Following an in-depth investigation, the European Commission has concluded that aid measures by Estonia in favour of national flag carrier Estonian Air gave the company an undue advantage over its competitors in breach of EU state aid rules.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2015-11-06]

Au terme d’une enquête approfondie, la Commission européenne a conclu que des mesures prises par l'Estonie en faveur de sa compagnie aérienne nationale Estonian Air avaient conféré à l'entreprise un avantage indu sur ses concurrents, en violation des règles de l'UE relatives aux aides d'État.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2015-11-06]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2015-11-06]

Following an in-depth investigation, the European Commission has concluded that a restructuring aid package of over €100 million for Cyprus' ailing flag carrier Cyprus Airways gave the company an undue advantage over its competitors in breach of EU state aid rules.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2015-01-08]

Au terme d’une enquête approfondie, la Commission européenne est parvenue à la conclusion qu'un programme d'aides à la restructuration, d'un montant de plus de 100 millions d'euros, en faveur de Cyprus Airways, la compagnie aérienne nationale chypriote en difficulté, a conféré à cette dernière un avantage indu sur ses concurrents, en violation des règles de l'UE sur les aides d’État.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2015-01-08]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2015-01-08]

Mr. Pierce: Actually the ships are registered all over the world, but I can give you a rundown of the eight carriers and their nationality: American President Lines based in Oakland, California is a U.S. flag carrier, but not all their ships are U.S. flag anymore.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-05]

M. Pierce: Nos navires sont enregistrés un peu partout dans le monde, mais je peux vous donner une liste des huit transporteurs et vous dire leur nationalité. Americain President Lines, d'Oakland, en Californie, est un transporteur sous pavillon américain, mais ses navires ne naviguent plus tous sous le pavillon américain.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-05]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [2014-09-05]

In order for the market to be dominant within this sector, the ability of Member States to defend their flag carriers has to be reduced.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2011-03-23]

Pour permettre la domination du marché dans ce secteur, la capacité des États membres à défendre leurs compagnies aériennes nationales doit être réduite.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2011-03-23]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2011-03-23]

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The positives are obvious: helping carriers, especially the large national flag carriers, through the present economic downturn; also, not being able to fly empty planes to fulfil slot obligations is good for the environment.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2009-05-06]

Ses avantages sont évidents: aider les transporteurs, surtout les grandes compagnies aériennes traditionnelles, à traverser la crise économique actuelle; en outre, empêcher les compagnies de faire voler des avions vides pour satisfaire aux obligations en matière de créneaux est une mesure positive pour l’environnement.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2009-05-06]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2009-05-06]

The health of some of our flag carriers has been poor for a number of years, and they need to have a careful look at their own business models for the future.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2009-05-06]

Cela fait quelques années déjà que certaines compagnies aériennes traditionnelles européennes sont en mauvaise santé et elles vont devoir sérieusement revoir leurs propres modèles commerciaux à l’avenir.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2009-05-06]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2009-05-06]

Member States have, over a very long period of time, negotiated bi-lateral agreements with third countries on air services, including frequency of access and landing rights, usually for national flag carrier passenger airlines.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2006-01-16]

Les États membres ont, pendant une très longue période, négocié des accords bilatéraux avec des pays tiers dans le domaine des services aériens, y compris pour ce qui concerne la fréquence d'accès et les droits d'atterrissage, en général pour les compagnies aériennes nationales de transports de passagers.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2006-01-16]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2006-01-16]

1. Asks the Commission to examine carefully the decisions of the Member States on market access to ensure that they respect the Community rules, to prevent any special treatment of national flag carriers and to ensure open and fair competition in this sector;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [1998-01-20]

15. demande à la Commission d'examiner attentivement les décisions des États membres en matière d'accès au marché, pour s'assurer qu'elles sont conformes aux normes communautaires, de manière à empêcher que les transporteurs du pavillon bénéficient d'un traitement spécial, et à garantir une concurrence ouverte et loyale dans le secteur;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [1998-01-20]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [1998-01-20]

Brussels, 9 January 2012 - The European Commission found that financing granted to Hungarian flag carrier Malév between 2007 and 2010 in the context of its privatisation and renationalisation constitutes illegal state aid, as Malév would not have been able to obtain similar financing from the market on the terms conceded by the Hungarian authorities.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML]

Bruxelles, le 9 janvier 2012 - La Commission européenne a constaté qu'un financement accordé entre 2007 et 2010 à Malév, la compagnie aérienne nationale hongroise, dans le cadre de sa privatisation et de sa renationalisation constituait une aide d'État illégale, car la compagnie n'aurait pas été en mesure d'obtenir un financement similaire sur le marché aux conditions consenties par les autorités hongroises.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML]

After several unsuccessful attempts at privatisation, in 2007 Hungary concluded a sales agreement with AirBridge Zrt. concerning the majority ownership of its national flag carrier Malév.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML]

En 2007, après plusieurs tentatives infructueuses de privatisation, la Hongrie a conclu avec AirBridge Zrt. un accord de vente portant sur la majorité des parts de sa compagnie aérienne nationale, Malév.

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Date index: 2022-07-14