Décret approuvant les Directives à l'intention de l'Office national des transports (service international à la demande pour le transport aérien de passagers)

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]

Directions to the National Transportation Agency (Non-scheduled International Air Passenger Services)

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

Directives à l'intention de l'Office national des transports (service international à la demande pour le transport aérien de passagers)

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]

passenger air service

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

service aérien de passagers

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]

non-scheduled international air service

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

transport aérien international non régulier

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) [HTML] [2018-01-01]

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

(b) airlines of the United States shall have the right to provide scheduled passenger combination services between points in the European Union and its Member States and five countries, without serving a point in the territory of the United States.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

b) les transporteurs aériens des États-Unis ont le droit d’exploiter des services mixtes réguliers entre des points de l’Union européenne et ses États membres et de cinq pays, sans desservir de point sur le territoire des États-Unis.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]

(a) airlines of the European Union shall have the right to provide scheduled passenger combination services between points in the United States and five additional countries, without serving a point in the territory of the European Union and its Member States.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

a) les transporteurs aériens de l’Union européenne ont le droit d’exploiter des services mixtes réguliers entre des points des États-Unis et de cinq autres pays, sans desservir de point sur le territoire de l’Union européenne et de ses États membres.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]

3rd freedom rights: in respect of scheduled international air services, the right or privilege, granted by one country to another, to put down, in the territory of the first country, traffic coming from the home country of the carrier.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

Droit de troisième liberté: droit ou privilège accordé par un pays à un autre, dans le contexte de services aériens internationaux réguliers, de débarquer, dans le territoire du premier pays, du trafic en provenance du pays dont le transporteur a la nationalité.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]

airlines of the European Union shall have the right to provide scheduled passenger combination services between points in the United States and five additional countries, without serving a point in the territory of the European Union and its Member States.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2010-06-23]

les transporteurs aériens de l’Union européenne ont le droit d’exploiter des services mixtes réguliers entre des points des États-Unis et de cinq autres pays, sans desservir de point sur le territoire de l’Union européenne et de ses États membres.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2010-06-23]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2010-06-23]

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airlines of the United States shall have the right to provide scheduled passenger combination services between points in the European Union and its Member States and five countries, without serving a point in the territory of the United States.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2010-06-23]

les transporteurs aériens des États-Unis ont le droit d’exploiter des services mixtes réguliers entre des points de l’Union européenne et ses États membres et de cinq pays, sans desservir de point sur le territoire des États-Unis.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2010-06-23]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2010-06-23]

"commercial passenger air service" means a passenger air transport service operated by an air carrier through a scheduled or non scheduled flight offered to the general public for valuable consideration, whether on its own or as part of a package.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2005-12-14]

"service commercial de transport aérien de passagers" : un service de transport de passagers par voie aérienne, assuré par un transporteur aérien grâce à un vol régulier ou non en aéronef et proposé au grand public contre rétribution, soit séparée soit incluse dans un forfait.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2005-12-14]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2005-12-14]

2. The provisions of this Regulation shall apply to disabled persons and persons with reduced mobility, using or having the intention to use commercial passenger air services, on departure from, on transit through, or on arrival at an airport, when the airport is located in the territory of a Member State to which the Treaty applies.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2005-12-14]

2. Les dispositions du présent règlement s'appliquent aux personnes handicapées et aux personnes à mobilité réduite qui recourent à des services commerciaux de transport aérien de passagers, ou ont l'intention de le faire, au départ, à l'arrivée ou en transit dans un aéroport, lorsque celui-ci est situé sur le territoire d'un État membre auquel le traité s'applique.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2005-12-14]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2005-12-14]

2. A system vendor offering distribution facilities in respect of scheduled passenger rail services shall allow any railway undertaking, which submits a request for this, the opportunity to participate, on an equal and non-discriminatory basis, in these facilities within the available capacity of the system concerned, subject to any technical constraints outside the control of the system vendor.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2005-09-26]

2. Un vendeur de système offrant des moyens de distribution en relation avec des services ferroviaires réguliers de voyageurs permet à toute entreprise ferroviaire qui en fait la demande d’avoir recours, sur une base équitable et non discriminatoire, à ces moyens dans les limites de la capacité disponible du système en cause, sous réserve d’éventuelles contraintes techniques indépendantes de la volonté du vendeur concerné.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2005-09-26]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2005-09-26]

The failure to implement the Commission's 1998 proposals to deal with the problem of competition from low-cost labour from non-EU countries on scheduled passenger ferry services.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2001-12-04]

- l'échec de la mise en œuvre des propositions de la Commission, de 1998, visant à freiner la concurrence de travailleurs à bas prix venant de pays tiers sur les lignes régulières de transbordeurs.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2001-12-04]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2001-12-04]

(10) Since the distinction between scheduled and non-scheduled air services is weakening, protection should apply to passengers not only on scheduled but also on non-scheduled flights, including those contained in holidays and tours.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-10-23]

(10) Dans la mesure où la distinction entre services aériens réguliers et non réguliers tend à s'estomper, la protection doit s'appliquer aux passagers des vols réguliers, mais aussi à ceux des vols non réguliers, y compris les vols faisant partie de vacances et circuits.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-10-23]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2002-10-23]

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