European academy for urban environment questions | European Academy for Urban Environment, Urban Ecology and Urban Open-space Planning | European Academy of the Urban Environment | EAUE [Abbr.]

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Académie européenne pour les problèmes d'environnement urbain

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urban planning legality | urban planning regulation | urban planning law | urban planning laws

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droit de l’urbanisme

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assess the ergonomic qualities of urban transportation | evaluate ergonomic aspects of urban transport infrastructure | consider ergonomic aspects of urban transportation | consider urban transportation ergonomics

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prendre en considération les aspects ergonomiques du transport urbain

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nature of impacts of urban pollution | science of urban pollution implications | nature of urban pollution implications | urban pollution implications

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implications de la pollution urbaine

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Community initiative concerning economic and social regeneration in urban areas | Community initiative concerning economic and social regeneration of cities and of neighbourhoods in crisis in order to promote sustainable urban development | URBAN II [Abbr.]

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initiative communautaire concernant la régénération économique et sociale des villes et des banlieues en crise en vue de promouvoir un développement urbain durable | initiative communautaire concernant la régénération économique et sociale des zones urbaines | URBAN II [Abbr.]

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Short stature due to primary acid-labile subunit (ALS) deficiency is characterized by moderate postnatal growth deficit, markedly low circulating levels of insulin-like growth factor 1 (IGF-1) and insulin-like growth factor binding protein 3 (IGFBP-3

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petite taille par déficit primaire en sous-unité acide labile

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IN-CONTEXT TRANSLATIONS

Compressed Natural Gas (CNG): The directive requires Member States to ensure a sufficient number of publicly accessible refuelling points, with common standards, to allow the circulation of CNG vehicles, both in urban and sub-urban areas as well as on the TEN-T core network, ideally every 150 km, to be built by end-2025.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2014-09-28]

Gaz naturel comprimé (GNC): La directive impose aux États membres de prévoir la construction, d'ici à la fin de 2025, d'un nombre suffisant de points de ravitaillement, idéalement tous les 150 km, ouverts au public et répondant à des normes communes, afin de permettre la circulation des véhicules roulant au GNC tant dans les zones urbaines et périurbaines que sur le réseau central du RTE-T.

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Low commodity prices, coupled with bad weather, high input costs and overproduction due to high subsidies in the U.S. and the European Union, are putting our farmers in a financial vice, wounding the industry by cutting off its circulation as the lifeblood of our rural and urban economies.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-10]

La faiblesse du prix des produits de base, jumelée à des conditions climatiques défavorables, au coût élevé des intrants et à la surproduction due aux généreuses subventions accordées par les États-Unis et l'Union européenne, placent nos agriculteurs dans un étau financier et étouffent l'industrie, ce qui détruit le principe vital de nos économies urbaines et rurales.

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Member States should ensure that recharging points accessible to the public are built up with adequate coverage, in order to enable electric vehicles to circulate at least in urban/suburban agglomerations and other densely populated areas, and, where appropriate, within networks determined by the Member States.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2014-04-14]

Les États membres devraient veiller à ce que des points de recharge ouverts au public soient mis en place pour assurer une couverture adéquate, afin que les véhicules électriques puissent circuler au moins dans les agglomérations urbaines/suburbaines et d'autres zones densément peuplées et, le cas échéant, au sein de réseaux que ces États membres déterminent.

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6. Member States shall ensure, through their national policy frameworks, that an appropriate number of CNG refuelling points accessible to the public are put in place by 31 December 2020, in order to ensure, in line with Article 3(1) indent 6, that CNG motor vehicles can circulate in urban/suburban agglomerations and other densely populated areas, and, where appropriate, within networks determined by the Member States.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2014-04-14]

6. Les États membres veillent, au moyen de leurs cadres d'action nationaux, à ce qu'un nombre approprié de points de ravitaillement en gaz naturel comprimé (GNC) ouverts au public soient mis en place d'ici le 31 décembre 2020, afin que, conformément à l'article 3, paragraphe 1, 6 e tiret, les véhicules à moteur fonctionnant au GNC puissent circuler dans les agglomérations urbaines/suburbaines et d'autres zones densément peuplées et, le cas échéant, au sein de réseaux que les États membres déterminent.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2014-04-14]

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1. Member States shall ensure, through their national policy frameworks, that an appropriate number of recharging points accessible to the public are put in place by 31 December 2020, in order to ensure that electric vehicles can circulate at least in urban/suburban agglomerations and other densely populated areas, and, where appropriate, within networks determined by the Member States.

