Le gouvernement à notre avis pourrait utiliser plus pleinement la capacité de financement d'Exportation et Développement Canada comme instrument de politique d'intérêt public pour combler les défaillances du secteur bancaire commercial, pour renforcer la gestion de porte-feuille d'EDC et les pratiques d'atténuation des risques afin d'accroître sa capacité de financement de l'industrie aérospatiale et aéronavale, et enfin pour collaborer avec la communauté bancaire afin de concevoir une nouvelle capacité de crédit-bail et de financement des ventes du secteur privé et faire du Canada un leader mondial en matière de financement des ventes du se ...[+++]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2004-11-15]

Areas where we see the government can act would be to more fully exploit EDC's financing capacity as an instrument of public policy to address capacity gaps in the commercial banking sector, to further develop EDC's portfolio management and risk mitigation practices to expand its aerospace and aircraft financing capacity, and ultimately to work with the banking community to develop new private sector sales financing and lease capacity and to make Canada a global leader in aircraft sales financing.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2004-11-15]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2004-11-15]

5. relève que la Commission a dans l'intervalle adopté, le 17 février 1997, une proposition de directive du Conseil instaurant une procédure d'évaluation de la sécurité des aéronefs des pays tiers empruntant les aéroports communautaires (COM(97)0055), qui sera soumise au Parlement pour examen et avis, et que l'objectif doit être de mettre en place un système de contrôles de sécurité dans les aéroports, similaire à celui du port sta ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [1997-03-19]

Notes that the Commission has meanwhile adopted, on 17 February 1997, a draft Council Directive establishing a safety assessment of third countries aircraft using Community airports (COM(97)0055), which will be submitted to Parliament for its consideration and opinion; the aim must be to achieve a system of safety checks similar to port state control in the maritime transport sector, so that ICAO safety standards are also applied in respect of third-country aircraft;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [1997-03-19]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [1997-03-19]

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