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Approach
Bank run
Current maintenance of locomotives
Deposit run
Engine ground run
Engine running
Ground engine runup
Ground maintenance run
Ground maintenance run-up
Ground run
Ground run-up
Maintenance run-up
Pace running
Routine maintenance of locomotives
Run
Run on a bank
Run on deposits
Run up
Run up
Run-off
Run-up
Run-up
Run-up area
Run-up pad
Run-up spot
Running
Running repair of locomotives
Running steps
Runup
Warm-up pad

Traduction de «maintenance run-up » (Anglais → Français) :

TERMINOLOGIE
voir aussi les traductions en contexte ci-dessous
ground maintenance run [ ground maintenance run-up ]
http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
point fixe de maintenance
http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]
maintenance run-up
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
point fixe de vérification
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]
approach | run up | run-up | running steps | running | run | pace running
http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
course d'élan | élan
http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) [HTML] [2018-01-01]
run-up area [ run-up spot | run-up pad | warm-up pad ]
http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
aire de point fixe [ zone de point fixe ]
http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]
run-up (1) | ground engine runup (2) | run up (3) | runup (4) | engine ground run (5) | engine running (6)
https://www.termdat.bk.admin.c (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
point fixe (1) | marche de réacteur (2) | marche de réacteur (3) | marche d'essai du réacteur (4)
https://www.termdat.bk.admin.c (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
https://www.termdat.bk.admin.c (...) [HTML] [2018-01-01]
ground run-up | ground run | run-up
http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
point fixe au sol | point fixe
http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) [HTML] [2018-01-01]
run-up | run up
http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
élan
http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) [HTML] [2018-01-01]
run-up [ run-off ]
http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
course d'élan [ élan ]
http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]
current maintenance of locomotives | routine maintenance of locomotives | running repair of locomotives
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
entretien courant des locomotives
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]
bank run | deposit run | run on a bank | run on deposits
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
assaut sur les dépôts | panique bancaire | retrait massif des dépôts bancaires | ruée sur les banques | vague de retraits
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]
TRADUCTIONS EN CONTEXTE
3. Without prejudice to the responsibility of the railway undertakings and infrastructure managers for the safe operation of a train as provided for in Article 4, the entity shall ensure that the vehicles for which it is in charge of maintenance are in a safe state of running by means of a system of maintenance.
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2014-02-25]
3. Sans préjudice de la responsabilité des entreprises ferroviaires et des gestionnaires de l'infrastructure pour l'exploitation d'un train en toute sécurité conformément à l'article 4, l'entité veille, au moyen d'un système d'entretien, à ce que les véhicules dont elle assure l'entretien soient dans un état de marche assurant la sécurité.
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2014-02-25]
http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2014-02-25]
3. Without prejudice to the responsibility of the railway undertakings and infrastructure managers for the safe operation of a train as provided for in Article 4, the entity shall ensure that the vehicles for which it is in charge of maintenance are in a safe state of running by means of a system of maintenance.
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2014-02-24]
3. Sans préjudice de la responsabilité des entreprises ferroviaires et des gestionnaires de l'infrastructure pour l'exploitation d'un train en toute sécurité conformément à l'article 4, l'entité veille, au moyen d'un système d'entretien, à ce que les véhicules dont elle assure l'entretien soient dans un état de marche assurant la sécurité.
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2014-02-24]
http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2014-02-24]
Users run non-maintenance tasks (such as office automation) with the lowest set of privileges that they require to run.
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2010-12-31]
Les utilisateurs exécutent les tâches ne relevant pas de la maintenance (tâches de bureautique, par exemple) avec le plus faible ensemble de privilèges nécessaire à cette exécution.
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2010-12-31]
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2010-12-31]
The load figures are percentage values of the torque corresponding to the prime power rating defined as the maximum power available during a variable power sequence, which may be run for an unlimited number of hours per year, between stated maintenance intervals and under the stated ambient conditions, the maintenance being carried out as prescribed by the manufacturer.
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2009-12-31]
