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BHP
Brake HP
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Fully powered brakes
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Vacuum assist brake
Vacuum assisted power brake
Vacuum brake
Vacuum power brake
Vacuum-assisted brake

Traduction de «full-powered brakes » (Anglais → Français) :

TERMINOLOGIE
voir aussi les traductions en contexte ci-dessous
full-powered brakes | fully powered brakes

freins à asservissement intégral | freins intégralement asservis


full-powered brakes

freins à asservissement intégral | freins intégralement asservis


full-powered brake [ fully powered brakes ]

frein à asservissement intégral [ frein intégralement asservi ]


non-muscular energy braking system [ full-power braking system ]

système de freinage à énergie non musculaire [ système de freinage à centrale hydraulique haute pression ]


full power brake

frein entièrement servocommandé [ frein à puissance maximale ]


power assisted brake | power brake | power-assisted braking system | servo-brake

frein assisté | servofrein | servo-frein


brake horsepower | B.H.P. | BHP | brake horse power | brake horse-power | brake HP | engine brake power

puissance au frein | PAF


vacuum assisted power brake | vacuum power brake | vacuum assist brake | vacuum-assisted brake | vacuum brake

frein assisté par servofrein à dépression | frein à dépression


fluid power brake inspector | hydraulic brake operator | fluid power technician | hydraulic liquid inspector

technicienne en systèmes hydrauliques | technicien en systèmes hydrauliques | technicien en systèmes hydrauliques/technicienne en systèmes hydrauliques


braking force | braking power | brake power | brake force

force de freinage | puissance de freinage | puissance du frein
TRADUCTIONS EN CONTEXTE
In the case of a full powered service braking system where the brake pressure in the brake actuator reaches a temporary maximum pressure which then falls to the mean stabilised pressure. This mean stabilised pressure should be taken for the calculation of the 75 % value.

Dans le cas d'un système de freinage de service entièrement assisté, dans lequel la pression de freinage dans l'actionneur de frein atteint une pression maximale temporaire qui retombe ensuite à la pression stabilisée moyenne, cette pression stabilisée moyenne devrait être prise en considération pour le calcul de la valeur de 75 %.


5.3.9. The energy storage devices (energy reservoirs) of power-driven vehicles shall be such that after eight full-stroke actuations of the service braking system control device the pressure remaining in the energy storage device(s) shall be not less than the pressure required to obtain the specified secondary braking performance.

5.3.9. Les dispositifs de stockage d'énergie (réservoirs d'énergie) des véhicules à moteur doivent être conçus de telle manière que, après huit actionnements à fond de course du dispositif de commande du système de freinage de service, la pression résiduelle dans le ou les dispositifs de stockage d'énergie ne soit pas inférieure à la pression nécessaire pour assurer le freinage de secours avec l'efficacité prescrite.


With the entry into force of the Maastricht Treaty 15 years ago, the European Parliament was finally granted full codecision powers in initial areas of Community policy, enabling it to make a real contribution to the framing of legislation, and apply the brakes, if necessary, against the will of the Council.

Avec l'entrée en vigueur du traité de Maastricht voici 15 ans, le Parlement européen a enfin reçu de pleins pouvoirs de codécision dans certains domaines initiaux de la politique communautaire. Ces pouvoirs lui permettent désormais d'apporter une véritable contribution à l'élaboration de la législation et de mettre un frein, si nécessaire, à la volonté du Conseil.




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'full-powered brakes' ->

Date index: 2023-10-27
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