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1. Les États membres veillent, au moyen de leurs cadres d'action nationaux , à ce qu'un nombre approprié de points de recharge ouverts au public soient mis en place d'ici le 31 décembre 2020, afin que les véhicules électriques puissent circuler au moins dans les agglomérations urbaines/suburbaines et d'autres zones densément peuplées et, le cas échéant, au sein de réseaux que les États membres déterminent.

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(20) Member States should ensure, through their national policy frameworks, that an appropriate number of publicly accessible infrastructure for the supply of gaseous Compressed Natural Gas (CNG) or compressed bio-methane to motor vehicles is built up, in order to ensure that CNG motor vehicles can circulate in urban/suburban agglomerations and other densely populated areas as well as throughout the Union, at least along the existing TEN-T Core Network.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2014-04-14]

(20) Les États membres devraient veiller, au moyen de leurs cadres d'action nationaux, à ce qu'un nombre suffisant d'infrastructures ouvertes au public pour l'approvisionnement en gaz naturel comprimé (GNC) ou en biométhane comprimé des véhicules à moteur soient mis en place, afin que les véhicules à moteur fonctionnant au GNC puissent circuler dans les agglomérations urbaines/suburbaines et d'autres zones densément peuplées, ainsi que dans toute l'Union, au moins tout au long du réseau central existant du RTE-T.

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8. Considers compliance with air quality norms as laid down in EU legislation as crucial given the increase in respiratory, cardiovascular and other diseases related to air pollution, mainly resulting from transport. Takes the view that, in order to address the issue, preventive measures should be incentivised, for instance by introducing high-quality filters for the ultra-fine solid particles emitted by engines, and that incentives must be provided to renew any of the currently circulating car fleet that is not in line with the European Euro 4, Euro 5 and Euro 6 standards (the latter is due to enter into force in 2014). The reduction in emissions must not be restricted only to vehicles using new technology, i.e. with new engines, but shoul ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2010-07-04]

8. estime que le respect des normes de qualité de l'air définies par la législation européenne est essentiel au vu de l'accroissement du nombre de maladies respiratoires, cardiovasculaires et autres liées à la pollution atmosphérique, principalement due aux transports; considère que, pour affronter ce problème, il convient de soutenir des mesures préventives, telles que l'introduction de l'utilisation de filtres de haute qualité pour les particules solides ultrafines émises par les moteurs, et de favoriser le renouvellement du parc des véhicules en circulation non conformes aux normes européennes Euro 4, Euro 5 et Euro 6 (cette dernière ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2010-07-04]

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The continued significance of reserve and rural life to urban Aboriginal residents is evidenced by a pattern of frequent circulation from reserves to urban areas, rather than permanent settlement.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2003-09-30]

Les Autochtones continuent d’attacher une grande importance à la vie dans les réserves et en région rurale, comme en témoigne leur tendance à faire des allers-retours fréquents entre les réserves et les régions urbaines plutôt que de s’installer en permanence quelque part.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2003-09-30]

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In the correspondence we sent out to the clerk a few weeks ago, I think we included some indication as to who we are, and in the information package that has been circulated today, there's an address list or a fax mailout list indicating the numbers of first nations and including friendship centres in some of the larger urban centres, Prince Rupert, Terrace, Smithers, and Prince George.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2003-02-19]

Dans la correspondance que nous avons envoyée à la greffière il y a quelques semaines, nous avons indiqué qui nous sommes, et dans les documents distribués aujourd'hui, vous trouverez une liste d'adresses et de numéros de télécopieur des Premières nations, des centres d'amitié des principaux centres urbains comme Prince Rupert, Terrace, Smithers et Prince George.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2003-02-19]

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Moreover, from a demographic perspective, we know there is high degree of circulation between reserve communities and urban areas.

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Qui plus est, nous savons que sur le plan démographique, la mobilité entre les réserves et les zones urbaines est très importante.

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