officière en second - transport aérien | officier en second - transport aérien | officier en second - transport aérien/officière en second - transport aérien

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://ec.europa.eu/esco/port (...) [HTML] [2017-12-31]

flight test performance engineer | flight testing engineer | flight test engineer | flight test technician

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ingénieur d’essai en vol/ingénieure d’essai en vol | ingénieure d’essai en vol | ingénieur d’essais en vol/ingénieure d’essais en vol | ingénieure d’essais en vol

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IN-CONTEXT TRANSLATIONS

"(d) the conditions for the conversion of existing national pilots' licences and of national flight engineers' licences into pilots' licences as well as the conditions for the conversion of national medical certificates; ".

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«d) les conditions dans lesquelles les licences nationales de pilote et les licences de mécanicien navigant existantes peuvent être converties en licences de pilote, ainsi que les conditions dans lesquelles les certificats médicaux nationaux peuvent être convertis; ».

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It should accordingly set up a panel to assist it in preparing its decisions and a Crypto Distribution Authority, managing and preparing crypto material issues, including a Flight Key Cell dedicated to operational flight keys for launches, as well as other bodies, if necessary, to deal with specific issues.

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Il devrait donc mettre sur pied un groupe d’experts pour l’aider à préparer ses décisions et une autorité de diffusion cryptographique, chargée de gérer et de préparer les questions relatives au matériel cryptographique, comprenant une cellule des clés de vol en charge des clés de vol opérationnelles pour les lancements, de même que d’autres organes, le cas échéant, dédiés à certaines questions spécifiques.

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‘sailplane’ means a heavier-than-air aircraft which is supported in flight by the dynamic reaction of the air against its fixed lifting surfaces, the free flight of which does not depend on an engine, including also hang gliders, paragliders and other comparable craft.

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«planeur», un aérodyne dont la sustentation en vol est obtenue par des réactions aérodynamiques sur des surfaces qui restent fixes et dont le vol libre ne dépend d’aucun moteur. Cette définition englobe également les deltaplanes, les parapentes et autres aéronefs comparables.

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(2) A holder of a flight engineer licence who supervises other holders of flight engineer licences may conduct flight training and competency checks in respect of

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

(2) Le titulaire d’une licence de mécanicien navigant qui assure la supervision d’autres titulaires d’une licence de mécanicien navigant peut dispenser l’entraînement en vol et effectuer le contrôle de compétence :

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(b) the air operator has determined, by means of a check in flight or in a flight simulator that has been approved by the Minister under Subpart 6 of Part VI, that the person meets the Commercial Air Service Standards for that type of aircraft, or the person has, within the previous six months, completed at least 50 hours of flight time as a flight engineer on an aircraft of that type;

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

b) l’exploitant aérien a confirmé, au moyen d’une vérification de compétence en vol ou dans un simulateur de vol qui a été approuvé par le ministre en application de la sous-partie 6 de la partie VI que la personne satisfait aux Normes de service aérien commercial pour ce type d’aéronef ou que, dans les six mois précédents, elle a accumulé au moins 50 heures de temps de vol en qualité de mécanicien navigant dans un aéronef du même type que l’aéronef utilisé;

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

(a) the holder has acted as flight engineer on board an aircraft within the five years preceding the flight or has met the written examination requirements for the licence within the 12 months preceding the flight; and

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

a) il a agi en qualité de mécanicien navigant à bord d’un aéronef dans les cinq années qui précèdent le vol ou a satisfait aux exigences de l’examen écrit relatives à la licence dans les 12 mois qui précèdent le vol;

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

the conditions for the conversion of existing national pilots' licences and of national flight engineers' licences into pilots' licences as well as the conditions for the conversion of national medical certificates into commonly recognised medical certificates.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2008-02-19]

les conditions dans lesquelles les licences nationales de pilote et les licences de mécanicien navigant existantes peuvent être converties en licences de pilote, ainsi que les conditions dans lesquelles les certificats médicaux nationaux peuvent être convertis en certificats médicaux communément reconnus.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2008-02-19]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2008-02-19]

If I understand correctly, in September 2003, a committee was asked to review this because flight attendants were not deemed to be the same as pilots or flight engineers, therefore they were not required to limit their flight and duty time to 35 hours.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2003-10-28]

Si je comprends bien, en septembre 2003, un comité a été chargé d'une révision parce que jusqu'à aujourd'hui, les agents de bord n'étaient pas considérés comme les pilotes et les mécaniciens de bord, donc ils ne bénéficiaient pas de l'obligation de ne pas travailler plus de 35 heures.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2003-10-28]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2003-10-28]

Cormorants Flight Crew: Captain Dan Cunningham, First Officer, Warrant Officer Kevin Morawski, Flight Engineer, Master Corporal Absalom Pierce, Flight Engineer, Sergeant Ron Kuhn, Search and Rescue Technician, Master Corporal William Kelland, Search and Rescue Technician

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML]

Équipage de bord du Cormorant : capitaine Dan Cunningham, copilote, adjudant Kevin Morawski, mécanicien de bord, caporal-chef Absalom Pierce, mécanicien de bord, sergent Ron Kuhn, technicien en recherche et sauvetage, caporal-chef William Kelland, technicien en recherche et sauvetage

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML]

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