“Traffic load” means the total mass of passengers, baggage, cargo and carry-on specialist equipment and, except for balloons, including any ballast’.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2013-12-31]

la “charge marchande” désigne la masse totale des passagers, des bagages, du fret et des équipements spécialisés embarqués et, excepté pour les ballons, du lest; »

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2013-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2013-12-31]

(b) an anticipated increase in actual or permitted traffic loading or in loading effect;

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

b) une augmentation anticipée de la charge de la circulation réelle ou autorisée, ou de l’effet de celle-ci;

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

13 (1) An owner of an international bridge shall submit to the Minister a report on an evaluation of the bridge’s capacity to carry traffic loads within 60 days after the day on which the evaluation is completed.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

13 (1) Le propriétaire d’un pont international doit présenter au ministre un rapport d’évaluation de la capacité du pont à porter la charge de la circulation dans les 60 jours suivant la date à laquelle l’évaluation est terminée.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

12. An owner of an international bridge shall ensure that an evaluation of the bridge’s capacity to carry traffic loads is conducted in accordance with the requirements set out in the Canadian Highway Bridge Design Code, the Manual for Condition Evaluation of Bridges or the Manuel d’évaluation de la capacité portante des structures when any of the following occur:

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

12. Le propriétaire d’un pont international doit veiller à ce qu’une évaluation de la capacité du pont à porter la charge de la circulation soit effectuée conformément aux exigences prévues dans le Code canadien sur le calcul des ponts routiers, le Manual for Condition Evaluation of Bridges ou le Manuel d’évaluation de la capacité portante des structures, lorsque survient l’une des situations suivantes :

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

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Yes, they've got a problem, but the point is that the application of ITS is as germane to Saskatchewan as it is to southern Ontario, because by using the intelligence systems, you can help direct traffic loads and flows into certain roads rather than others, depending on their state of repair.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-08-31]

Il y a bien sûr un problème, mais le fait est que l'application du STI est aussi importante pour la Saskatchewan que pour le sud de l'Ontario parce qu'en utilisant les systèmes intelligents, on peut diriger certains chargements et la circulation vers certaines routes plus que d'autres, en fonction de leur état.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-08-31]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2014-08-31]

Network Manager systems shall deal with flexible airspace structures, route configuration allowing the management of traffic loads and complexity in a collaborative manner at flow management position and network level

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2013-12-31]

Les systèmes du gestionnaire de réseau doivent être adaptés à des structures d'espace aérien souples et à une configuration des routes permettant de gérer les charges et la complexité du trafic d'une manière collaborative au niveau du poste de gestion des courants de trafic et au niveau du réseau.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2013-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2013-12-31]

calculation and management of traffic loads

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2013-12-31]

le calcul et la gestion des charges de trafic.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2013-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2013-12-31]

The requirements set out in national rules for the running of trains other than trains complying with the High-Speed Rolling Stock TSI are sufficient to ensure the resistance of the track to interoperable traffic loads.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2007-12-31]

Les exigences développées dans les réglementations nationales pour la circulation des trains autres que les trains conformes à la STI «matériel roulant» pour les lignes à grande vitesse sont suffisantes pour garantir la résistance de la voie aux charges du trafic interopérable.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2007-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2007-12-31]

The communication infrastructure shall offer site connection bandwidths adapted to the expected traffic load.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2007-12-31]

Pour les connexions aux sites, l’infrastructure de communication offrira des bandes passantes adaptées au volume de trafic attendu.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2007-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2007-12-31]

Mr. James Moore: How have your numbers been with regard to overall traffic loads since the imposition on April 1, 2002, of the air tax?

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2003-10-08]

M. James Moore: Depuis l'imposition de la taxe sur le transport aérien le 1 avril 2002, comment ont évolué vos taux de remplissage?

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2003-10-08]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2003-10-08]

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'traffic load' ->

Date index: 2021-01-08