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Traduction de «Entrée accidentelle d'eau dans le navire » (Français → Anglais) :

TERMINOLOGIE
voir aussi les traductions en contexte ci-dessous

entrée accidentelle d'eau dans le navire

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

accidental admission of water into the ship

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

Lorsque les captures accidentelles de requins d'eau profonde par les navires d’un État membre dépassent 10 tonnes, ces navires ne peuvent plus avoir recours aux dérogations visées au point 1.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

Where accidental catches of deepwater sharks by the vessels of any Member State exceed 10 tonnes then those vessels may no longer avail of the derogations as described in point 1.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2017-12-31]

Lorsque les captures accidentelles de requins d'eau profonde par les navires d’un État membre dépassent 10 tonnes, les navires ne peuvent plus avoir recours aux dérogations visées au point 9.1.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

Where accidental catches of deepwater sharks by the vessels of any Member State exceed 10 tonnes then vessels may no longer avail of the derogations as described in point 9.1.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2017-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

Where accidental catches of deepwater sharks by the vessels of any Member State exceed 10 tonne then those vessels may no longer avail of the derogations set out in point 6.1.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2017-12-31]

1. Les capitaines des navires de pêche remettent à l'eau rapidement les tortues marines indemnes et vivantes accidentellement capturées dans les engins de pêche .

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2015-01-12]

1. Masters of fishing vessels shall promptly release unharmed and alive sea turtles incidentally taken in fishing gears back to the sea .

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2015-01-12]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2015-01-12]

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Le projet de loi, qui modifie la Loi sur la marine marchande du Canada, a pour objet d'empêcher l'introduction accidentelle dans les eaux canadiennes d'organismes vivants qui ne sont pas indigènes par les navires qui déversent de l'eau de lest.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-10]

The bill amends the Canada Shipping Act. Its purpose is to prevent the accidental introduction of living organisms that are not natural to Canada into Canadian waters by the discharge of ship ballast water.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-10]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2014-09-10]

À l'heure de la rédaction de l'analyse d'impact de la Commission, seuls quatre États membres avaient ratifié la convention; toutefois, le rapport élaboré par l'IPEE pour la Commission en 2010 concluait que les rejets d'eau de ballast non épurée et l'encrassement des coques des navires sont, de loin, les vecteurs les plus importants d'introduction accidentelle d'espèces exotiques.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2014-04-15]

At the time of writing the Commission's Impact Assessment, only four Member States had ratified the Convention; yet the IEEP Report for the Commission (2010) stated that releases of untreated ballast water and hull fouling are by far the most significant vectors of accidental introduction of alien species.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2014-04-15]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2014-04-15]

La capacité de pêche globale, mesurée en tonnage de jauge brute et en kilowatts, de tous les navires de pêche titulaires d'une autorisation de pêche délivrée par un État membre permettant la capture d'espèces d'eau profonde, que ce soit en tant que cibles ou en tant que prises accessoires, ne dépasse à aucun moment la capacité de pêche globale des navires de cet État membre qui ont débarqué 10 tonnes ou plus d'espèces d'eau profonde au cours de l'une des deux années civiles qui ont précédé l'entrée ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2013-12-09]

The aggregate fishing capacity measured in gross tonnage and in kilowatt of all fishing vessels holding a fishing authorisation issued by a Member State, allowing the catch of deep-sea species, whether as target or by-catch species, shall at no time exceed the aggregate fishing capacity of vessels of that Member State which have landed 10 tonnes or more of deep-sea species during any of the two calendar years preceding the entry into force of this Regulation, whichever year provides the higher ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2013-12-09]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2013-12-09]

1. La capacité de pêche globale, mesurée en tonnage de jauge brute et en kilowatts, de tous les navires de pêche titulaires d'une autorisation de pêche délivrée par un État membre permettant la capture d’espèces d’eau profonde, que ce soit en tant que cibles ou en tant que prises accessoires, ne dépasse à aucun moment la capacité de pêche globale des navires de cet État membre qui ont débarqué 10 tonnes ou plus d'espèces d'eau profonde au cours de l'une des deux années civiles qui ont précédé l' ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2013-12-09]

1. The aggregate fishing capacity measured in gross tonnage and in kilowatt of all fishing vessels holding a fishing authorisation issued by a Member State, allowing the catch of deep-sea species, whether as target or by-catch species, shall at no time exceed the aggregate fishing capacity of vessels of that Member State which have landed 10 tonnes or more of deep-sea species during any of the two calendar years preceding the entry into force of this Regulation, whichever year provides the hig ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2013-12-09]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2013-12-09]

(11) L'accord, connu sous le nom d'accord de Stockholm, relie directement la prescription spécifique de stabilité à l'état de mer dans lequel le navire est exploité, et notamment à la hauteur de houle significative observée dans la zone d'exploitation. La hauteur de houle significative dans la zone d'exploitation du navire détermine la hauteur d'eau qui serait susceptible de s'accumuler sur le pont-garage à la suite d'une avarie accidentelle.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-11-06]

(11) Under this agreement, known as the Stockholm Agreement, the specific stability standard is directly related to the sea area in which the vessel operates and more particularly to the significant wave height recorded in the area of operation; the significant wave height of the area where the ship operates determines the height of water on the car deck that would arise following the occurrence of accidental damage.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-11-06]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2002-11-06]

Parmi les renseignements exigés, on note le nom du navire, le nom du capitaine, la position, l'heure, la route, la vitesse, la météo, l'heure prévue d'entrée dans la zone, d'arrivée à quai ou de départ d'un quai, la destination, l'itinéraire, le dernier port d'escale visité, le tirant d'eau du navire, les marchandises dangereuses à bord, les défectuosités, le nom de l'agent maritime et la date d'expiration de certains certificats du navire, y compris du certificat international de prévention de la pollution par le ...[+++]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML]

Information required includes the name of the ship, the master, position, time, course, speed, weather, estimated time of entry of zone or arrival/departure from a berth, destination, route, the last port, the ship's draft, dangerous goods on board, defects, name of an agent, and the date or expiry of certain ship certificates, including the international oil pollution prevention certificate.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML]

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