Translation of "Bâteau d'inspection " (French → English) :

TERMINOLOGY
see also In-Context Translations below

inspection d'un bâteau | inspection d'un navire | visite d'un bâteau

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

survey of a ship

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

bâteau d'inspection

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

fisheries inspection vessel

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

accident de machine sur le bateau chaleur excessive dans la:chaufferie | salle des:chaudières | évaporateurs | machines | chute dans des escaliers ou des échelles sur le bateau chute d'un niveau à un autre sur le bateau écrasement par un objet tombé sur le bateau explosion d'une chaudière sur un bateau à vapeur incendie localisé à bord d'un bateau intoxication accidentelle par des gaz et des fumées sur un bateau lésions traumatiques provoquées sur le bateau par les machines de:blanchisserie | chargement | cuisine | pont | salle des ma ...[+++]

https://icd.who.int/browse10/2 (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

accidental poisoning by gases or fumes on ship atomic reactor malfunction in watercraft crushed by falling object on ship excessive heat in:boiler room | engine room | evaporator room | fire room | explosion of boiler on steamship fall from one level to another in watercraft fall on stairs or ladders in watercraft injuries in watercraft caused by:deck | engine room | galley | laundry | loading | machinery | localized fire on ship machinery accident in watercraft

https://icd.who.int/browse10/2 (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

https://icd.who.int/browse10/2 (...) [HTML] [2018-01-01]

brûlure au cours d'un incendie de bateau chute due à une collision ou un autre accident du bateau écrasement:entre bateaux entrant en collision | par une embarcation de sauvetage après abandon du bateau | heurt par:bateau ou une partie de bateau après chute ou saut d'un bateau endommagé | chute d'objet par suite d'un accident du bateau | lésion traumatique au cours d'un accident de bateau impliquant une collision toute lésion traumatique, sauf noyade et submersion, résultant de l'accident du bateau

https://icd.who.int/browse10/2 (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

any injury except drowning and submersion as a result of an accident to watercraft burned while ship on fire crushed between colliding ships crushed by lifeboat after abandoning ship fall due to collision or other accident to watercraft hit by falling object as a result of accident to watercraft injured in watercraft accident involving collision of watercraft struck by boat or part thereof after falling or jumping from damaged boat

https://icd.who.int/browse10/2 (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

https://icd.who.int/browse10/2 (...) [HTML] [2018-01-01]

https://icd.who.int/browse10/2 (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

https://icd.who.int/browse10/2 (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

https://icd.who.int/browse10/2 (...) [HTML] [2018-01-01]

bateau d'inspection

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

fisheries inspection vessel

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

formateur bateau | moniteur de bateau-école | moniteur de bateau-école/monitrice de bateau-école | monitrice de bateau-école

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

helm instructor | helmsman | cruise ship instructor | vessel steering instructor

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://ec.europa.eu/esco/port (...) [HTML] [2017-12-31]

bateau de pêche [ bateau-transporteur | bateau-usine | chalutier | navire de pêche ]

http://eurovoc.europa.eu/drupa (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

fishing vessel [ factory ship | fishing boat | transport vessel | trawler ]

http://eurovoc.europa.eu/drupa (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://eurovoc.europa.eu/drupa (...) [HTML] [2017-12-31]

inspecteur à l'inspection générale de l'administration/inspectrice à l'inspection générale de l'administration | inspecteur à l'inspection générale des finances/inspectrice à l'inspection générale des finances | inspecteur à l'inspection générale | inspecteur à l'inspection générale/inspectrice à l'inspection générale

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

national infrastructure examining inspector | planning inspector | government planning inspector | planning and development surveyor

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://ec.europa.eu/esco/port (...) [HTML] [2017-12-31]

opérateur d'inspection optique automatisée | opérateur d'inspection optique automatisée/opératrice d'inspection optique automatisée | opératrice d'inspection optique automatisée

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

automated optical inspection machines operator | PCB inspector | AOI machine operator | automated optical inspection operator

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://ec.europa.eu/esco/port (...) [HTML] [2017-12-31]

