Compte tenu du fait qu'on a beaucoup réduit ces dernières années les budgets des organismes de transport municipaux et ayant moi-même siégé pendant un certain nombre d'années à la Commission des transports d'Ottawa—Carleton, j'ai l'impression que ces commissions ont été durement frappées ces dernières années.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-02]

Because it seems to me, with the cutbacks that have occurred, especially at the provincial level, to municipal transit authorities, and having been on the OC Transpo commission myself for a number of years, those public transit commissions have been hit very hard over the last number of years.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-02]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2014-09-02]

En janvier, lors de l'enquête du coroner sur la tragique tuerie survenue à la Commission régionale de transport d'Ottawa-Carleton, les employés ont surtout parlé du stress et de la violence au travail.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-10]

In January at the coroner's inquest into the tragic shooting deaths at the Ottawa-Carleton Regional Transit Commission, employees focused attention on workplace stress and violence.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-10]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2014-09-10]

À propos de l'exonération d'impôt les cartes d'abonnement de transport en commun fournis par l'employeur, j'ai vu hier aux informations que Northern Telecom et, je crois la commission de transport d'Ottawa avaient lancé un projet pilote d'un mois.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-10]

With regard to the tax exempt status of bus passes, yesterday on the news I saw that Northern Telecom and I believe the transit system in Ottawa have kicked off a one month pilot on this very thing where the employer is providing those passes.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-10]

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La commission de transport d'Ottawa a en fait annoncé qu'elle devait augmenter le nombre des usagers de quelque 70 p. 100 au cours des prochaines années pour maintenir les niveaux de service à présent disponibles et l'efficience, simplement à cause de l'évolution de la région.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-10]

The Ottawa transit system announced that it needs to increase its ridership by some 70% over the next few years to maintain the efficiency and service levels it presently enjoys simply because of the changing of this region.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-10]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2014-09-10]

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Comme le président l'a dit, je suis membre du Conseil municipal d'Ottawa et, ce qui est peut-être plus important aux fins de la discussion d'aujourd'hui, je suis présidente de la Commission de transport d'Ottawa.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-05]

As the chair said, I'm a member of the Ottawa City Council and, perhaps more important for the purposes of today's discussion, I'm the Chair of the Ottawa Transit Commission.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-05]

http://www.parl.gc.ca/content/ (...) [HTML] [2014-09-05]

Actions proposées Court terme (jusqu'à 2013) Définir des réseaux de transport stratégique dans la région du partenariat oriental établissant des liaisons avec le RTE-T révisé Adapter la planification du futur réseau transméditerranéen de transport au contexte de la politique RTE-T révisée Élaborer une réserve potentielle de projets dans le domaine des transports présentant un intérêt pour l'UE dans les pays du voisinage oriental en donnant la priorité aux projets reliant les pays du voisinage à l'UE Renforcer la coopération de la Commission avec les institutio ...[+++]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2010-12-31]

Proposed actions Short term (until 2013) Define strategic transport networks in the Eastern Partnership region with connectivity to revised TEN-T Adapt the planning of future Trans-Mediterranean transport network to the context of the revised TEN-T policy Prepare a potential pipeline of transport projects of European interest in the Eastern Neighbourhood countries prioritising projects that connect the neighbouring countries with the EU Strengthen the Commission´s cooperation with the International Financial Institutions in the Easter ...[+++]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2010-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2010-12-31]

Partant, la Commission a identifié quatre contrats de service public portant sur les périodes 2000-2004 et 2005-2014 et concernant les services de transport grandes lignes, lignes régionales et locales, qui sont susceptibles de comporter des éléments d’aide d’État (voir considérants 28, 46, 50 et 69 ci-dessus).

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2010-02-23]

Consequently, the Commission has identified four public transport service contracts relating to the periods 2000-04 and 2005-14 and concerning main line, regional and suburban transport services, which are likely to contain elements of State aid (see recitals 28, 46, 50 and 69 above).

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2010-02-23]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2010-02-23]

Le dialogue avec le Parlement européen s'est déroulé à la fois lors des sessions plénières et dans le cadre des commissions parlementaires, et plus spécifiquement de la commission de la politique régionale, de la commission des transports et du tourisme (RETT), de la commission du budget (COBU) et de la commission Affaires constitutionnelles.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2002-10-06]

The on-going dialogue with the European Parliament took place both during the plenary sessions and in connection with the work of the Parliamentary committees, in particular the Committee on regional policy, transport and tourism (RETT), the Committee on Budgets (COCOBU) and the Committee on Constitutional Affairs (AFCO).

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2002-10-06]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2002-10-06]

De même, l'un des objectifs de coopération régionale spécifiques de la stratégie régionale CARDS pour la période 2002-2006 approuvée par la Commission européenne le 22 octobre 2001 consiste à "réintégrer les pays SAp dans les réseaux européens d'infrastructures, notamment pour les transports, la gestion des frontières et l'énergie" en les aidant "à élaborer des stratégies cohérentes pour les infrastructures dotées d'une dimension i ...[+++]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2002-12-31]

Similarly, one of the specific regional cooperation objectives of the CARDS regional strategy for 2002-2006, approved by the European Commission on 22 October 2001, is "to re-integrate the SAP countries into the European infrastructure networks, namely for transport, border management and energy" by assisting them "in developing coherent strategies for infrastructure with an international dimension in transport and energy".

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2002-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2002-12-31]

(2) La Commission a besoin de statistiques sur les transports de marchandises et de voyageurs par chemin de fer en vue d'assurer le suivi et le développement de la politique commune des transports, ainsi que de la composante "transport" de la politique régionale et de la politique des réseaux transeuropéens.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2002-12-15]

(2) The Commission needs statistics on the transport of goods and passengers by rail in order to monitor and develop the common transport policy, as well as the transport elements of policies on the regions and on trans-European networks.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2002-12-15]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2002-12-15]

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Date index: 2021-09-28