perform freight loading preparation | ready loading activity resources | prepare loading activity resources | prepare resources for loading activities

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

préparer des ressources pour les activités de chargement

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://ec.europa.eu/esco/port (...) [HTML] [2017-12-31]

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

Where it is declared by the vehicle manufacturer that a vehicle is suitable for towing loads (point 2.11.5 of Annex I to Directive 2007/46/EC), no mechanical coupling device fitted to the vehicle shall (partly) obscure any lighting component (e.g. rear fog lamp) or the space for mounting and the fixing of the rear registration plate, unless the installed mechanical coupling device can be removed or repositioned without the use of any tools, including release keys.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

Lorsque le constructeur déclare qu'un véhicule est adapté au remorquage de charges (annexe I, point 2.11.5, de la directive 2007/46/CE), aucun dispositif mécanique d'attelage monté sur le véhicule ne doit masquer (même partiellement) un composant d'éclairage (par exemple, un feu antibrouillard arrière) ou l'emplacement réservé au montage et à la fixation de la plaque d'immatriculation arrière, à moins que le dispositif mécanique d'attelage installé puisse être retiré ou repositionné sans utiliser aucun outil, y compris une clé de déverrouillage.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]

Whenever it is declared by the vehicle manufacturer that a vehicle is suitable for towing loads (point 2.11.5 of Annex I to Directive 2007/46/EC) and if the space for mounting the rear registration plate may as a result be (partly) obscured within the planes of geometrical visibility due to the permitted and/or recommended installation of any mechanical coupling device, this shall be noted in the test report and stated on the EC type-approval certificate.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

Lorsque le constructeur déclare qu'un véhicule est adapté au remorquage de charges (annexe I, point 2.11.5, de la directive 2007/46/CE) et si l'emplacement pour le montage de la plaque d'immatriculation arrière peut en conséquence être (partiellement) caché dans les plans de visibilité géométrique, en raison de l'installation autorisée et/ou recommandée d'un dispositif d'attelage mécanique, il en est fait mention dans le rapport d'essai ainsi que sur la fiche de réception CE.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]

If they request the cars from CN or CP, those cars would be dropped off at a junction and the short line would pick up the cars and drop them off at the elevator point, the producer car-loading point or other point where the product would be loaded.

http://www.parl.gc.ca/content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-03]

Les wagons appartenant au CN ou au CP sont laissés au point de jonction, puis la ligne ferroviaire sur courtes distances en prend possession et les achemine aux silos-élévateurs, au point de chargement des wagons des producteurs ou à tout autre endroit où le produit est chargé.

http://www.parl.gc.ca/content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-03]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [2014-09-03]

But I see a push system in full operation in southwestern Saskatchewan with respect to the woodies, with the small loading points.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-08-31]

Or, j'ai l'impression que dans le sud-ouest de la Saskatchewan, on a bien à faire à un système de contrôle ordonnancé avec les petits silos en bois, avec les nombreux petits points de livraison.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-08-31]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2014-08-31]

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As you're aware, the Sims task force dealt in depth with this, and the problem they found was that at the loading point, as I indicated clearly, they looked at Parliament as being the ace in the hole.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-02]

Le Groupe de travail Sims, vous ne l'ignorez pas, a étudié de très près ces questions et a constaté que le vrai problème se trouvait au point de chargement.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-02]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2014-09-02]

3.3. By way of derogation from the requirements of point 3.2, persons and goods may be transported in the same compartment under the condition that the loading area is provided with securing devices designed to protect persons transported against the displacement of the load during driving, including severe braking and cornering.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2011-07-13]

3.3. Par dérogation aux exigences du point 3.2, des personnes et marchandises peuvent être transportées dans le même compartiment à condition que la zone de chargement soit équipée de dispositifs de protection conçus pour protéger les passagers contre le déplacement de la cargaison pendant la conduite, notamment en cas de freinage brusque et d'embardée.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2011-07-13]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2011-07-13]

‘Guided load’ means a load where the total movement is made along rigid or flexible guides whose position is determined by fixed points.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2006-05-16]

«Charge guidée»: charge dont la totalité du déplacement se fait le long de guides rigides ou souples dont la position dans l'espace est déterminée par des points fixes.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2006-05-16]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2006-05-16]

between the point where the goods are loaded and the nearest suitable rail loading station for the initial leg and between the nearest suitable rail unloading stations and the point where the goods are unloaded for the final leg, or

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [1992-12-06]

soit entre le point de chargement de la marchandise et la gare ferroviaire d'embarquement appropriée la plus proche pour le trajet initial et entre la gare ferroviaire de débarquement appropriée la plus proche et le point de déchargement de la marchandise pour le trajet terminal.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [1992-12-06]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [1992-12-06]

Loading points were set up in Val-d'Or, Senneterre, Malartic, Rivière-Héva, Dubuisson, Vassan and Val-Senneville, thanks to the excellent co-operation of Louis Bourget, director general of the Vallée-de-l'Or RCM, and Yvon Frenette, member of the Val-d'Or city council.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML]

Des points de chargement ont été installés à Val d'Or, Senneterre, Malartic, Rivière-Héva, Dubuisson, Vassan et Val-Senneville, ceci grâce à l'excellente collaboration du directeur général Louis Bourget de la MRC de la Vallée-de-l'Or et de Yvon Frenette, conseiller municipal à la Ville de Val-d'Or.

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Some of the thought, planning, and financing that now go into the construction of pension schemes and student loans needs to go towards the re-creation of tax policies that will support parents at the most heavily loaded point in the life cycle.

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Il faut qu'une partie des énergies, de la planification et du financement qui sont consacrés à l'heure actuelle à l'établissement de mécanismes de pension et aux prêts pour étudiants soit réaffectée à une nouvelle conception des politiques fiscales venant aider les parents au moment de leur vie où leur charge est la plus lourde.

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Date index: 2023-08-24