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

On a affirmé que le système mixte d’inspection et de surveillance international comprend certaines des mesures de contrôle les plus sévères parmi celles de toutes les ORGP([45]). Si un bateau est soupçonné d’enfreindre le règlement, l’OPANO autorise les inspecteurs des pêches canadiens à monter à bord et à lui faire subir une inspection, à demeurer à bord jusqu’à l’arrivée de l’inspecteur de l’État du pavillon et à demeurer à bord (avec l’autorisation de l’État du pavillon) jusqu’à ce que le bateau arrive au quai pour subir une inspec ...[+++]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2007-01-31]

The Scheme of Joint International Inspection and Surveillance was said to contain some of the toughest control measures found in any RFMO in the world ([45]) In the case of a vessel suspected of breaking the rules, NAFO allows Canadian fisheries inspectors to board, inspect, remain on board until the inspector from the flag state arrives, and stay on board (with the permission of the flag state) until the vessel arrives at dockside ([46]) The Committee learned that up to three dedicated Canadian patrol vessels are on duty to maintain a constant presence in the Regulatory Area.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2007-01-31]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [2007-01-31]

Il est également urgent d'examiner l'ensemble de la chaîne qui a permis à cette tragédie de se produire, parce qu'il faut signaler que certaines compagnies pétrolières avaient refusé ce bateau, dès 1997, car elles le considéraient comme dangereux et peu sûr ; parce qu'il faut dire que ce bateau a été soumis pour la dernière fois à une inspection sur le territoire de l'Union européenne, conformément au mémorandum de Paris, en 1999 ; parce qu'il faut dire qu'avant cet été, il a fait escale dans deux ports européens et que, malheureuse ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-11-20]

The chain of events leading to the disaster must also be traced. It should be borne in mind that back in 1997 a number of oil companies rejected this vessel, on the grounds that it was dangerous and unsafe. It appears that the last time the vessel underwent an inspection as required in the European Union under the Paris Memorandum was in 1999. Furthermore, the vessel had put into two European ports before this summer. Regrettably, in neither of these was it inspected as required.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-11-20]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2002-11-20]

3. invite la Commission à enquêter sur les responsabilités et les circonstances de la catastrophe ainsi que les identités et rôles respectifs de tous les acteurs concernés et en particulier sur: le type de bateau et les causes de l'accident, les lieux d'origine et de destination du transport, les responsabilités de l'armateur et du capitaine du bateau, l'état du pavillon et du propriétaire de la cargaison, les acteurs impliqués dans le transport du fioul, les conditions de travail de l'équipage, la qualité des inspections, les ports utilisés ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-11-20]

3. Calls on the Commission to conduct an inquiry to determine who was responsible for and the circumstances surrounding the disaster and the respective identities and roles of all of the individuals involved, focusing on: the type of vessel and the causes of the accident, the origin and destination of the shipment, the degrees of responsibility borne by the shipping company, the captain of the vessel, the state in which the vessel was registered and the owner of the cargo, the individuals involved in the shipment of the fuel oil, the crew's working conditions, the quality of the inspections carried out and the ports used, and to inform P ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-11-20]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2002-11-20]

5. invite la Commission à enquêter sur les responsabilités et les circonstances de la catastrophe ainsi que les identités et rôles respectifs de tous les acteurs concernés, en particulier sur le type de bateau et les causes de l'accident, les lieux d'origine et de destination du transport, les responsabilités de l'armateur et du capitaine du bateau, l'état du pavillon et du propriétaire de la cargaison, les acteurs impliqués dans le transport du fioul, les conditions de travail de l'équipage, la qualité des inspections, les ports utilisés ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-11-18]

5. Calls on the European Commission to conduct an inquiry to determine who was responsible for and the circumstances surrounding the disaster and the respective identities and roles of all of the individuals involved, focusing on: the type of vessel and the causes of the accident, the origin and destination of the shipment, the degrees of responsibility borne by the shipping company, the captain of the vessel, the state in which the vessel was registered and the owner of the cargo, the individuals involved in the shipment of the fuel oil, the crew's working conditions, the quality of the inspections carried out and the ports used, and to ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-11-18]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2002-11-18]

