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cabin crew scheduling en français :

TERMINOLOGY
see also In-Context Translations below
cabin crew scheduling, conduct aircraft cabin crew training, teach aircraft cabin crew protocols, teach air cabin crew procedures, teach protocols used by aircraft cabin crew, crew schedule, flight-crew schedule, cabin crew, commercial crew, cabin service director, customer service director, cabin crew manager, chief purser, cabin personnel, cabin attendants, cabin crew member, flight attendant, cabin attendant, stewardess, air hostess, flight hostess, air-hostess, flight attendant instructor, flight attendant trainer, cabin crew instructor, inflight service instructor, Chartermasters Cabin Crew Leasing Inc., crew scheduler, crew scheduling -*- programmation de l'équipage de cabine, enseigner les procédures au personnel navigant, régulateur d'équipage, régulateur d'équipage d'avion, personnel navigant commercial, PNC, équipage de cabine, personnel commercial, personnel de cabine, personnel navigant commercial, chef de cabine, cheffe de cabine, personnel commercial de bord, membre de l'équipage de cabine, agent de bord, agente de bord, hôtesse, hôtesse de l'air, membre du personnel commercial de bord, membre du personnel de cabine, instructeur personnel navigant commercial, instructrice personnel navigant commercial, Chartermasters Cabin Crew Leasing Inc., préposé à l'affectation des équipages, affectation des équipages

cabin crew scheduling

programmation de l'équipage de cabine


conduct aircraft cabin crew training | teach aircraft cabin crew protocols | teach air cabin crew procedures | teach protocols used by aircraft cabin crew

enseigner les procédures au personnel navigant


crew schedule | flight-crew schedule

régulateur d'équipage | régulateur d'équipage d'avion


cabin crew | commercial crew

personnel navigant commercial | PNC [Abbr.]


cabin crew | commercial crew

équipage de cabine | personnel commercial | personnel de cabine | personnel navigant commercial


cabin service director | customer service director | cabin crew manager | chief purser

chef de cabine | cheffe de cabine


cabin crew [ cabin personnel | cabin attendants ]

équipage de cabine [ personnel navigant commercial | personnel de cabine | personnel commercial de bord ]


cabin crew member [ flight attendant | cabin attendant | stewardess | air hostess | flight hostess | air-hostess ]

membre de l'équipage de cabine [ agent de bord | agente de bord | hôtesse | hôtesse de l'air | membre du personnel commercial de bord | membre du personnel de cabine ]


flight attendant instructor | flight attendant trainer | cabin crew instructor | inflight service instructor

instructeur personnel navigant commercial | instructeur personnel navigant commercial/instructrice personnel navigant commercial | instructrice personnel navigant commercial


Chartermasters Cabin Crew Leasing Inc.

Chartermasters Cabin Crew Leasing Inc.


crew scheduler

préposé à l'affectation des équipages


crew scheduling

affectation des équipages
IN-CONTEXT TRANSLATIONS
The following hand signals are established as the minimum required for emergency communication between the ARFF incident commander/ARFF firefighters and the cockpit and/or cabin crews of the incident aircraft.

Les signaux manuels ci-après constituent le minimum nécessaire pour les communications d’urgence entre le commandant du service de sauvetage et de lutte contre les incendies d’aéronef (SLIA) du lieu de l’incident/les pompiers SLIA et l’équipage de conduite et/ou l’équipage de cabine de l’aéronef concerné par l’incident.


– measures against the increase of socially problematic business practices such as ‘flags of convenience’ and different forms of atypical employment and outsourcing; revision of Regulation 1008/2008 to ensure proper enforcement and application of national social legislation and collective agreements for airlines having operational bases on EU territory; a revised definition of a company’s ‘principal place of business’ so as to require airlines to demonstrate substantial aviation activities in a country; EASA recommendations requiring at least 50 per cent of maintenance technicians to be directly employed, to cover all categories of ground staff, pilots and cabin crew;

– des mesures de lutte contre la montée de pratiques déloyales sur le plan social par les entreprises comme les pavillons de complaisance et différentes formes d'emploi atypique et d'externalisation; le réexamen du règlement 1008/2008 pour assurer correctement le respect et l'application des législations sociales et des conventions collectives nationales aux compagnies aériennes dont les bases opérationnelles sont situées sur le territoire de l'Union; une définition révisée du "lieu d'activité principal" imposant aux compagnies aériennes d'apporter la preuve d'activités aéronautiques importantes dans le pays concerné; des recommandations de l'AESA exigeant que 50 % au moins des techniciens de maintenance soient employés de manière directe et couvrant également toutes les catégories de personnel au sol, les pilotes et le personnel de cabine,


measures against the increase of socially problematic business practices such as ‘flags of convenience’ and different forms of atypical employment and outsourcing; revision of Regulation (EC) No 1008/2008 to ensure proper enforcement and application of national social legislation and collective agreements for airlines having operational bases on EU territory; a revised definition of a company’s ‘principal place of business’ so as to require airlines to demonstrate substantial aviation activities in a country; EASA recommendations requiring at least 50 per cent of maintenance technicians to be directly employed, to cover all categories of ground staff, pilots and cabin crew;

des mesures de lutte contre la montée de pratiques déloyales sur le plan social par les entreprises comme les pavillons de complaisance et différentes formes d'emploi atypique et d'externalisation; le réexamen du règlement (CE) n° 1008/2008 pour assurer correctement le respect et l'application des législations sociales et des conventions collectives nationales aux compagnies aériennes dont les bases opérationnelles sont situées sur le territoire de l'Union; une définition révisée du "lieu d'activité principal" imposant aux compagnies aériennes d'apporter la preuve d'activités aéronautiques importantes dans le pays concerné; des recommandations de l'AESA exigeant que 50 % au moins des techniciens de maintenance soient employés de manière directe et couvrant également toutes les catégories de personnel au sol, les pilotes et le personnel de cabine,


The Commission is favourable to this suggestion and will initiate an exception from stamping for train crews in relation with their professional activity comparable to pilots or seamen, as the trains follow a fixed schedule.

La Commission est favorable à cette proposition et engagera une procédure visant à prévoir une exception à l’obligation de faire apposer des cachets sur les documents des équipages ferroviaires en relation avec leur activité professionnelle, comparable à celle prévue pour les pilotes ou les marins, étant donné que les trains sont tenus à un horaire fixe.


7. The Commission is of the opinion that there is no need to consider additional exemptions from stamping, except for train crews in relation with their professional activity comparable to pilots or seamen, as these trains follow a fixed schedule.

7. La Commission estime qu’il n’est pas nécessaire d’envisager des exemptions supplémentaires à l’obligation de faire apposer des cachets, sauf pour les équipages ferroviaires en relation avec leur activité professionnelle, puisqu’il s’agirait d’une exemption comparable à celle prévue pour les pilotes ou les marins, étant donné que les trains sont tenus à un horaire fixe.




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Date index: 2021-01-15
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