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Translation of "loading bridge " (English → French) :

TERMINOLOGY
see also In-Context Translations below

cargo loading bridge | loading bridge

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

passerelle de chargement

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) [HTML] [2018-01-01]

loading bridge | loading gangway

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

pont de transbordement

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

loading bridge

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

pont de chargement

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

fixed passenger loading bridge [ fixed loading bridge | nose loading bridge | nose bridge | stationary loading bridge ]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

passerelle fixe d'embarquement passagers [ passerelle fixe d'embarquement | passerelle à piédestal ]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]

apron drive passenger loading bridge | apron drive loading bridge | mobile passenger loading bridge | mobile loading bridge

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

passerelle mobile d'embarquement passagers | passerelle mobile d'embarquement

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) [HTML] [2018-01-01]

apron drive passenger loading bridge [ apron drive loading bridge | mobile passenger loading bridge | mobile loading bridge | jetway ]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

passerelle mobile d'embarquement passagers [ passerelle mobile d'embarquement | passerelle automotrice | passerelle ]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

passerelle d'embarquement passagers [ passerelle d'embarquement | passerelle passagers | passerelle télescopique ]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

passerelle | passerelle de débarquement | passerelle d'embarquement | passerelle télescopique

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

fixed passenger loading bridge | fixed loading bridge

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

passerelle fixe d'embarquement passagers | passerelle fixe d'embarquement

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) [HTML] [2018-01-01]

conduct project management activities for bridge construction projects | manage bridge development projects | manage bridge construction projects | undertake project management for bridge development projects

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

gérer des projets de construction de ponts

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://ec.europa.eu/esco/port (...) [HTML] [2017-12-31]

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

I looked at it earlier, before coming today, and for a 737 landing at Whitehorse, all inclusive—fuel taxes that he would pay for fueling, landing fees, fees for using the loading bridge and the airport terminal space, and other ground handling stuff—it comes to $400.64.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-08-31]

Avant de comparaître ici aujourd'hui, j'ai vérifié les chiffres. Dans le cas d'un Boeing 737 qui atterrit à Whitehorse, au total—taxe sur les carburants à verser pour l'avitaillement, taxe d'atterrissage d'aéroport, redevances pour l'utilisation de la passerelle d'embarquement des passagers et des installations de l'aérogare de même que tous les autres services de manutention au sol—cela revient à 400,64 $.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-08-31]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2014-08-31]

As part of the federal government's agreement to any scenario that creates a dominant domestic carrier, that airline should be required to forego its so-called majority in interest rights under current agreements and surrender to the airport authorities its rights to facilities that could be converted to common or shared use such as gates, loading bridges, ticket counters, baggage systems, and common display systems.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-08-31]

Si le gouvernement fédéral accepte le principe d'une compagnie intérieure dominante, cette compagnie devrait être tenue d'abandonner ses droits de participation majoritaire dans le cadre des accords actuels et de remettre aux administrations aéroportuaires ses droits à l'utilisation des installations, qui seraient alors converties en vue d'une utilisation commune, notamment les portes, les passerelles d'embarquement, les billetteries, les systèmes de manutention des bagages et les systèmes d'affichage.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-08-31]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2014-08-31]

In looking at the question before the committee today, we agree with many of the views you've heard, particularly from the Competition Bureau, that to ensure competitive service new carriers must be able to attain reasonable access to landing slots and airport-based operating infrastructure such as ticket counters, baggage systems, gates, and loading bridges.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-08-31]

En examinant la question dont le comité est saisi aujourd'hui, nous sommes d'accord avec beaucoup de points de vue que vous avez entendus, en particulier celui du Bureau de la concurrence, qui dit que pour assurer un service concurrentiel les nouveaux transporteurs doivent avoir un accès raisonnable aux créneaux d'atterrissage et à l'infrastructure des aéroports, comme les billetteries, les systèmes de manutention des bagages, les portes et les passerelles.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-08-31]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2014-08-31]

Concerning recommendation 7 of the committee about airport facilities, the government is satisfied that Air Canada's undertaking to surrender key facilities—such as loading bridges, gates and counters—at airports in Ottawa, Winnipeg, Montréal, Halifax and Toronto, as well as at numerous smaller airports across the country, will provide reasonable access for new entrants and services.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-08-31]