Les taux de charge sont les valeurs en pourcentage du couple correspondant à la puissance pour le service de base, définie comme étant la puissance maximale disponible au cours d’une séquence d’exploitation variable, dont la durée peut atteindre un nombre d’heures illimité par an, entre des entretiens dont la fréquence est déclarée et dans les conditions ambiantes déclarées, l’entretien étant effectué selon les prescriptions du constructeur.
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2009-12-31]
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2009-12-31]
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3. Without prejudice to the responsibility of the railway undertakings and infrastructure managers as provided for in Article 4, the entity in charge of maintenance shall ensure that vehicles are in a safe state of running by means of a system for maintenance.
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-07-07]
3. Sans préjudice de la responsabilité des entreprises ferroviaires et des gestionnaires d'infrastructure prévue à l'article 4, l'entité chargée de l'entretien veille, au moyen d'un système d'entretien, à ce que les véhicules soient dans un état de marche assurant la sécurité.
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-07-07]
http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2008-07-07]
3. Without prejudice to the responsibility of the railway undertakings and infrastructure managers for the safe operation of a train as provided for in Article 4, the entity shall ensure that the vehicles for which it is in charge of maintenance are in a safe state of running by means of a system of maintenance.
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2007-12-31]
3. Sans préjudice de la responsabilité des entreprises ferroviaires et des gestionnaires d'infrastructure pour l'exploitation d'un train en toute sécurité prévue à l'article 4, l'entité veille, au moyen d'un système d'entretien, à ce que les véhicules dont elle assure l'entretien soient dans un état de marche assurant la sécurité.
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2007-12-31]
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2007-12-31]
The opening of borders and labour markets may lead some fathers to run away from their maintenance obligations, and it is mainly the children who will suffer.
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-12-11]
L’ouverture des frontières et des marchés du travail pourrait inciter certains pères à fuir leurs obligations alimentaires, et ce sont essentiellement les enfants qui en souffrent.
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-12-11]
http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2007-12-11]
The load figures are percentage values of the torque corresponding to the prime power rating defined as the maximum power available during a variable power sequence, which may be run for an unlimited number of hours per year, between stated maintenance intervals and under the stated ambient conditions, the maintenance being carried out as prescribed by the manufacturer.
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-07-01]
Les taux de charge sont les valeurs en pourcentage du couple correspondant à la puissance pour le service de base, définie comme étant la puissance maximale disponible au cours d'une séquence d'exploitation variable, dont la durée peut atteindre un nombre d'heures illimité par an, entre des entretiens dont la fréquence est déclarée, l'entretien étant effectué selon les prescriptions du constructeur .
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-07-01]
http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2002-07-01]
The load figures are percentage values of the torque corresponding to the prime power rating defined as the maximum power available during a variable power sequence, which may be run for an unlimited number of hours per year, between stated maintenance intervals and under the stated ambient conditions, the maintenance being carried out as prescribed by the manufacturer (3).,
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2001-12-31]
Les taux de charge sont les valeurs en pourcentage du couple correspondant à la puissance pour le service de base, définie comme étant la puissance maximale disponible au cours d'une séquence d'exploitation variable, dont la durée peut atteindre un nombre d'heures illimité par an, entre des entretiens dont la fréquence est déclarée et dans les conditions ambiantes déclarées, l'entretien étant effectué selon les prescriptions du constructeur(3).
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2001-12-31]
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2001-12-31]
2. Projects running and maintenance costs on the ground may be covered by Community financing within a limit set in advance for each measure on the understanding that those costs may be covered only during the start-up phase and that they shall decrease progressively.
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1995-12-31]
2. Les dépenses d'entretien et de fonctionnement sur place peuvent être prises en charge pour les projets dans les limites fixées préalablement au niveau de chaque mesure, étant entendu que cette prise en charge ne peut intervenir que dans la phase de démarrage et de façon dégressive.
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1995-12-31]
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1995-12-31]


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'maintenance run-up' ->

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