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Aviation break-even load factor
Break even passenger load factor
Break even point in units
Break-even analysis
Break-even factor
Break-even load factor
Break-even point
Break-even point analysis
Break-even point break-even factor
Break-even point in units
Cash break even point
Cash break-even point
Cash flow break even point
Cash flow break-even point
Consignment reforwarded without break of bulk
Consignment reforwarded without break of load

Traduction de «break-even load » (Anglais → Français) :

TERMINOLOGIE
voir aussi les traductions en contexte ci-dessous
break-even load factor [ break-even factor ]

coefficient de remplissage correspondant au seuil de rentabilité [ coefficient de remplissage d'équilibre ]


aviation break-even load factor

coefficient de chargement critique


break-even load factor

coefficient de remplissage d'équilibre


cash break-even point | cash break even point | cash flow break even point | cash flow break-even point

point mort de trésorerie


break-even analysis | break-even point analysis

étude du point mort | étude du seuil de rentabilité


break even passenger load factor

taux de remplissage d'équilibre


break-even point in units | break even point in units

point mort en volume | point mort en unités physiques


break-even point break-even factor

seuil de rentabilité


consignment reforwarded without break of bulk | consignment reforwarded without break of load

envoi réexpédié sans rompre la charge | envoi réexpédié sans rupture de charge


break-even point

point d'équilibre | point mort | seuil de rentabilité
TRADUCTIONS EN CONTEXTE
Let us assume, again hypothetically, that the break-even load factor for a given aircraft type, such as a 737, is about 80 passengers.

Disons, toujours de façon hypothétique, que le seuil de rentabilité d'un avion comme le 737, par exemple, est fixé à 80 passagers.


There have been situations where police have been called in because of a break and enter, and they have found a .22 calibre rifle lying on the couch with no trigger lock, and perhaps even loaded.

Des policiers appelés sur les lieux d'une entrée par effraction ont trouvé sur le sofa un fusil de calibre 22, sans dispositif de verrouillage et peut-être même chargé.


– Madam President, I will read from the press: ‘Just after the evening meal to break the Ramadan fast on 29 September, around 30 vehicles loaded with several hundred Sudanese rebels ripped through the perimeter of an African Union peacekeepers’ base on the edge of Haskanita, a small town in southern Darfur, the embattled province in western Sudan where at least 200 000 people and perhaps as many as 300 000 have been killed since the rebellion began in 2003’.

– (EN) Madame la Présidente, permettez-moi de vous lire cet extrait de la presse: «Le 29 septembre, juste après le repas du soir pris pour rompre le jeûne du Ramadan, une trentaine de véhicules avec à leur bord plusieurs centaines de rebelles soudanais ont fait irruption dans le périmètre d'une base des forces de maintien de la paix de l'Union africaine à l'extérieur d'Haskanita, une petite ville du sud du Darfour, qui est la province occidentale soudanaise où les combats font rage. Au Darfour, au moins 200 000, voire 300 000 personnes ont déjà été tuées depuis le déclenchement de la rébellion en 2003».


As a couple of examples, WestJet is sitting with a break-even load factor in the low 70s, around 72 or 73 per cent. On the U.S. side, Allegiant Air, which is considered one of the more efficient U.S. carriers, is sitting with a break-even load factor in or around that same amount.

À titre de comparaison, le coefficient de remplissage correspondant au seuil de rentabilité de WestJet se situe à peu près à 72 ou 73 p. 100. Aux États-Unis, le coefficient de remplissage correspondant au seuil de rentabilité d'Allegiant Air, considéré comme faisant partie des transporteurs aériens américains efficaces, est à peu près identique.


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With fuel prices this year, we will probably be just slightly above 50 per cent, but we will probably always be in or around that 50 per cent break-even load factor.

Compte tenu des prix du carburant cette année, il se situera probablement légèrement au-dessus de 50 p. 100. Quoi qu'il en soit, notre coefficient de remplissage correspondant au seuil de rentabilité se situera probablement toujours autour de 50 p. 100.


Senator Finley: I did a quick calculation in my mind, as a person who used to be in the aviation business, that a break-even load factor of about 250 people per flight, five days a week, the critical mass would appear to be, for one airline, for one flight daily, $62,000.

Le sénateur Finley : J'ai fait mentalement un calcul rapide, car je travaillais dans le milieu de l'aviation; avec un coefficient de charge d'environ 250 personnes par vol, cinq jours par semaine, la masse critique semblerait être de 62 000 $, pour une compagnie aérienne et un vol quotidien.




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'break-even load' ->

Date index: 2022-01-04
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