It is also clear that even before September 11 there was a substantial reduction in the level of business traffic, and we at Air Canada, of course, are a carrier that is highly dependent on business traffic.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-02]

Il y a également le fait que même avant le 11 septembre, le trafic d'affaires avait sensiblement diminué, et pour nous, à Air Canada, ce trafic représente une grosse part de nos revenus.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-02]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2014-09-02]

That will imply business trade and business traffic, so we have to respond to the agreement by ensuring that legitimate business travellers have access to Canada.

http://www.parl.gc.ca/content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-05]

C'est donc dire que nous assisterons à une augmentation du trafic commercial et des échanges commerciaux. Conséquemment à ces accords, nous devons nous assurer que les voyageurs d'affaires légitimes peuvent entrer au Canada.

http://www.parl.gc.ca/content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-05]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [2014-09-05]

Canadian-U.S. business traffic, a high yield traffic, rose 5.3 per cent a year from 1990 to 1999.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-03]

De 1990 à 1999, le trafic commercial entre le Canada et les États-Unis, qui procure un rendement élevé, a augmenté de 5,3 p. 100 par année.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-03]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [2014-09-03]

In the opposition we're obviously concerned about allowing that border traffic, especially business traffic, to be expedited as quickly as possible, focusing on high risk rather than low risk.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-02]

Nous autres, de l'opposition, nous nous inquiétons évidemment de ce que l'on permette d'expédier aussi rapidement que possible le passage de la frontière, particulièrement de la circulation commerciale, en se concentrant sur les risques élevés plutôt que sur le faible risque.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-02]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2014-09-02]

For more results, go to https://pro.wordscope.com to translate your documents with Wordscope Pro!

Therefore, for the 2006 and 2010 ASAs, traffic projections have been based on the business plans drawn up by So.Ge.A.AL at the closest point in time prior to the 2006 and 2010 ASAs being signed (namely, traffic projections are based on So.Ge.A.AL's 2004 and 2009 business plans).

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2014-12-31]

Par conséquent, pour les contrats ASA 2006 et 2010, les projections du trafic sont basées sur les plans d'affaires établis par So.Ge.A.AL au moment le plus proche avant la signature des contrats ASA 2006 et 2010 (à savoir que les projections de trafic sont basées sur les plans d'affaires 2004 et 2009 de So.Ge.A.AL).

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2014-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2014-12-31]

Although the Commission considers that the assumptions concerning the traffic projections should normally be exclusively based on the route frequencies and passenger targets stipulated in the ASAs and the load factor that could have been reasonably expected by So.Ge.A.AL at the time each ASA with Ryanair was concluded, given that at the time the 2006 and 2010 ASAs where signed So.Ge.A.AL expected Ryanair traffic to exceed the minimum targets set out in the agreements, the Commission agrees that So.Ge.A.AL's expectations at the time the agreements were signed, as set out in the business ...[+++]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2014-12-31]

Bien que la Commission considère que les hypothèses concernant les projections du trafic doivent exclusivement être basées sur les fréquences des liaisons et les objectifs en matière de passagers stipulés dans les contrats ASA et le coefficient d'occupation qui aurait raisonnablement pu être escompté par So.Ge.A.AL au moment où chaque contrat ASA avec Ryanair a été conclu, étant donné qu'au moment où les contrats ASA de 2006 et 2010 ont été signés, So.Ge.A.AL s'attendait à ce que le trafic de Ryanair dépasse les seuils minimaux fixés dans les contrats, la ...[+++]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2014-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2014-12-31]

Indeed, it is clear from the various business plans drawn up by So.Ge.A.AL that the airport manager forecasted traffic growth based on its strategy to enhance the tourism sector by attracting international low-cost traffic, which was considered to produce a considerably higher passenger turnover than domestic activities (120).

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2014-12-31]

En effet, il ressort clairement des divers plans d'affaires élaborés par So.Ge.A.AL que le gestionnaire de l'aéroport a prévu une croissance du trafic basée sur sa stratégie pour renforcer le secteur du tourisme en attirant un trafic international à bas coûts, qui était considéré comme produisant un trafic de voyageurs considérablement plus élevé que les activités intérieures (120).

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2014-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2014-12-31]

Therefore, traffic forecasts underpinning the analysis of the 2000, 2002 and 2003 ASAs have been derived from So.Ge.A.AL's 2000 business plan, which contained projections for Ryanair's traffic at the airport.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2014-12-31]

Par conséquent, les prévisions de trafic sous-tendant l'analyse des contrats ASA 2000, 2002 et 2003 ont été tirées du plan d'affaires 2000 de So.Ge.A.AL, qui contenait des projections pour le trafic de Ryanair à l'aéroport.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2014-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2014-12-31]

2. Paragraph 1 shall not affect any legally authorised recording of communications and the related traffic data when carried out in the course of lawful business practice for the purpose of providing evidence of a commercial transaction or of any other business communication.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2001-12-31]

2. Le paragraphe 1 n'affecte pas l'enregistrement légalement autorisé de communications et des données relatives au trafic y afférentes, lorsqu'il est effectué dans le cadre des usages professionnels licites, afin de fournir la preuve d'une transaction commerciale ou de toute autre communication commerciale.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2001-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2001-12-31]

In terms of the primary line right now, there are a number of initiatives we're looking at where we could work more closely with Customs, particularly in terms of processing what we would term to be low-risk traffic, genuine business traffic, people coming up here for conferences and for meetings, frequent travellers, and that kind of thing.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML]

Actuellement, en première ligne, nous cherchons le moyen de travailler plus étroitement avec les douanes, surtout pour le contrôle de ce que l'on considère comme trafic à faible risque, le trafic véritablement pour affaires, les gens qui viennent pour des conférences ou des réunions, les voyageurs fréquents, ces groupes- là.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML]

datacenter (1): www.wordscope.ca (v4.0.br)

'business traffic' ->

Date index: 2023-12-17