Translate "net flight path" in french :

TERMINOLOGY
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en-route net flight path, net flight path, two engines inoperative en-route net flight path, one engine inoperative en-route net flight path, flight path angle, flight-path angle, angle of flight path, flightpath angle, net take-off flight path, take-off flight path, take-off path, guaranteed flight path, flight path -*- trajectoire nette en route, trajectoire nette de vol, trajectoire nette deux moteurs en panne en route, trajectoire nette un moteur en panne en route, angle de trajectoire de vol, pente de la trajectoire de vol, trajectoire nette d'envol, trajectoire nette de décollage, trajectoire de décollage, trajectoire d'envol, trajectoire garantie, trajectoire de vol, trajectoire de vol (1), route aérienne (2), itinéraire de vol (3)

en-route net flight path

trajectoire nette en route

net flight path

trajectoire nette de vol

two engines inoperative en-route net flight path

trajectoire nette deux moteurs en panne en route

one engine inoperative en-route net flight path

trajectoire nette un moteur en panne en route

flight path angle [ flight-path angle | angle of flight path | flightpath angle ]

angle de trajectoire de vol [ pente de la trajectoire de vol ]

net take-off flight path

trajectoire nette d'envol [ trajectoire nette de décollage ]

take-off flight path | take-off path

trajectoire de décollage | trajectoire d'envol

guaranteed flight path

trajectoire garantie

flight path

trajectoire de vol

flight path

trajectoire de vol (1) | route aérienne (2) | itinéraire de vol (3)

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

They conclude that although the problems which are due to noise nuisance from night flights may differ from one European airport to another, targeted curfews and operational restrictions must lie at the heart of national and EU policies in order to avoid sleep disturbance for the population living under the flight paths.

Elles concluent que, bien que les problèmes qui sont dus aux nuisances sonores des vols de nuit, peuvent varier d'un aéroport européen à l'autre, les couvre-feu ciblés et les restrictions d'exploitation doivent s'inscrire dans des politiques nationales et européennes afin d'éviter les perturbations du sommeil des populations vivant sous les couloirs aériens.

6.1. The operator of a heavy unmanned free balloon operating at or below 18 000 m (60 000 ft) pressure-altitude shall monitor the flight path of the balloon and forward reports of the balloon’s position as requested by air traffic services.

6.1. L’exploitant d’un ballon libre non habité de la catégorie «lourd» évoluant à l’altitude-pression de 18 000 m (60 000 ft) ou au-dessous de cette altitude surveillera la trajectoire de vol du ballon et communiquera les comptes rendus de la position du ballon qui sont exigés par les services de la circulation aérienne.

‘significant point’ means a specified geographical location used in defining an ATS route or the flight path of an aircraft and for other navigation and ATS purposes.

«point significatif», un emplacement géographique spécifié utilisé pour définir une route ATS ou la trajectoire d’un aéronef, ainsi qu’à d’autres fins de navigation et d’ATS.

‘transfer of control point’ means a defined point located along the flight path of an aircraft, at which the responsibility for providing air traffic control service to the aircraft is transferred from one control unit or control position to the next.

«point de transfert de contrôle», un point défini situé sur la trajectoire de vol d’un aéronef où la responsabilité de fournir le service du contrôle de la circulation aérienne à cet aéronef est transférée d’un organisme de contrôle ou d’une position de contrôle à l’organisme suivant ou à la position suivante.

‘area navigation (RNAV)’ means a method of navigation which permits aircraft operation on any desired flight path within the coverage of ground- or space-based navigation aids or within the limits of the capability of self-contained aids, or a combination of these.

«navigation de surface (RNAV)», une méthode de navigation permettant le vol sur n’importe quelle trajectoire voulue dans les limites de la couverture d’aides de navigation basées au sol ou dans l’espace, ou dans les limites des possibilités d’une aide autonome, ou grâce à une combinaison de ces moyens.