Boost Your Productivity!Translate documents (Ms-Word, Ms-Excel, ...) faster and better thanks to artificial intelligence!

Translation of "traffic emission " (English → French) :

TERMINOLOGY
see also In-Context Translations below

traffic emission

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

émission des véhicules à moteur

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

reducing exhaust fume emissions from urban road traffic

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

réduction des gaz d'échappement en circulation urbaine

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

http://eurovoc.europa.eu/drupa (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

échange de droits d'émission [ bourse du carbone | commerce des droits d'émission | échange de quotas d'émission | marché des émissions | négociation des droits d'émission ]

http://eurovoc.europa.eu/drupa (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://eurovoc.europa.eu/drupa (...) [HTML] [2017-12-31]

parcel of traffic | point to point traffic | traffic item | traffic relation | traffic stream

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

relation de trafic

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

town traffic [ traffic in cities | traffic in towns | urban traffic ]

http://eurovoc.europa.eu/drupa (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

circulation urbaine [ circulation en ville ]

http://eurovoc.europa.eu/drupa (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://eurovoc.europa.eu/drupa (...) [HTML] [2017-12-31]

tradeable emission permit [ marketable emission permit | negotiable pollution permit | tradeable discharge permit | transferable emission permit | tradable emission entitlements(UNBIS) ]

http://eurovoc.europa.eu/drupa (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

permis de pollution négociable

http://eurovoc.europa.eu/drupa (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://eurovoc.europa.eu/drupa (...) [HTML] [2017-12-31]

comply with traffic codes | obey traffic regulations | follow traffic regulations | obey traffic rules

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

respecter les règles de circulation

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://ec.europa.eu/esco/port (...) [HTML] [2017-12-31]

provide education in air traffic | teach air traffic content | teach air traffic approaches | teach air traffic control

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

enseigner le contrôle du trafic aérien

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://ec.europa.eu/esco/port (...) [HTML] [2017-12-31]

check traffic flow | monitoring traffic flow | monitor flow of traffic | monitor traffic flow

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

surveiller la circulation

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://ec.europa.eu/esco/port (...) [HTML] [2017-12-31]

sea traffic [ maritime traffic | ship traffic | water traffic | marine shipping traffic ]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

circulation maritime

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

A final conclusion is that even the total elimination of traffic emissions whilst keeping non-transport sources unaffected would not be enough to remove all exceedances by 2010.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

L'une des conclusions finales est que même l'élimination totale des émissions dues au trafic routier, les émissions des autres sources restant inchangées, ne serait pas suffisante pour supprimer tous les dépassements d'ici à 2010.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]

The ultimate goals of the technological modernisation of air traffic management through the deployment of the Single European Sky Air traffic management Research project (SESAR) are to enable a reduction of air traffic management costs, increased operational efficiency for airspace users by reducing delays, fuel burn and flight time, an increase in capacity and a reduction of CO emissions. All these elements will increase the environmental benefits of SESAR solutions, and are fully linked to the overall air traffic management performa ...[+++]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

Les objectifs ultimes de la modernisation, sur le plan technologique, de la gestion du trafic aérien grâce au déploiement du projet de recherche sur la gestion du trafic aérien dans le ciel unique européen (SESAR) sont de réduire les coûts de gestion du trafic aérien, d'augmenter l'efficacité opérationnelle pour les usagers de l’espace aérien grâce à la diminution des retards, de la consommation de carburant et des temps de vol, d'augmenter la capacité et de réduire les émissions de CO. Tous ces éléments permettront d’accroître les ef ...[+++]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]

(11) In order to promote cost-effective achievement of the national emission reduction commitments and of the intermediate emission levels, Member States should be entitled to account for emission reductions from international maritime traffic if emissions from that sector are lower than the levels of emissions that would result from compliance with Union law standards, including the sulphur limits for fuels set in Directive 1999/32/EC of the Council.[21] Member States should also have the possibility to jointly meet their commitments ...[+++]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2016-12-13]

(11) Afin de respecter de manière efficace et économique leurs engagements nationaux de réduction des émissions et les niveaux d'émission intermédiaires, les États membres devraient être autorisés à prendre en compte les réductions d'émissions du secteur du trafic maritime international lorsque les émissions de ce secteur sont inférieures aux niveaux des émissions qui résulteraient du respect des règles fixées par le droit de l'Union, y compris les limites concernant la teneur en soufre des combustibles fixées par la directive 1999/32 ...[+++]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2016-12-13]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2016-12-13]

(c) they have implemented measures to achieve lower NOx, SO2 and PM2,5 emissions from international maritime traffic than the emissions levels that would be achieved by compliance with the Union standards applicable to emissions of NOx, SO2 and PM2,5 and have demonstrated an adequate quantification of the additional emission reductions resulting from these measures.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2016-12-13]

(c) ils ont mis en œuvre des mesures pour que les émissions de NOx, de SO2 et de PM2,5 dues au trafic maritime international soient inférieures aux niveaux des émissions qui résulteraient du respect des normes de l'Union applicables aux émissions de NOx, de SO2 et de PM2,5, et ont quantifié de manière appropriée les réductions supplémentaires des émissions obtenues par ces mesures.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2016-12-13]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2016-12-13]

For more results, go to https://pro.wordscope.com to translate your documents with Wordscope Pro!

