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Traduction de «Effectuer l'entretien courant de moteurs de navires » (Français → Anglais) :

TERMINOLOGIE
voir aussi les traductions en contexte ci-dessous

effectuer l'entretien courant de moteurs de navires

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

conduct ship engine maintenance tasks | maintain ship engines | conduct maintenance tasks for ship engines | perform routine maintenance of ship engines

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://ec.europa.eu/esco/port (...) [HTML] [2017-12-31]

effectuer l'entretien courant de moteurs de trains

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

conduct routine maintenance on rail engines | perform routine maintenance of railway engines | perform routine maintenance on railway engines | perform routine rail engine maintenance activities

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://ec.europa.eu/esco/port (...) [HTML] [2017-12-31]

effectuer l'entretien courant des machines d'un navire

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

ensure daily maintenance of machinery on ships | execute daily maintenance on ship machinery | ensure daily maintenance of machinery on vessels | perform daily maintenance on ship machinery

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://ec.europa.eu/esco/port (...) [HTML] [2017-12-31]

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

(3) À bord de tout navire canadien de 150 tonneaux ou plus qui effectue un voyage international et de tout navire canadien de 500 tonneaux ou plus, un registre d’entretien de l’équipement doit être conservé, dans lequel figurent les activités périodiques de mise à l’essai et d’entretien courant, les défectuosités, les réparation ...[+++]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

(3) Every Canadian ship of 150 tons or more engaged on an international voyage and every Canadian ship of 500 tons or more shall retain on board a maintenance record for the equipment that shows all periodic testing and servicing, all defects, repairs and parts replacements and the relevant dates, locations and personnel.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

(ii) les instructions, les pièces de rechange et les outils nécessaires pour permettre l’entretien courant et la vérification de l’équipement de radiocommunication, qui sont recommandés par le fabriquant ou exigés par le Règlement technique de 1999 sur les stations de navires (radio) et qui peuvent être effectués par des personnes autres que les techniciens radio;

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

(ii) the instructions, replacement parts and tools necessary to carry out routine maintenance and checks on the radio equipment, as recommended by the manufacturer or required by the Ship Station (Radio) Technical Regulations, 1999, that may be performed by persons who are not radio technicians; and

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

Selon une analyse plus récente, menée par Stewart Clatworthy à la demande d'AADNC, au cours de la période s'étendant de 2010 à 2035, plus de 130 000 unités d'habitation seront requises, comme je l'ai mentionné plus tôt, et de nombreuses autres devront être rénovées et remises en état en raison des répercussions extrêmes des changements climatiques, de la piètre qualité des constructions, du surpeuplement, des coûts d'entretien élevés et du fait q ...[+++]

http://www.parl.gc.ca/content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-01]

A more recent analysis was carried out by Stewart Clatworthy in a study commissioned by AANDC. This analysis reported that over the 25 years between 2010 and 2035, as I said earlier, more than 130,000 housing units will be required, not to mention the many units that need renovations and repair due to changes in climate at the extremes, poor construction, crowding, high cost, and lack of sufficient income and skill to do the ongoing maintenance and upkeep.

http://www.parl.gc.ca/content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-01]

http://www.parl.gc.ca/content/ (...) [HTML] [2014-09-01]

i. les problèmes techniques inhérents à l'exploitation normale de l'aéronef, tels qu'un problème mis en évidence au cours de l'entretien courant ou pendant la vérification de l'aéronef préalable au vol ou un problème survenant du fait que cet entretien ou cette vérification préalable au vol n'ont pas été effectués correctement; et

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2014-02-04]

i. technical problems inherent in the normal operation of the aircraft, such as a problem identified during the routine maintenance or during the pre-flight check of the aircraft or which arises due to failure to correctly carry out such maintenance or pre-flight check; and

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2014-02-04]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2014-02-04]

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les problèmes techniques inhérents à l'exploitation normale de l'aéronef, tels qu'un problème mis en évidence au cours de l'entretien courant ou pendant la vérification de l'aéronef préalable au vol ou un problème survenant du fait que cet entretien ou cette vérification préalable au vol n'ont pas été effectués correctement; et

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2014-02-04]

technical problems inherent in the normal operation of the aircraft, such as a problem identified during the routine maintenance or during the pre-flight check of the aircraft or which arises due to failure to correctly carry out such maintenance or pre-flight check; and

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2014-02-04]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2014-02-04]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2014-02-04]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2014-02-04]

Par exemple, Transports Canada a proposé un règlement obligeant les administrations portuaires à fournir des prises de courant pour brancher les navires sur le réseau du port afin d’empêcher la marche au ralenti des moteurs au poste à quai, une dépense, pour le port, de 3 millions de dollars par poste à quai et de 1,5 million de dollars par navire, à assumer par le propriétaire du navire.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2008-05-31]

For example, Transport Canada proposed regulations that would have port authorities supply electrical plug-ins for ships to prevent idling engines at berth, which would cost $3 million per berth to the port and $1.5 million per ship for the ship owner.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2008-05-31]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [2008-05-31]

En outre, dès lors que l'objectif de la réduction est d'éviter toute augmentation de la capacité de pêche du navire, il n'est pas tenu compte du premier alinéa si le remplacement du moteur est effectué pour conserver de l'énergie et/ou améliorer les performances du navire dans des domaines autres que la capacité de pêche ou si le choix de méthodes de pêche plus sélectives pour ce qui est de l'utilisation du navire a été effectué.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-04-25]

Furthermore, given that the objective of the reduction is to avoid any increase in the vessel's fishing capacity, the provisions of the first subparagraph shall not be taken into account where the engine is replaced in order to conserve energy and/or improve the vessel's performance in areas other than fishing capacity, or where more selective fishing methods, as regards the use of the vessel, have been opted for.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-04-25]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2007-04-25]

.le fait de restaurer ou de rénover, mais non d'effectuer l'entretien courant et les réparations.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2002-10-28]

.to restore or renovate, but does not include to perform routine maintenance and repairs.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2002-10-28]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [2002-10-28]

Cela étant dit, je ne voterai pas en faveur des amendements 71, 75, 82 et 89 relatifs aux moteurs de remplacement, à la classification des moteurs auxiliaires et aux moteurs utilisés pour effectuer des travaux d’entretien ou de construction.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-10-19]

Having said that, I will not support Amendments Nos 71, 75, 82 and 89, concerning replacement engines, the classification of auxiliary engines and engines used to perform maintenance or construction work.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-10-19]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2003-10-19]

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