dates appointed for the holding of popular votes (1) | dates fixed for the holding of popular votes (2) | to dates set for the holding of popular votes (3)

https://www.termdat.bk.admin.c (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

dates réservées pour les votations populaires fédérales

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https://www.termdat.bk.admin.c (...) [HTML] [2018-01-01]

fixed-route transit service | fixed-route service

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

service de transport en commun à itinéraire fixe

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) [HTML] [2018-01-01]

fixed-route transit service [ fixed-route service ]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

service de transport en commun à itinéraire fixe

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]

static routing | fixed routing

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

routage statique | routage fixe

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) [HTML] [2018-01-01]

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

It is for that reason that Bill C-12 takes the technical route — to fix the details, not to start over.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-03]

Le projet de loi C-12 emprunte donc la voie technique, à savoir celle de régler les détails et non de recommencer le travail.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-03]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [2014-09-03]

(a) in the case of a high level air route, a low level air route and an uncontrolled fixed RNAV route, those specified on an aeronautical chart; or

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

a) dans les cas d’une route aérienne de l’espace aérien supérieur, d’une route aérienne de l’espace aérien inférieur et d’une route RNAV fixe non contrôlée, celles précisées sur une carte aéronautique;

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

This amendment could also make alternative methods permissible, so that the German system (no measurements at livestock holdings, fixed animal counting method used instead) could remain in place.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2010-07-05]

Cet amendement permet également l'utilisation de méthodes alternatives, ce qui permet de maintenir le système allemand (pas de mesures sur les sites d'élevage d'animaux, mais des nombres de places bien définis pour les animaux).

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2010-07-05]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2010-07-05]

(Return tabled) Question No. 155 Ms. Anne Minh-Thu Quach: With regard to the Lac Saint-François, Cap Tourmente, Baie de l’Île-Verte and Pointe-de-l’Est national wildlife areas: (a) did the fixed or firm prices of the service contracts between the non-governmental agencies of these areas and Environment Canada decrease between May 2010 and September 1, 2011; (b) what are the reasons for the reduced fixed prices for these areas; (c) are the general conditions of the service contracts for these areas different from those of previous years; (d) are the service contract statements of work for these areas different from those of previous ye ...[+++]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2011-11-13]

(Le document est déposé) Question n 155 Mme Anne Minh-Thu Quach: En ce qui concerne les réserves nationales de faune du Lac Saint-François, du Cap Tourmente, de la Baie de l’Île-Verte et, de la Pointe-de-l’Est: a) est-ce que le prix fixe ou ferme du contrat de service entre les organisations non gouvernementales de ces réserves et Environnement Canada a diminué entre mai 2010 et le 1er septembre 2011; b) quelles sont les justifications pour la diminution du prix fixe pour ces réserves; c) est-ce que les conditions générales du contr ...[+++]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2011-11-13]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2011-11-13]

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(11) Constraints in the definition of the route network cause concentration of air traffic flows at fixed crossing points or junctions of airways whilst the principle of user-preferred routings, subject to the maintenance of a high level of safety, is the preferred, economical and ecological way to use Community airspace.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-09-02]

(11) La difficulté de définir le réseau de routes engendre une concentration de courants de trafic aérien en des points de croisement fixes ou à des carrefours de voies aériennes, alors que l'acheminement préféré de l'usager , est , sous réserve du maintien d'un niveau de sécurité élevé , le mode préféré d'utilisation de l'espace aérien communautaire, parce qu'il est économique et moins polluant.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-09-02]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2002-09-02]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-07-14]

(11) La difficulté de définir le réseau de routes engendre une concentration de courants de trafic aérien en des points de croisement fixes ou à des carrefours de voies aériennes, alors que l'acheminement préféré de l'usager, est, sous réserve du maintien d'un niveau élévé de sécurité, le mode préféré d'utilisation de l'espace aérien communautaire, parce qu'il est économique et moins polluant.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-07-14]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2002-07-14]

(11) Constraints in the definition of the route network cause concentration of air traffic flows at fixed crossing points or junctions of airways whilst the principle of direct routings is the preferred, economical and ecological way to use Community airspace.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-07-14]

(11) La difficulté de définir le réseau de routes engendre une concentration de courants de trafic aérien en des points de croisement fixes ou à des carrefours de voies aériennes, alors que l'acheminement direct est le mode préféré d'utilisation de l'espace aérien communautaire, parce qu'il est économique et moins polluant.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-07-14]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2002-07-14]

The privatisation rules have finally been fixed with the large banks as well, in which the State will continue to hold – for a certain period of time at least – a sort of golden share or what is known as the ‘veto’ holding.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2001-09-03]

Les règles de la privatisation ont été fixées, y compris finalement pour les grandes banques, dans lesquelles l'État conservera - pendant un certain temps du moins - une sorte d'action en or lui conférant un droit de veto.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2001-09-03]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2001-09-03]

The Commission, however, concluded that the rules are not proportionate to their objective, that is to direct traffic from Orly to Charles-de-Gaulle, since the minimum aircraft size on the different routes is fixed as a function of the traffic volume from all Paris airports, rather than only on the traffic to and from Orly.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML]

En revanche, elle a conclu que ce règlement n'était pas proportionné à son objectif, à savoir détourner le trafic d'Orly vers Charles-de-Gaulle, puisque la taille minimale des aéronefs sur les différentes liaisons était fixée en fonction du volume du trafic au départ de tous les aéroports de Paris, et non pas uniquement d'après le trafic à destination et au départ d'Orly.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML]

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In terms of international route designation, Mergco must not be able to hold all of the slots and rights of both carriers on routes where there is dual carrier designation.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML]

Pour ce qui est de la désignation de liaisons internationales, on ne doit pas permettre à Mergco de posséder tous les créneaux et les droits des deux transporteurs sur les liaisons à deux transporteurs.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML]

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'en-route holding fix' ->

Date index: 2022-10-17