Quant à la recommandation 7 du comité, qui portait sur les installations aéroportuaires, le gouvernement est convaincu que l'engagement d'Air Canada de céder des installations importantes, comme les passerelles d'embarquement, les portes et les comptoirs aux aéroports à Ottawa, Winnipeg, Montréal, Halifax et Toronto, ainsi qu'à de nombreux petits aéroports au pays, offrira un accès raisonnable aux nouveaux arrivants et services.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-08-31]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2014-08-31]

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The maximum permitted peak design values of bridge deck acceleration calculated along the line of a track shall not exceed the values set out in Annex A2 to EN 1990:2002.The design of bridges shall take into account the most unfavourable effects of either the vertical loads specified in § 4.2.14.1 or load model HSLM, in accordance with EN 1991-2:2003 paragraph 6.4.6.5 (3).

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2007-12-31]

Les valeurs pics maximales admises comme les valeurs de conception pour l'accélération du tablier de pont calculée le long d'une voie ne doivent pas dépasser les valeurs définies à l'annexe A2 de la norme EN 1990:2002. La conception des ponts prend en compte les effets les plus défavorables soit des charges verticales spécifiées au point 4.2.14.1 soit du modèle de charge HSLM, conformément au paragraphe 6.4.6.5 (3) de la norme EN 1991-2:2003.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2007-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2007-12-31]

Load model SW/0 for continuous bridges, as set out in EN 1991-2:2003 paragraph 6.3.3 (3)

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2007-12-31]

le modèle de charge SW/0 pour les ponts à travées continues, tel qu'il est défini au paragraphe 6.3.3 (3) de la norme EN 1991-2:2003.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2007-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2007-12-31]

In addition to the above mentioned effects on plain line track and switches and crossings, high-speed traffic has a critical effect on the dynamic behaviour of railway bridges depending on the frequency of repetition of the vehicle axle loads, and they constitute an interface with the rolling stock subsystem.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2007-12-31]

Outre les efforts mentionnés ci-dessus pour la voie courante et les appareils de voie, la circulation de rames à grande vitesse conditionne le comportement dynamique des ponts-rails suivant la fréquence de répétition des charges par essieu des véhicules, et ils constituent une interface avec le matériel roulant.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2007-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2007-12-31]

- Precast concrete products intended for structural use (in particular prestressed hollow core floor units, posts and masts, foundation piles, shuttering slabs, lattice girder elements, beam/block floor units and elements, ribbed floor elements, linear structural elements (beams and columns, load-bearing wall elements, retaining wall elements, roof elements, silos, stairs, bridge deck elements and large box culverts).

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1994-12-31]

- Produits en béton préfabriqué ayant une fonction structurelle [en particulier, dalles précontraintes et alvéolées de plancher, pieux de fondation, piliers et mâts, prédalles, éléments de poutre en treillis, planchers et éléments de planchers à poutrelles et entrevous, éléments de planchers nervurés, éléments de structure linéaires (poutres et poteaux), éléments de murs porteurs, éléments de murs de soutènement, éléments de toiture, silos, escaliers, éléments de tablier de ponts et grands ponceaux ou boîtes de réservation].

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1994-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1994-12-31]

Suitable equipment for loading and unloading of animals such as bridges, ramps or gangways shall be used.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1990-12-31]

Un équipement approprié, tels que ponts, rampes ou passerelles, doit être utilisé pour le chargement ou le déchargement des animaux.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1990-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1990-12-31]

In order to be competitive, new Canadian carriers must get reasonable access to departure and arrival slots as well as various airport facilities, such as boarding gates, loading bridges and ticket counters.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML]

Afin de créer un service concurrentiel, il est essentiel que les nouveaux arrivants canadiens puissent obtenir un accès raisonnable aux créneaux horaires de décollage et d'atterrissage, ainsi qu'aux diverses installations aéroportuaires, tels que les portes d'embarquement, les passerelles de chargement et les comptoirs de billetterie.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML]

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'loading bridge' ->

Date index: 2021-02-15