ...[+++]

29. souscrit à la proposition de la Commission de créer des groupes de points de contact chargés d'éliminer les goulets d'étranglement mais insiste pour que leur activité ne se limite pas à étudier les modes séparément et ne fasse pas l'impasse sur une perspective globale; souligne à ce propos que les stratégies de gestion visant à une utilisation accrue des capacités des flottes et au bon fonctionnement des infrastructures renferment des avantages potentiels considérables dans l'optique d'une logistique durable du transport de march ...[+++]


the first group of TSIs shall cover control/command and signalling; telematic applications for freight services; traffic operation and management (including staff qualifications for cross-border services respecting the criteria defined in Annexes II and III); freight wagons; noise problems deriving from rolling stock and infrastructure. As regards rolling stock, that intended for international use shall be developed first;

le premier groupe de STI vise le contrôle-commande et la signalisation; les applications télématiques au service du fret; l'exploitation et la gestion du trafic (y compris les qualifications du personnel pour les services transfrontaliers dans le respect des critères définis aux annexes II et III); les wagons pour le fret; les nuisances sonores liées au matériel roulant et à l'infrastructure; en ce qui concerne le matériel roulant, celui destiné à un usage international sera mis au point ...[+++]


As we all know, under the reform of the Common fisheries policy, the Commission has made thorough-going changes to management policies and to fishing fleet renewal policies. In particular it has proposed eliminating support for fleet renewal, limiting aid for modernisation and adopting a fleet management policy that makes its restructuring process unviable, even for countries such as Portugal, which have not only reached their targets but have exceeded them.

Comme vous le savez tous, dans le cadre de la réforme de la politique commune de la pêche, la Commission a profondément modifié les politiques de gestion et de rénovation des flottes de pêche, notamment en proposant d’éliminer l’aide à leur renouvellement, la limitation des aides à la modernisation et l’adoption d’une politique de gestion des flottes qui rend son processus de restructuration non viable, même lorsque les objectifs ont été atteints voire dépassés, comme dans le cas du Portugal.


As we all know, under the reform of the Common fisheries policy, the Commission has made thorough-going changes to management policies and to fishing fleet renewal policies. In particular it has proposed eliminating support for fleet renewal, limiting aid for modernisation and adopting a fleet management policy that makes its restructuring process unviable, even for countries such as Portugal, which have not only reached their targets but have exceeded them.

Comme vous le savez tous, dans le cadre de la réforme de la politique commune de la pêche, la Commission a profondément modifié les politiques de gestion et de rénovation des flottes de pêche, notamment en proposant d’éliminer l’aide à leur renouvellement, la limitation des aides à la modernisation et l’adoption d’une politique de gestion des flottes qui rend son processus de restructuration non viable, même lorsque les objectifs ont été atteints voire dépassés, comme dans le cas du Portugal.


The management of the CF-18 fleet requires a pool of aircraft to effectively manage fatigue rate accumulation on the entire fleet in order to extend its estimated life expectancy and to maintain the airworthiness of the aircraft.

La gestion de la flotte de CF-18 exige que l'on détienne un nombre suffisant d'appareils afin de gérer efficacement l'accumulation du taux de fatigue de l'ensemble de la flotte, dans le but de prolonger la durée de vie prévue de celle-ci et de maintenir la navigabilité des aéronefs.


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