(2) Subject to subsection (3), the owner of a ship shall ensure that the master causes to be entered in the ship’s official log book a record of

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(2) Sous réserve du paragraphe (3), le propriétaire d’un navire doit s’assurer que le capitaine fait inscrire dans le journal de bord réglementaire

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(a) require the owner, master or any other person who may have possession of the official log book of the ship, or any other document or paper that may provide evidence of the contravention, to produce, for inspection or for the purposes of obtaining copies thereof or extracts therefrom, the log book or other document or paper; and

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a) exiger que le propriétaire, le capitaine ou la personne qui a en sa possession le journal de bord ou tout autre document qui pourrait fournir la preuve de la contravention le lui remette pour examen, reproduction ou établissement d’extraits;

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(a) in the official log book, if an official log book is required by Division 7 of Part 3 of the Marine Personnel Regulations; or

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a) un journal de bord réglementaire, s’il est exigé par la section 7 de la partie 3 du Règlement sur le personnel maritime;

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(3) The official log book may be kept distinct from or united with the vessel’s deck log book.

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(3) Le journal de bord réglementaire peut être tenu séparément ou avec le carnet de passerelle du bâtiment.

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(10) The Oil Record Book, Part I and, if applicable, the Oil Record Book, Part II may be part of the vessel’s official log book.

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(10) Le registre des hydrocarbures (partie I) et, le cas échéant, le registre des hydrocarbures (partie II) peuvent faire partie du journal de bord réglementaire du bâtiment.

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http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

In order to implement Articles 3a, 4a and 4b of Directive 1999/32/EC effectively, it is necessary that Member States ensure sufficiently frequent and accurate sampling of marine fuels delivered to ships or used on board ships, including inspections of ships' log books and bunker delivery notes.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2014-12-31]

Aux fins d'une mise en œuvre efficace des articles 3 bis, 4 bis et 4 ter de la directive 1999/32/CE, il est nécessaire que les États membres garantissent un échantillonnage suffisamment fréquent et précis des combustibles marins livrés aux navires ou utilisés à bord, ainsi que des inspections des livres de bord des navires et des notes de livraison de soutes.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2014-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2014-12-31]

inspection of ships' log books and bunker delivery notes.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2005-04-12]

inspections des livres de bord des navires et des notes de livraison de soutes.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2005-04-12]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2005-04-12]

inspection of ships" log books and bunker delivery notes.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-06-03]

inspections des livres de bord des navires et des notes de livraison de soutes.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-06-03]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2003-06-03]

2. Inspectors have the ability to examine all zones, decks and chambers of the vessel, catches (processed or not), gear, equipment and any documentation thought to be needed to check compliance with the conservation measures adopted by ICCAT, including the log book and the loading papers in the case of mother ships and carriers.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2001-09-26]

2. Les inspecteurs sont habilités à examiner toutes les zones, ponts et pièces du navire, les captures (transformées ou non), les engins, les équipements, ainsi que tout document jugé nécessaire pour vérifier le respect des mesures de conservation adoptées par la CICTA, y compris le journal de bord et les bordereaux de chargement, dans les cas de navires-mères ou de bateaux transporteurs.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2001-09-26]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2001-09-26]

(b) on board all passenger ships flying the flag of a Member State and on board all passenger ships starting and/or finishing a voyage in a Member State port, in order to ensure effective crew performance in safety matters, a working language is established and recorded in the ship's log-book.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2000-12-31]

b) à bord de tout navire à passagers battant pavillon d'un État membre et à bord de tout navire à passagers en provenance et/ou à destination d'un port d'un État membre, une langue de travail commune soit établie et consignée dans le journal de bord du navire afin d'assurer l'efficacité de l'intervention de l'équipage pour les questions de sécurité.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2000-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2000-12-31]

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Date index: 2021-06-16