Translation of "société de transport de l'outaouais " (English → French) :

TERMINOLOGY
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Société de transport de l'Outaouais [ STO | Commission de transport de la Communauté régionale de l'Outaouais | Outaouais Regional Community Transit Commission | Hull City Transport | Hull City Transport Limited ]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

Société de transport de l'Outaouais [ STO | Commission de transport de la Communauté régionale de l'Outaouais | Transport urbain de Hull | Transport urbain de Hull Limitée | Compagnie de Transport urbain de Hull Limitée ]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]

An Act respecting the Société de transport de la rive sud de Montréal

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

Loi sur la Société de transport de la rive sud de Montréal

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]

An Act respecting the Société de transport de la Ville de Laval

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

Loi sur la Société de transport de la Ville de Laval

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

Within a few decades the expected growth rates of transport would drive European traffic into a gridlock and make its economic costs and societal impact unbearable, with adverse economic and societal repercussions.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

D'ici quelques décennies, les taux de croissance attendus du secteur des transports devraient entraîner la paralysie du trafic européen et rendre insupportables ses coûts économiques et son impact sur la société, ce qui aurait des répercussions négatives sur l'économie et la société.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]

Although the necessary investments in research, innovation and deployment will be significant, failing to improve the sustainability of the whole transport and mobility system and failing to maintain European technological leadership in transport will result in unacceptably high societal, ecological, and economic costs in the long term, and damaging consequences on European jobs and long-term economic growth.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

Même si les investissements nécessaires dans les activités de recherche, d'innovation et de déploiement seront considérables, l'absence d'amélioration de la viabilité du système de transport et de mobilité dans son ensemble et la non-préservation de la primauté technologique européenne dans ce secteur auront à long terme des coûts sociaux, écologiques et économiques d'une ampleur inacceptable ainsi que des conséquences préjudiciables sur l'emploi et la croissance à long terme en Europe.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]

Actions to support policy analysis and development including gathering evidence to understand behaviour on spatial, socio-economic and wider societal aspects of transport are necessary to promote innovation and create a shared evidence base to meet the challenges raised by transport.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

Des activités de soutien à l'analyse et au développement de la politique des transports, y compris la collecte de données afin de comprendre les comportements en termes géographiques, socioéconomiques et, plus généralement, sociétaux, sont nécessaires pour promouvoir l'innovation et créer une base de données commune pour répondre aux difficultés rencontrées dans ce domaine.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]

Today I want to salute several of them, Claude Bonhomme and Georges Gratton of the Société de Transport de l'Outaouais, the Corporation intermunicipale de transport du Saguenay, Michael Roschlau and Amelia Shaw of the Canadian Urban Transit Association, the Centre for Sustainable Development, the David Suzuki Foundation, the Canadian Railroad Association and many others.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-10]

Je tiens aujourd'hui à rendre hommage à plusieurs d'entre eux. Il s'agit de MM. Claude Bonhomme et Georges Gratton de la Société de transport de l'Outaouais, la Corporation intermunicipale de transport du Saguenay, M. Michael Roschlau et Mme Amelia Shaw de l'Association canadienne du transport urbain, le Centre pour un développement durable, la Fondation David Suzuki, l'Association canadienne des chemins de fer et bien d'autres.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-10]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2014-09-10]

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She said: Mr. Speaker, with the strong support of a number of groups that have indicated great enthusiasm for such a bill, among them the Canadian Urban Transit Association and the Société de transport de l'Outaouais, I introduce this bill to amend the Income Tax Act in connection with public transportation costs.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-10]

—Monsieur le Président, c'est forte de l'appui de nombreux groupes qui ont démontré énormément d'enthousiasme pour un tel projet de loi—dont l'Association canadienne du transport urbain et la Société de transport de l'Outaouais—que je dépose ce projet de loi qui vise à modifier la Loi de l'impôt sur le revenu pour les frais de transport en commun.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-10]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2014-09-10]

Within a few decades the expected growth rates of transport would drive European traffic into a gridlock and make its economic costs and societal impact unbearable, with adverse economic and societal repercussions.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2013-12-10]

D'ici quelques décennies, les taux de croissance attendus du secteur des transports devraient entraîner la paralysie du trafic européen et rendre insupportables ses coûts économiques et son impact sur la société, ce qui aurait des répercussions négatives sur l'économie et la société.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2013-12-10]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2013-12-10]

Although the necessary investments in research, innovation and deployment will be significant, failing to improve the sustainability of the whole transport and mobility system and failing to maintain European technological leadership in transport will result in unacceptably high societal, ecological, and economic costs in the long term, and damaging consequences on European jobs and long-term economic growth.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2013-12-10]

Même si les investissements nécessaires dans les activités de recherche, d'innovation et de déploiement seront considérables, l'absence d'amélioration de la viabilité du système de transport et de mobilité dans son ensemble et la non-préservation de la primauté technologique européenne dans ce secteur auront à long terme des coûts sociaux, écologiques et économiques d'une ampleur inacceptable ainsi que des conséquences préjudiciables sur l'emploi et la croissance à long terme en Europe.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2013-12-10]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2013-12-10]

The Société de transport de l'Outaouais also participated in an effort to, on the one hand, develop hybrid buses and, on the other hand, a dedicated bus lane in Montreal for the Société de transport de Montréal's buses.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2006-11-06]

La Société de transport de l'Outaouais participé en faisant des efforts pour, d'une part, développer des autobus de type hybride et, d'autre part, développer un corridor dédié à Montréal pour les véhicules de la Société de transport de Montréal.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2006-11-06]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2006-11-06]

Mr. Speaker, a bus driver who works for a transit company anywhere in Quebec is covered by the Charter of the French Language, unless that person works for the Société de transport de l'Outaouais.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2008-04-03]

Monsieur le Président, un chauffeur ou une chauffeuse d'autobus qui travaille pour une société de transport n'importe où au Québec est couvert par la Charte de la langue française, sauf si cette personne travaille pour la Société de transport de l'Outaouais.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2008-04-03]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2008-04-03]

I say this as both Minister of Transport, Infrastructure and Communities and also as past president of la Société de transport de l'Outaouais.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2006-05-10]

Je tiens ce discours non seulement à titre de ministre des Transports, de l’Infrastructure et des Collectivités, mais aussi à titre d'ancien président de la Société de transport de l'Outaouais.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2006-05-10]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2006-05-10]

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Date index: 2021-11-20