Le cas échéant, les pouvoirs publics devraient conserver ou mettre à disposition, au moyen de mesures d’aménagement du territoire, suffisamment de terres situées le long des cours d’eau afin de soutenir les activités logistiques basées sur le transport par voies navigables intérieures.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

Where appropriate, public authorities should keep aside or make available through land use planning enough land along rivers to support inland waterway transport-based logistics activities.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]

Votre rapporteure estime que les transports par voies navigables intérieures jouent un rôle non seulement pour le transport de marchandises, mais également pour le transport de passagers, en particulier dans les agglomérations urbaines traversées par des cours d'eau.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2014-03-10]

Your Rapporteur thinks that inland waterway transport has an important role to play, not only for the transport of goods but also for the transport of passengers, in particular in urban conurbations crossed by rivers.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2014-03-10]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2014-03-10]

Collection de séquences de tronçons de transport par voie navigable et/ou de tronçons individuels de voie navigable et/ou de cours d'eau (suivant le cas) caractérisés par un ou plusieurs identifiants et/ou propriétés thématiques, qui correspond à une route de navigation au sein d'une étendue d'eau (océans, mers, rivières, lacs, chenaux ou canaux).

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2010-11-22]

A collection of water link sequences and or individual waterway and/or watercourse links (as necessary) that are characterized by one or more thematical identifiers and/or properties, which perform a navigable route within a water body (oceans, seas, rivers, lakes, channels or canals).

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2010-11-22]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2010-11-22]

Objet géographique ponctuel utilisé pour représenter la connectivité entre deux tronçons de voie navigable différents, ou entre un tronçon de voie navigable et un tronçon de cours d'eau, dans le réseau de transport par voie navigable.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2010-11-22]

A point spatial object which is used to represent the connectivity between two different waterway links, or between a waterway link and a watercourse link, in the water transport network.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2010-11-22]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2010-11-22]

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Objet géographique linéaire, composé d'une collection ordonnée de tronçons de voie navigable et/ou de cours d'eau (suivant le cas), qui représente un trajet continu dans le réseau de transport par voie navigable, sans ramifications.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2010-11-22]

A linear spatial object, composed of an ordered collection of waterway and/or watercourse links (as necessary), which represents a continuous path in the water network without any branches.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2010-11-22]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2010-11-22]

Objet géographique linéaire qui décrit la géométrie ou la connectivité du réseau de transport par voie navigable entre deux nœuds consécutifs de voie navigable ou de cours d'eau.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2010-11-22]

A linear spatial object that describes the geometry or connectivity of the water transport network between two consecutive waterway or watercourse nodes.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2010-11-22]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2010-11-22]

19. encourage la Commission à intensifier la recherche sur les navires durables, économes en énergie et moins polluants, tant pour la navigation intérieure que pour la navigation en mer, notamment en ce qui concerne l'amélioration de leur conception, leurs moteurs, l'utilisation des énergies renouvelables telles que l'énergie solaire et l'énergie éolienne, ainsi que les possibilités d'adaptation ultérieure; souligne que la R D consacrés à des navires mieux adaptés aux cours d'eau dans le cas de la navigation intérieure peuvent permet ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-03-09]

19. Encourages the Commission to increase research into sustainable, energy-saving and less-polluting inland waterway and maritime ships, particularly as regards improving their design and their engines, the use of renewable energies (such as solar and wind energy) and retro-fitting options; emphasises that RD into inland-waterway vessels better adapted to rivers offers significant potential for the avoidance of infrastructure costs and environmental damage;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-03-09]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2008-03-09]

La navigation maritime ne peut dés lors être comparée à la navigation intérieure, en particulier sur les voies intérieures de l’Europe, qui se composent en grande partie de canaux artificiels ou de cours d’eau maîtrisés et contrôlés par des moyens artificiels.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-04-23]

Marine navigation can therefore not be compared with inland navigation, particularly in Europe’s inland waterways, which frequently consist of man-made canals or artificially controlled and tamed rivers.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-04-23]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2007-04-23]

Pour le Danube et les autres cours d'eau, des barrières naturelles et des variations du niveau d'eau peuvent constituer des entraves à la navigation intérieure.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2006-10-24]

For the Danube and others rivers, natural barriers and variations in water level can be handicaps for inland navigation.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2006-10-24]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2006-10-24]

De plus, le développement du transport par voies navigables intérieures en Pologne reste limité, notamment, en raison des variations importantes du niveau des rivières tout au long de l’année, de l’absence de régularisation des principaux fleuves et de leurs affluents, de la longueur relative des périodes où les cours d’eau sont gelés et de l’obsolescence des installations portuaires.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2006-09-27]

In addition, the development of inland waterway transport in Poland is restricted in particular by the major variations in river levels that occur throughout the year, the lack of regulation of major rivers and their tributaries, the relatively long periods when waterways are ice-bound and the poor state of port installations.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2006-09-27]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2006-09-27]

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Date index: 2024-02-09