Translation of "road safety educator's association inc " (English → French) :

TERMINOLOGY
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Road Safety Educator's Association Inc.

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

Road Safety Educator's Association Inc.

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]

instruct public on road safety | train society on road safety | educate public on road safety | upskill society on road safety

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

informer le public sur la sécurité routière

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://ec.europa.eu/esco/port (...) [HTML] [2017-12-31]

Association de santé et sécurité des industries de la forêt du Québec inc. [ ASSIFQ | Québec Forest Industrials Safety Association, Inc. | Québec Lumber Industries Safety Association, Inc. | Québec Lumbermen's Accident Prevention Association, Inc. ]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

Association de santé et sécurité des industries de la forêt du Québec inc. [ ASSIFQ | Association de sécurité des industriels forestiers du Québec inc. | Association de Sécurité des Industries de Sciage du Québec, Inc. | Québec Lumbermen's Accident Prevention Association, Inc. ]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

improve education and training of road users - the quality of the licensing and training system needs to be improved, with emphasis on young driversThe Commission will work with EU countries to develop a common educational and training road safety strategy including pre-test learning, the driving licence test, and post-licence training.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

améliorer l’éducation et la formation des usagers de la route la qualité du système de formation et de délivrance doit être renforcée, avec une attention particulière aux jeunes conducteursLa Commission travaillera avec les pays de l’UE pour mettre au point une stratégie commune d’éducation et de formation dans le domaine de la sécurité routière, qui comprendra notamment l’apprentissage préalable à l’examen, l’examen du permis de conduire et la formation postérieure à l’obtention du permis.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]

an integrated approach to road safety - through cooperation with other EU policy areas, such as energy, environment, education, innovation and technology, and justice.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

approche intégrée de la sécurité routière par la coopération avec d’autres domaines politiques de l’UE, notamment l’énergie, l’environnement, l’innovation et la technologie et la justice.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]

* Last, but by no means least, collaboration is needed with the European insurance sector to try to find new ways of improving road safety, in particular by spreading the costs of risks associated with accidents causing bodily injuries more fairly, through the adjustment of insurance premiums.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

* Enfin, et ce n'est pas le moins important, il faut collaborer avec le secteur européen des assurances afin de trouver de nouveaux moyens d'améliorer la sécurité routière, notamment en répartissant les coûts des risques liés aux accidents corporels de manière plus juste, par l'ajustement des primes d'assurances.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]

2. Member States shall provide road users with the necessary information about the rules applicable in their territory and the measures implementing this Directive in association with, among other organisations, road safety bodies, non-governmental organisations active in the field of road safety and automobile clubs.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2014-12-31]

2. Les États membres fournissent aux usagers de la route les informations nécessaires sur les règles applicables sur leur territoire et sur les mesures d'application de la présente directive en association avec, parmi d'autres organisations, des organismes de prévention routière, des organisations non gouvernementales actives dans le domaine de la sécurité routière et des clubs automobiles.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2014-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2014-12-31]

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In preparing the review of this Directive, the Commission should consult the relevant stakeholders, such as road safety and law enforcement authorities or competent bodies, victims' associations and other non-governmental organisations active in the field of road safety.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2014-12-31]

Lors de la préparation de la révision de la présente directive, la Commission devrait consulter les acteurs pertinents, tels que les services ou organes compétents chargés de la sécurité routière et du contrôle du respect de la réglementation, les associations de victimes et autres organisations non gouvernementales actives dans le domaine de la sécurité routière.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2014-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2014-12-31]

On the basis of national assessment, Member States should be able to delineate the coverage of the road safety-related minimum universal traffic information service along the trans-European road network within their territory in order to focus on road sections and areas where traffic and safety conditions require the provision of information services and justify the associated investment.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2013-05-14]

Sur la base d’une évaluation nationale, les États membres devraient être en mesure de définir la couverture du service d’informations minimales universelles sur la circulation liées à la sécurité routière pour les sections du réseau routier transeuropéen sur leur territoire, afin de se concentrer sur les tronçons routiers et les régions où la circulation et les conditions de sécurité nécessitent la fourniture de services d’information et justifient les investissements correspondants.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2013-05-14]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2013-05-14]

On the basis of national assessment, Member States should be able to delineate the coverage of the road safety-related minimum universal traffic information service along the trans-European road network within their territory in order to focus on road sections and areas where traffic and safety conditions require the provision of information services and justify the associated investment.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2012-12-31]

Sur la base d’une évaluation nationale, les États membres devraient être en mesure de définir la couverture du service d’informations minimales universelles sur la circulation liées à la sécurité routière pour les sections du réseau routier transeuropéen sur leur territoire, afin de se concentrer sur les tronçons routiers et les régions où la circulation et les conditions de sécurité nécessitent la fourniture de services d’information et justifient les investissements correspondants.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2012-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2012-12-31]

Moreover, developing integrated intelligent road safety systems requires the involvement of many other actors such as telecommunications operators, equipment manufacturers, service providers, motorway managers, road authorities, insurance companies, road safety organisations and user associations.

http://eur-lex.europa.eu/summa (...) (...) [HTML] [2006-08-17]

Par ailleurs, le développement des systèmes intelligents intégrés de sécurité routière fait appel à de nombreux autres acteurs: opérateurs de télécommunications, équipementiers, fournisseurs de services, gestionnaires d'autoroutes, autorités routières, compagnies d'assurance, organismes de sécurité routière, associations des usagers, etc.

http://eur-lex.europa.eu/summa (...) (...) [HTML] [2006-08-17]

http://eur-lex.europa.eu/summa (...) [HTML] [2006-08-17]

Moreover, developing integrated intelligent road safety systems requires the involvement of many other actors such as telecommunications operators, equipment manufacturers, service providers, motorway managers, road authorities, insurance companies, road safety organisations and user associations.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2003-09-14]

Par ailleurs, le développement des systèmes intelligents intégrés de sécurité routière fait appel à de nombreux autres acteurs: opérateurs de télécommunications, équipementiers, fournisseurs de services, gestionnaires d'autoroutes, autorités routières, compagnies d'assurance, organismes de sécurité routière, associations des usagers, etc.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2003-09-14]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2003-09-14]

Moreover, developing integrated intelligent road safety systems requires the involvement of many other actors such as telecommunications operators, equipment manufacturers, service providers, motorway managers, road authorities, insurance companies, road safety organisations and user associations.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML]

Par ailleurs, le développement des systèmes intelligents intégrés de sécurité routière fait appel à de nombreux autres acteurs: opérateurs de télécommunications, équipementiers, fournisseurs de services, gestionnaires d'autoroutes, autorités routières, compagnies d'assurance, organismes de sécurité routière, associations des usagers, etc.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML]

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Date index: 2024-04-01