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CAEE
Comité sur les émissions de moteurs d'avions
Comité sur les émissions des moteurs d'aviation
Comité sur les émissions des moteurs d'aéronefs
Groupe d'étude sur les émissions des moteurs d'aviation
émission des moteurs d'aviation

Traduction de «Comité sur les émissions des moteurs d'aviation » (Français → Anglais) :

TERMINOLOGIE
voir aussi les traductions en contexte ci-dessous
Comité sur les émissions des moteurs d'aviation
http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
Committee on Aircraft Engine Emissions
http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]
Comité sur les émissions de moteurs d'avions | CAEE [Abbr.]
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
Committee on Aircraft Engine Emissions | CAEE [Abbr.]
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]
Comité sur les émissions des moteurs d'aéronefs | CAEE [Abbr.]
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
Committee on Aircraft Engine Emissions | CAEE [Abbr.]
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]
émission des moteurs d'aviation
http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
aircraft engine emission
http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]
Groupe d'étude sur les émissions des moteurs d'aviation
http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
Study Group on Aircraft Engine Emissions
http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]
TRADUCTIONS EN CONTEXTE
L'aviation affecte l'environnement principalement par le bruit des aéronefs et les émissions de gaz des moteurs.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
Aviation affects the environment mainly through aircraft noise and engine emissions.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]
Ces mesures devraient être recherchées dans toute une série de domaines, comme l’amélioration et l’optimisation de la gestion du trafic aérien, le développement de technologies et d’innovations pour les aéronefs et les moteurs, etc., l’amélioration du rendement énergétique des activités de transport et le recours à des incitations et/ou des instruments économiques, tels que la prise en compte de l’impa ...[+++]
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
These measures should be sought in a range of fields such as improving and optimizing air traffic control, developing technology and innovation of aircraft and engines etc, making operations more energy efficient and using economic incentives and/or instruments, for example, the inclusion of the climate impact of the aviation sector in the EU emissions trading scheme. [15]
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]
Cette évolution est conforme aux avis antérieurs du Comité (2). Ainsi, en 2006: «Afin que le système d'échange de quotas d'émission soit appliqué au niveau mondial, il conviendrait de l'introduire par l'intermédiaire de l'Organisation de l'aviation civile internationale (OACI); si cela s'avère opportun lors des négociations, l'introduction d'un tel système pour le trafic aérien intracommunautaire — en tant que première étape ...[+++]
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2012-12-31]
These developments are in line with statements in previous Committee opinions (2): ‘It will be necessary to work through the International Civil Aviation Organization (ICAO) in order to ensure the worldwide application of an Emissions Trading Scheme (ETS); as a practical first step, an intra-EU ETS could be a very feasible option, if this proves appropriate in the course of the negotiations’ (2006); ‘By bringing aviation within the remit of the European Emissions Trading ...[+++]
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2012-12-31]
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2012-12-31]
Conformément à celle-ci, elles sont tenues d'appliquer le principe de l'«approche équilibrée» aux mesures prises pour gérer les incidences du bruit des aéronefs (y compris les restrictions visant à limiter l'accès d'un aéronef à un aéroport à certaines heures) et de veiller à ce que les redevances liées aux émissions des moteurs d'aviation au niveau de l'aéroport soient fondées sur les coûts de l'atténuation des incidences environnementales de ces émissions de moteurs d'aviatio ...[+++]
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2007-04-24]
In accordance with this Resolution, both sides are committed to applying the ‘balanced approach’ principle to measures taken to manage the impact of aircraft noise (including restrictions to limit the access of aircraft to airports at particular times) and to ensuring charges for aircraft engine emissions at airport level should be based on the costs of mitigating the environmental impact of those aircraft engi ...[+++]
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2007-04-24]
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2007-04-24]
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Conformément à celle-ci, elles sont tenues d'appliquer le principe de l'«approche équilibrée» aux mesures prises pour gérer les incidences du bruit des aéronefs (y compris les restrictions visant à limiter l'accès d'un aéronef à un aéroport à certaines heures) et de veiller à ce que les redevances liées aux émissions des moteurs d'aviation au niveau de l'aéroport soient fondées sur les coûts de l'atténuation des incidences environnementales de ces émissions de moteurs d'aviatio ...[+++]
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2007-04-24]
In accordance with this Resolution, both sides are committed to applying the ‘balanced approach’ principle to measures taken to manage the impact of aircraft noise (including restrictions to limit the access of aircraft to airports at particular times) and to ensuring charges for aircraft engine emissions at airport level should be based on the costs of mitigating the environmental impact of those aircraft engi ...[+++]
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2007-04-24]
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2007-04-24]
À cet égard, ils ont souligné la portée de l'accord conclu à l'unanimité lors de la 35e assemblée de l'OACI, qui couvre à la fois le bruit des aéronefs et les émissions des moteurs d'aviation (résolution A35-5).
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2007-04-24]
In this connection, they underscored the significance of the unanimous agreement reached at the 35th ICAO Assembly, which covers both aircraft noise and emissions issues (Resolution A35-5).
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2007-04-24]
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2007-04-24]
À cet égard, ils ont souligné la portée de l'accord conclu à l'unanimité lors de la 35e assemblée de l'OACI, qui couvre à la fois le bruit des aéronefs et les émissions des moteurs d'aviation (résolution A35-5).
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2007-04-24]
In this connection, they underscored the significance of the unanimous agreement reached at the 35th ICAO Assembly, which covers both aircraft noise and emissions issues (Resolution A35-5).
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2007-04-24]
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2007-04-24]
Les participants à la sixième réunion du Comité de la protection de l’environnement en aviation de l’OACI en 2004 sont convenus qu’un système d’échange de quotas d’émission propre au secteur de l’aviation et reposant sur un nouvel instrument juridique introduit sous les auspices de l’OACI semblait suffisamment peu attrayant pour ...[+++]
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2008-11-18]
At the sixth meeting of the ICAO Committee on Aviation Environmental Protection in 2004, it was agreed that an aviation-specific emissions trading system based on a new legal instrument under ICAO auspices seemed sufficiently unattractive that it should not then be pursued further.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2008-11-18]
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2008-11-18]
Ces mesures devraient être recherchées dans toute une série de domaines, comme l’amélioration et l’optimisation de la gestion du trafic aérien, le développement de technologies et d’innovations pour les aéronefs et les moteurs, etc., l’amélioration du rendement énergétique des activités de transport et le recours à des incitations et/ou des instruments économiques, tels que la prise en compte de l’impa ...[+++]
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2005-12-31]
These measures should be sought in a range of fields such as improving and optimizing air traffic control, developing technology and innovation of aircraft and engines etc, making operations more energy efficient and using economic incentives and/or instruments, for example, the inclusion of the climate impact of the aviation sector in the EU emissions trading scheme. [15]
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2005-12-31]
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2005-12-31]
À l'heure actuelle, le volume II de l'annexe 16 de la convention relative à l'aviation civile internationale établit des normes de certification internationales visant quatre catégories d'émissions de moteurs d'avion: les fumées, les hydrocarbures non brûlés (HC), le monoxyde de carbone (CO) et les oxydes d'azote (NOx).
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1998-12-31]
Currently, Volume II of Annex 16 to the Convention on International Civil Aviation lays down international certification standards targeting 4 categories of aircraft engine emissions: smoke, unburned hydrocarbons (HC), carbon monoxide (CO) and nitrogen oxides (NOx).
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1998-12-31]
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1998-12-31]


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Date index: 2022-05-21
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