airport scheduling activities' scheduling and planning activities in airports | programming for airports | airport planning | planning for airport operations

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

planification aéroportuaire

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://ec.europa.eu/esco/port (...) [HTML] [2017-12-31]

http://eurovoc.europa.eu/drupa (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

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Association of Canadian Airport Duty-Free Operators

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

Association of Canadian Airport Duty-Free Operators

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]

Application for a Licence to Operate an Airport Duty Free Shop

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

Demande d'agrément pour l'exploitation d'une boutique hors taxes à l'aéroport

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

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free movement of goods [ free movement of commodities | free movement of products | free trade | Free trade(STW) ]

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libre circulation des marchandises [ libre circulation des biens | libre circulation des produits | libre commercialisation | libre-échange ]

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http://eurovoc.europa.eu/drupa (...) [HTML] [2017-12-31]

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

My name is Derrick Barnett. I am president of the Association of the Canadian Airport Duty Free Operators, and the chief financial officer for Nuance Global Traders North America, the largest duty-free airport operator in Canada.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-02]

Je m'appelle Derrick Barnett et je suis président de la Association of Canadian Airport Duty Free Operators, mais je suis aussi directeur en chef des Finances de Nuance Global Traders North America, le plus gros exploitant de boutiques hors taxes d'aéroports du Canada.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-02]

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Beyond the weather reliability and transit times, the community and the airport have a number of other advantages: Gander International Airport is a 24/7 full-service airport with no curfews or restrictions; everything at our airport is offered 24/7, 365 days a year; the Royal Canadian Mounted Police is co-located on airport property; we are a congestion-free airport with a rate of nearly 100% direct clearances from our tower; CFB Gander is expanding its infrastructure and already has well established military supports throughout the community; and, locally, the College of the North Atlantic produces world-class aircraft maintenance ...[+++]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2011-01-30]

Outre la fiabilité du climat et des temps de déplacement plus favorables, la région et l’aéroport offrent plusieurs autres avantages : l’Aéroport international de Gander offre tous les services, il est ouvert 24 heures sur 24, 7 jours sur 7, et n’impose aucun couvre feu ou restriction; la Gendarmerie royale du Canada est installée sur les terrains de l’aéroport; notre aéroport n'est pas congestionné et le taux d’autorisation immédiate de décoller approche les 100 p. 100; la BFC Gander accroît son infrastructure et bénéficie déjà d’appuis militaires dans toute la région; le Collège de l’Atlantique Nord ...[+++]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2011-01-30]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2011-01-30]

1. Suppliers of groundhandling services which are established within the Union or in a State which is a member of the European Free Trade Association shall have free access to the market for the provision of groundhandling services to third parties at any airport whose annual traffic has been not less than over two million passenger movements or 50 000 tonnes of freight for at least the previous three years.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2013-04-15]

1. Les prestataires de services d’assistance en escale établis sur le territoire de l'Union ou dans un Etat qui est membre de l'Association européenne de libre-échange disposent du libre accès au marché de la fourniture de services d’assistance en escale aux tiers dans tout aéroport dont le trafic annuel est supérieur ou égal à 2 millions de mouvements de passagers ou 50 000 tonnes de fret depuis au moins trois années.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2013-04-15]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2013-04-15]

Without prejudice to Article 3 on non-discrimination among airport users, airport managing bodies shall remain free to set any such differentiated airport charges.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-10-21]

Sans préjudice de l'article 3 concernant la non-discrimination entre les usagers d'aéroport, les entités gestionnaires d'aéroports restent libres de fixer de telles redevances aéroportuaires différenciées.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-10-21]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2008-10-21]

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The continuing confiscation of duty-free purchases from air passengers transiting through EU/EEA airports on their way home from non-EU countries is doing untold harm to the duty-free sector and those that supply products to it.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-06-23]

La poursuite de la confiscation d'objets achetés en franchise de taxes par les usagers des transports aériens en transit dans les aéroports de l'UE/EEE pour regagner leur pays d'origine en provenance de pays tiers pose un préjudice considérable au secteur de la vente en franchise et aux secteurs d'amont qui l'approvisionnent.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-06-23]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2008-06-23]

Many Scots have returned to the UK via Frankfurt Airport, Schiphol Airport and other airports and had the duty free they had bought as presents confiscated at the airport.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-02-11]

De nombreux Écossais sont rentrés au Royaume-Uni via l’aéroport de Francfort, de Schiphol et d’autres et se sont vu confisquer à l’aéroport les articles qu’ils avaient achetés hors taxes et ramenaient comme présents.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-02-11]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2007-02-11]

On average, 40% of our products sold at Canadian duty-free airports are of Canadian origin.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2002-04-16]

En moyenne, 40 p. 100 des produits que nous vendons dans les boutiques hors taxes des aéroports canadiens sont d'origine canadienne.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2002-04-16]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2002-04-16]

Furthermore, Member States are free to decide about the development of an airport as a “hub” airport or, indeed, whether there is a need to distribute traffic between the airports of one airport system.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2001-04-04]

En outre, les États membres sont libres de décider du développement d'un aéroport en tant qu'aéroport de "première catégorie", voire même de décider s'il est nécessaire de répartir le trafic entre les aéroports d'un même système aéroportuaire.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2001-04-04]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2001-04-04]

- State Aid n N 562/94 - IFSC (Dublin) - Shannon Customs -free Airport Zone. - Ireland - Approval On 27 September 1994, the Irish authorities notified the Commission, accordingly to the Article 93(3) of the EC Treaty, of their proposal to remove the deadline of 31 December 1994 for the approval of new projects in the International Financial Services Centre (IFSC) in Dublin and in the Shannon Customs - free Airport Zone.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML]

-Aide d'État no N 562/94 -IFSC (Dublin) - Douane de Shannon - zone franche de l'aéroport -Irlande -Autorisation Le 27 septembre 1994, les autorités irlandaises ont notifié à la Commission, conformément à l'article 93 paragraphe 3 du traité CE, leur intention de prolonger le délai fixé au 31 décembre 1994 pour l'autorisation de nouveaux projets dans le centre de services financiers international (IFSC) de Dublin et dans la zone franche de l'aéroport de Shannon.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML]

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On average, 40 per cent of products sold at Canadian duty-free airport shops are of Canadian origin.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML]

En moyenne, 40 p. 100 des produits vendus dans les boutiques hors taxes des aéroports canadiens sont d'origine canadienne.

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Date index: 2023-06-06