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Chef de chauffe adjoint
Chef de chauffe adjointe
Chef mécanicien
Chef mécanicien d'appareils à vapeur
Chef mécanicien de bord
Chef mécanicien de machines fixes
Chef mécanicien navigant
Chef mécanicien à la pêche
Chef mécanicienne d'appareils à vapeur
Chef mécanicienne de machines fixes
Cheffe mécanicienne
Cheffe mécanicienne à la pêche
Mécanicien de bord
Mécanicien de machines fixes - chef d'équipe adjoint
Mécanicien en chef d'appareils à vapeur
Mécanicien en chef de machines fixes
Mécanicien navigant
Mécanicien navigant d'avions
Mécanicienne en chef d'appareils à vapeur
Mécanicienne en chef de machines fixes
Mécanicienne navigante
Officier mécanicien de bord
Premier officier mécanicien

Traduction de «chef mécanicien navigant » (Français → Anglais) :

TERMINOLOGIE
voir aussi les traductions en contexte ci-dessous
chef mécanicien navigant [ chef mécanicien de bord ]

chief flight engineer


mécanicien de bord | mécanicien navigant | mécanicien navigant d'avions | officier mécanicien de bord

flight engineer


cheffe mécanicienne | cheffe mécanicienne à la pêche | chef mécanicien | chef mécanicien à la pêche

chief engineering technician | chief ship engineer | chief engineer | marine chief engineer


mécanicien en chef de machines fixes [ mécanicienne en chef de machines fixes | chef mécanicien de machines fixes | chef mécanicienne de machines fixes ]

chief stationary engineer


chef mécanicien d'appareils à vapeur [ chef mécanicienne d'appareils à vapeur | mécanicien en chef d'appareils à vapeur | mécanicienne en chef d'appareils à vapeur ]

steam engineer leader


chef mécanicien | premier officier mécanicien

chief engineer officer | engineer officer Class 1 | marine engineer, first grade


connaissances théoriques minimales requises pour la délivrance des brevets de chef mécanicien et de second mécanicien

minimum theoretical knowledge for certification of chief engineer officers and second engineer officers


mécanicien navigant | mécanicienne navigante

flight mechanic | flight engineer


chef de chauffe adjoint | chef de chauffe adjointe | mécanicien de machines fixes - chef d'équipe adjoint

assistant head operator - boiling
TRADUCTIONS EN CONTEXTE
Je pense qu’il est très important d’ajouter qu’il y a lieu d’investir davantage dans le professionnalisme de tous les gens de mer responsables de la navigation, qu’il s’agisse du capitaine, du chef mécanicien, du maître d’équipage, du capitaine d’armes, du timonier ou de tous les gens de mer, car la vie et la sécurité des personnes en mer dépendent d’eux.

I think it is very important to add that more should be spent on the professionalism of all seamen responsible for navigation – from the captain, to the chief engineer, to the boatswain, to the master-at-arms, to the helmsman and to all seamen – because the lives and safety of men at sea depends on them.


- mécanicien IV d'un navire de pêche («werktuigkundige IV visvaart»),- chef de quart de pont IV d'un navire de pêche («stuurman IV visvaart»),- chef de quart de pont mécanicien VI («stuurman werktuigkundige VI»),qui représentent des formations:- en Allemagne, d'une durée totale pouvant varier entre quatorze et dix-huit ans, dont un cycle de formation professionnelle fondamentale de trois ans et une pratique de service de mer d'un an, suivi d'une formation professionnelle spécialisée de un à deux ans complétée, le cas échéant, par une pratique professio ...[+++]

- engineer IV (fishing vessel) ('werktuigkundige IV visvaart'),- first mate IV (fishing vessel) ('stuurman IV visvaart'),- first mate/engineer VI ('stuurman werktuigkundige VI'),which represents training:- in Germany, of a total duration of between 14 and 18 years, including a three-year course of basic vocational training and one year's service at sea, followed by one or two years of specialized vocational training supplemented, where appropriate, by two-years' work experience in navigation,- in the Netherlands, involving a course varying in duration between thirteen and fifteen years, at least two years of which are provided in a speci ...[+++]


Honorables sénateurs, quand je me suis présenté devant le comité permanent, certains intervenants de l'industrie de la navigation ont argumenté que les lois actuelles étaient à même d'atteindre les objectifs du projet de loi C-15, que nous devions nous fier aux accords internationaux actuels, que nous devrions laisser l'industrie régler le problème, que nous ne devions pas tenir les capitaines de navire et les officiers mécaniciens en chef criminellement responsables.

Honourable senators, when I presented to the Commons standing committee, some in the shipping industry argued that the purposes of Bill C-15 could be met by existing legislation, that we should rely on current international agreements, that we let industry deal with the issue and not subject vessel masters and chief engineers to liability.


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