DE JOUR et DE NUIT — Rentrer le train d’atterrissage (si l’aéronef en est doté) et faire clignoter les phares d’atterrissage en passant au-dessus de la piste d’atterrissage en service ou de l’aire d’atterrissage pour hélicoptères à une hauteur supérieure à 300 m (1 000 ft), mais inférieure à 600 m (2 000 ft) [dans le cas d’un hélicoptère, à une hauteur supérieure à 50 m (170 ft), mais inférieure à 100 m (330 ft)] au-dessus du niveau de l’aérodrome, et continuer à exécuter des circuits autour de la piste en service ou de l’aire d’atter ...[+++]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

DAY or NIGHT — Raising landing gear (if fitted) and flashing landing lights while passing over runway in use or helicopter landing area at a height exceeding 300 m (1 000 ft) but not exceeding 600 m (2 000 ft) (in the case of a helicopter, at a height exceeding 50 m (170 ft) but not exceeding 100 m (330 ft)) above the aerodrome level, and continuing to circle runway in use or helicopter landing area.

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(3) L’exploitant d’un héliport ou une personne relevant de lui doit diriger tout véhicule qui est utilisé sur une aire de trafic ou une aire de manoeuvre de l’héliport ou, dans le cas où le véhicule se trouve sur une aire de manoeuvre, veiller à ce que qu’il soit utilisé sous la direction de l’unité des services de la circulation aérienne ou sous la sienne ou celle d’une personne relevant de lui, conformément aux exigences de la norme sur les héliports applicable.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

(3) The operator of a heliport or a person under the operator’s authority shall direct any vehicle that is operated on an apron or manoeuvring area of the heliport or, in the case of a vehicle in a manoeuvring area, shall ensure that the vehicle’s operation is under the direction of the air traffic services unit or the heliport operator or a person working under their authority, in accordance with the requirements of the applicable heliport standard.

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35. Il est interdit de conduire un véhicule à moteur sur une aire de trafic ou une aire de manoeuvre d’une façon qui puisse mettre en danger des personnes, des aéronefs, des véhicules ou du matériel, compte tenu de toutes les circonstances, notamment du trafic qui se trouve sur ces aires ou qu’on peut s’attendre à y trouver.

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35. No person shall drive a motor vehicle on an apron or manoeuvring area in a manner that is dangerous to persons, aircraft, vehicles or equipment, having regard to all the circumstances including the amount of traffic thereon or reasonably expected to be thereon.

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a) les véhicules et les autres obstacles mobiles sur l’aire de manoeuvre sont pourvus de marques de façon à être visibles pour les pilotes au cours des manoeuvres d’aéronefs;

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

(a) vehicles and other mobile obstacles on the movement area shall be marked so as to be visible to pilots during aircraft operations;

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602.16 (1) Il est interdit d’utiliser un hélicoptère au-dessus d’un rassemblement de personnes en plein air, lorsque l’hélicoptère transporte une charge externe de classe B, C ou D.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

602.16 (1) No person shall operate a helicopter that is carrying a Class B, C or D external load over an open-air assembly of persons.

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b) de jeter, déposer ou consciemment laisser sur une route, une aire de trafic ou une aire de manoeuvre du verre, des clous, des pointes, des morceaux de métal, une substance chimique ou toute autre matière qui puissent endommager un aéronef ou un véhicule à moteur; ou

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(b) throw, deposit or knowingly leave on a road, apron or manoeuvring area any glass, nails, tacks, scraps of metal, chemical substance or other material that may damage an aircraft or motor vehicle; or

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http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

B. considérant que la plupart des manifestations mobilisant des opposants au gouvernement se sont heurtées à une résistance brutale de la part des forces du régime, notamment à des attaques perpétrées à l'encontre des manifestants par des avions de chasse et des hélicoptères de l'armée de l'air libyenne et au recours à des mercenaires, à des combattants étrangers et à des prisonniers libérés pour faire face à la vague de protestations,

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2011-03-08]

B. whereas most demonstrations mobilising anti-government protestors faced brutal resistance from regime forces, including Libyan Air Force warplanes and helicopters attacks on demonstrators and use of mercenaries, foreign fighters and freed prisoners to counter the wave of protests,

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2011-03-08]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2011-03-08]

B. considérant que la plupart des manifestations mobilisant des opposants au gouvernement se sont heurtées à une résistance violente de la part des forces armées, prenant également la forme d'assauts d'avions de chasse et d'hélicoptères de l'armée de l'air libyenne visant les manifestants et du recours à des mercenaires, des soldats étrangers et des prisonniers libérés pour faire face à la vague de protestations,

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http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2011-03-08]

"service de contrôle de la circulation aérienne" : un service assuré dans le but de prévenir les abordages entre aéronefs et les collisions sur l'aire de manoeuvre, entre les aéronefs et des obstacles, et d'accélérer et de régulariser la circulation aérienne;

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"air traffic control service" means a service provided for the purpose of preventing collisions between aircraft, and on the manoeuvring area between aircraft and obstructions, and expediting and maintaining an orderly flow of air traffic;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2005-03-07]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2005-03-07]

- les collisions, sur l'aire de manoeuvre, entre les aéronefs et des obstacles; et

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- in the manoeuvring area between aircraft and obstructions; and

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https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2004-03-09]

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