1. In order to comply with the intermediate emission levels determined for 2025 in accordance with Article 4, paragraph 2, and the national emission reduction commitments set out in Annex II applicable from 2030 onwards for NOx, SO2 and PM2,5, Member States may offset NOx, SO2 and PM2,5 emission reductions achieved by international maritime traffic against NOx, SO2 and PM2,5 emissions released by other sources in the same year, provided that they meet the following conditions:

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2016-12-13]

1. Afin de respecter les niveaux d'émission intermédiaires fixés pour 2025 conformément à l'article 4, paragraphe 2, et de se conformer aux engagements nationaux de réduction des émissions indiqués à l'annexe II, qui sont applicables à partir de 2030 pour les NOx, le SO2 et les PM2,5, les États membres peuvent déduire les réductions des émissions de NOx, de SO2 et de PM2,5 obtenues dans le secteur du trafic maritime international des émissions de NOx, de SO2 et de PM2,5 provenant d'autres sources au cours de la même année, pour autant ...[+++]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2016-12-13]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2016-12-13]

84. Wishes to highlight that, as a result of increases in ship traffic, emissions from maritime transport will increase despite these measures, since they apply to new ships only; is therefore of the opinion that alternative approaches (i.e. carbon pricing, further technology-centred measures also for existing ships) need to be stressed in this regard;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2011-11-15]

84. souhaite souligner qu'en raison de l'augmentation du trafic maritime, les émissions provenant du transport maritime augmenteront malgré ces mesures, car celles-ci ne s'appliquent qu'aux nouveaux navires; considère dès lors qu'il convient d'accorder davantage d'attention aux approches alternatives (par exemple la tarification du carbone et des mesures supplémentaires axées sur les technologies, y compris pour les navires existants);

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2011-11-15]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2011-11-15]

We urgently need this reduction in air traffic emissions, because the volume of air traffic is growing so much and because our air traffic emissions trading system has not been very effective.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2009-03-23]

Nous devons d’urgence réduire les émissions du trafic aérien en raison de la très forte hausse de ce trafic et du manque d’efficacité de notre système d’échange de quotas d’émissions.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2009-03-23]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2009-03-23]

All in all the compromise is sustainable, and, to be honest, what Mrs Pleštinská said is right: in the end it is not just about whether we have strict and high standards; many other factors too have significant effects on actual traffic emissions, as for example the age of vehicles on the road or the way people drive.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2006-12-11]

Dans l’ensemble, le compromis est acceptable et, pour être honnête, ce que vient de dire Mme Pleštinská est très juste: finalement, la solution du problème ne se résume pas à l’adoption de normes strictes et élevées. Plusieurs autres facteurs ont des répercussions importantes sur les émissions, par exemple l’âge des véhicules en circulation ou la manière de conduire.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2006-12-11]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2006-12-11]

Traffic emissions are one of the commonest and worst spreaders of PAHs into the air we breathe. It is from tyre debris in particular that large quantities of compounds in the form of small particles are released into the environment.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2005-06-07]

Les émissions engendrées par le trafic constituent l’un des vecteurs les plus courants et les plus nuisibles de diffusion des PAH dans l’air que nous respirons: de larges quantités de composants sont en effet libérées dans l’environnement sous la forme de petites particules de résidus de pneumatiques.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2005-06-07]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2005-06-07]

Of course traffic emissions will increase, because it is by far the most effective way of transporting people and goods. The road network cannot be beaten.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2004-04-19]

Il ne fait aucun doute que les émissions dues au trafic vont s’intensifier étant donné que le trafic routier représente de loin la manière la plus efficace de transporter des personnes et des marchandises. Le réseau routier est imbattable.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2004-04-19]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2004-04-19]

Others have searched : cap-and-trade system carbon market check traffic flow comply with traffic codes emission trading emission trading scheme emission trading system emissions trading follow traffic regulations international emissions trading marine shipping traffic maritime traffic marketable emission permit monitor flow of traffic monitor traffic flow monitoring traffic flow negotiable pollution permit obey traffic regulations obey traffic rules parcel of traffic point to point traffic provide education in air traffic sea traffic ship traffic teach air traffic approaches teach air traffic content teach air traffic control town traffic tradable emission entitlements tradeable discharge permit tradeable emission permit traffic emission traffic in cities traffic in towns traffic item traffic relation traffic stream transferable emission permit urban traffic water traffic

datacenter (1): www.wordscope.ca (v4.0.br)

'traffic emission' ->

Date index: 2023-07-31