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S'agissant par exemple des inspections en mer, le tableau suivant renseigne la taille de la flotte (source: Eurostat), le nombre d'inspections en mer en 1994 et le nombre d'inspections par bateau et par année.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [1996-10-08]

To consider the example of inspections at sea, the following table lists the fleet size (data from EuroStat), the number of at-sea inspections in 1994 and the number of inspections per vessel per year.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [1996-10-08]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [1996-10-08]

Dans deux États membres seulement, la France et l'Allemagne, chaque bateau est soumis à un contrôle plus d'une fois par an en moyenne. Au Danemark, un bateau n'est inspecté qu'une fois tous les dix ans.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [1996-10-08]

For only two countries, France and Germany, is each vessel inspected more than once a year, on average. In Denmark, each vessel is inspected once every ten years.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [1996-10-08]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [1996-10-08]

En outre, en cas d'inspection d'un bateau-usine à l'étranger, les États membres perçoivent le coût réel de ladite inspection.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1996-06-25]

Furthermore, in the case of inspection of a factory ship abroad, the Member States shall charge the actual cost of the said inspection.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1996-06-25]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1996-06-25]

En outre, les États membres perçoivent un montant supplémentaire destiné à couvrir les frais d'inspection inhérents à ce type de bateau et de déchargement, avec un minimum de 1 écu par tonne déchargée.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1996-06-25]

Member States shall also collect an additional amount to cover inspection costs inherent in this type of vessel and unloading, with a minimum of ECU 1 per tonne unloaded.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1996-06-25]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1996-06-25]

Mentionnons d’autres éléments de l’entente : présence constante d’observateurs indépendants à bord de tous les bateaux de pêche; système amélioré de repérage par satellite; inspections à quai de tous les bateaux à chaque port d’escale; pouvoirs spéciaux pour forcer un bateau à entrer au port pour une inspection détaillée; pouvoir de sceller une cale à poissons et de conserver des preuves d’infraction apparentes; obligation faite aux observations de rapporter dans les 24 heures une infraction flagrante aux mesures de conservation ...[+++]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [1993-11-28]

Other aspects of the Agreement include: independent, full-time observers on board all vessels at all times; enhanced surveillance via satellite tracking; dockside inspections of all vessels at each port of call; special powers to order a vessel to port for a thorough inspection; authority to seal fish holds and preserve evidence of apparent infringements; the requirement that observers report, within 24 hours, any infringements of conservation and enforcement measures to NAFO inspection vessels and to the Organization’s Executive Secretary; the requirement that observers provide their reports at the end of each voyage to the Execut ...[+++]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [1993-11-28]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [1993-11-28]

Toutefois, si le Japon avait arraisonné un bateau dans la zone de l'OPANO, et que l'État du pavillon ne rappelle pas son bateau, et si le Japon souhaitait poursuivre l'inspection, j'imagine que le Canada pourrait collaborer avec lui pour permettre à ce bateau d'entrer au Canada en vue d'approfondir l'inspection.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML]

However, if Japan had boarded a vessel in the NAFO area, but the flag state did not recall the vessel, and Japan wished to continue the inspection; I imagine Canada could work with Japan to allow that vessel into Canada for further inspection.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML]

Others have searched : autre accident de bateau bateau d'inspection bateau de pêche bateau-transporteur bateau-usine bâteau d'inspection chalutier chargement cuisine formateur bateau inspecteur à l'inspection générale inspecteur à l'inspection générale inspectrice à l'inspection générale inspection d'un bâteau inspection d'un navire machines moniteur de bateau-école monitrice de bateau-école naufrage de bateau navire de pêche opérateur d'inspection optique automatisée opératrice d'inspection optique automatisée retournement de bateau salle des machines salle des chaudières submersion de bateau visite d'un bâteau évaporateurs Bâteau d'inspection

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Date index: 2024-01-10