There will be a possibility of one person, perhaps the commissioner, having knowledge of all the entries in all the systems, for example, the case file, CPIC, the history file and the data bank.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-03]

Il sera donc possible qu'une personne peut-être le commissaire jouisse d'un accès à toutes les données consignées dans tous les systèmes, par exemple, le dossier, le CIPC, le fichier historique et la banque de données.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-03]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [2014-09-03]

The deciphering of any interpretable data will require access to the criminal history file or the original case reference file.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-03]

Le décryptage des données interprétables exigerait l'accès au dossier judiciaire ou encore au dossier de référence initial.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-03]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [2014-09-03]

To avoid the risk that the responsibilities are not properly assumed, each relevant actor should be made responsible for its particular process. Each actor in the rail system should be responsible in respect to the other actors for complete and truthful communication of all relevant information to check if the vehicles are fit to run. In particular that concerns information on the status and history of the vehicle, maintenance files, traceability of loading operations, and consignment notes.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2014-02-25]

Pour éviter que les responsabilités ne soient pas correctement assumées, chaque acteur concerné devrait être rendu responsable de son processus spécifique Chaque acteur du système ferroviaire devrait avoir la responsabilité vis-à-vis des autres acteurs de communiquer de manière exhaustive et exacte toute information utile pour contrôler l'aptitude des véhicules à rouler , en particulier, des informations sur le statut et l'historique du véhicule, les dossiers d'entretien, la traçabilité des opérations de chargement et les lettres de v ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2014-02-25]

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Such information shall include information on the status and history of the vehicle, elements of the maintenance files, traceability of loading operations and safety-critical components as well as consignment notes.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2014-02-25]

Ces informations incluent, notamment, des informations sur l'état et l'historique du véhicule, des éléments des dossiers d'entretien, la traçabilité des opérations de chargement et les composants critiques pour la sécurité, ainsi que les lettres de voiture.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2014-02-25]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2014-02-25]

Such information shall include information on the status and history of the vehicle, elements of the maintenance files, traceability of loading operations, and consignment notes.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2014-02-25]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2014-02-25]

Each actor in the rail system should be responsible in respect to the other actors, including relevant authorities, for complete and truthful communication of all relevant information needed to ensure the safe operation of a vehicle, in particular information on the status and history of the vehicle, maintenance files, traceability of loading operations, and consignment notes.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2014-02-25]

Chaque acteur du système ferroviaire devrait avoir la responsabilité vis-à-vis des autres acteurs, y compris les autorités concernées, de communiquer de manière exhaustive et exacte toute information utile pour garantir la sécurité d'exploitation d'un véhicule , en particulier, des informations sur le statut et l'historique du véhicule, les dossiers d'entretien, la traçabilité des opérations de chargement et les lettres de voiture.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2014-02-25]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2014-02-25]

In assessing whether to notify subscribers (i.e. by applying the test of whether the breach is likely to adversely affect personal data or privacy), companies should pay attention to the type of data compromised, particularly, in the context of the telecoms sector, financial information, location data, internet log files, web browsing histories, e-mail data, and itemised call lists.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2013-06-23]

lorsqu’elles évaluent la nécessité d’informer les abonnés (par exemple en utilisant comme critère le risque que la violation ait des conséquences dommageables pour les personnes en ce qui concerne leurs données à caractère personnel ou leur vie privée), les entreprises doivent soigneusement examiner le type de données ayant fait l’objet d’une violation, en particulier dans le secteur des télécommunications, selon qu’il s’agit d'informations de nature financière, de données de localisation, de fichiers journaux internet, d’historiques de sites Web consultés, de données relatives au courrier électronique et de listes d'appels téléphoniques ...[+++]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2013-06-23]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2013-06-23]

6. In cases of transfer of class from one recognised organisation to another, the losing organisation shall, without undue delay, provide the gaining organisation with the complete history file of the ship and, in particular, inform it of:

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-09-23]

6. En cas de transfert de classe d'un organisme agréé vers un autre, l'organisme cédant communique, sans retard indu, le dossier complet du navire à l'organisme cessionnaire et l'informe notamment:

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-09-23]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2008-09-23]

In July 1992 Ercros and its subsidiaries filed the most important suspension of payments of Spain's economic history with losses of 465.8 million euro (ESP 77.55bn) and liabilities in the region of 944.2 million euro (ESP 157.1bn).

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [1999-06-30]

En 1992, Ercros et ses filiales ont déclaré la cessation de paiement la plus importante de l'histoire de l'économie espagnole, avec des pertes de 465,8 millions d'euros (77,55 milliards de ESP) et des dettes d'environ 944,2 millions d'euros (157,1 milliards de ESP).

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [1999-06-30]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [1999-06-30]

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Date index: 2024-03-22