Data on the alternative utility parameter of footprint (track width times wheelbase) should, however, be collected in order to facilitate longer-term evaluations of the utility-based approach.
En outre, les données relatives à la masse des véhicules sont facilement accessibles. Il convient cependant de collecter également les données concernant l’autre paramètre relatif à l’utilité, à savoir l’empreinte au sol (qui correspond à la voie multipliée par l’empattement), afin de faciliter les évaluations à plus long terme de l’approche fondée sur l’utilité.
