Traduction de «Groupe de travail de l'aviation civile » (Français → Anglais) :

TERMINOLOGIE
voir aussi les traductions en contexte ci-dessous

Groupe de travail de l'aviation civile

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Civil Aviation Working Group

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Accord européen relatif à l'aménagement du temps de travail du personnel mobile dans l'aviation civile

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

European Agreement on the Organisation of Working Time of Mobile Workers in Civil Aviation

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

Groupe de travail sur la formation et le développement de l'aviation civile

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Working Group on Civil Aviation Training and Development

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Groupe de travail sur les comptes rendus d'événements de l'aviation civile

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Civil Aviation Occurrence Reporting Working Group

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Groupe de travail sur l'approvisionnement en carburant aviation | FUEL [Abbr.]

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Working Group on Aviation Fuel Supplies | FUEL [Abbr.]

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Groupe de travail sur les aspects du droit civil de la corruption | GMCC [Abbr.]

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Working Group on Civil Law Aspects of Corruption

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http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

Dans le cadre de ce processus, nous suivons toutes les normes et les lignes directrices internationales qui s'appliquent aux expulsions de personnes susceptibles d'être dangereuses, y compris celles de la Convention relative à l'aviation civile internationale, les mesures de sécurité de l'aviation canadienne, les lignes directrices du groupe de travail des autorités de contrôle de l'Association du transport aérien international ainsi que les politiques en matière d'escorte des compagnies aériennes, y compris Air C ...[+++]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-02]

In that process we follow all the international standards and guidelines that are applicable to removals of individuals who may be dangerous, including the Convention on International Civil Aviation, Canadian aviation security measures, the International Air Transport Association control authorities working group guidelines on deportation and escort, and the escort policy of individual airlines, including Air Canada.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-02]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2014-09-02]

Cela concernait l'environnement, le travail, l'aviation civile, l'aviation commerciale et d'autres dispositions, comme celle sur la sécurité nationale.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2010-12-05]

It had to do with environment, labour, civil aviation, commercial aviation, and other provisions, such as national security and so on.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2010-12-05]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2010-12-05]

- (DE) Monsieur le Président, Mesdames et Messieurs, le groupe du parti populaire européen (démocrates chrétiens) et des démocrates européens estime que la question orale posée par le groupe des Verts et le débat sur la prochaine session de l’Organisation de l’aviation civile internationale ne sont ni opportuns ni pertinents au niveau du contenu, parce que la question présuppose que les États-Unis présenteront une résolution à l’OACI le 28 septembre.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2004-09-12]

– (DE) Mr President, ladies and gentlemen, the Group of the European People’s Party (Christian Democrats) and European Democrats takes the view that the oral question put by the Group of the Greens and the debate on the forthcoming meeting of the International Civil Aviation Organisation are neither timely nor relevant in content, for the question presupposes that the USA will be presenting the ICAO with a resolution when it meets on 28 September.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2004-09-12]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2004-09-12]

En conclusion, Monsieur le Président, Mesdames et Messieurs, je vous rappelle que les propositions dont nous discutons aujourd’hui sont le fruit d’un an de travail d’un groupe de haut niveau composé de représentants civils et militaires des États de l’Union, et d’un groupe social composé des différentes parties intéressées du secteur de l’aviation civile, avec la participation de tous les niveaux de ce domaine.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-07-01]

In conclusion, Mr President, ladies and gentlemen, I would remind you that the proposals we are discussing today are the result of one year’s work by a high-level group, made up of civilian and military representatives from the Member States of the Union, and of a social group consisting of the various agents in the civil aviation sector and also with participation at all levels of this field.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-07-01]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2003-07-01]

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En conclusion, Monsieur le Président, Mesdames et Messieurs, je vous rappelle que les propositions dont nous discutons aujourd’hui sont le fruit d’un an de travail d’un groupe de haut niveau composé de représentants civils et militaires des États de l’Union, et d’un groupe social composé des différentes parties intéressées du secteur de l’aviation civile, avec la participation de tous les niveaux de ce domaine.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-07-01]

In conclusion, Mr President, ladies and gentlemen, I would remind you that the proposals we are discussing today are the result of one year’s work by a high-level group, made up of civilian and military representatives from the Member States of the Union, and of a social group consisting of the various agents in the civil aviation sector and also with participation at all levels of this field.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-07-01]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2003-07-01]

- (NL) Monsieur le Président, il va de soi que mon groupe est tout à fait disposé à collaborer à la mise en place diligente de règles communes dans le domaine de la sûreté de l'aviation civile : après les événements du 11 septembre, cela ne demande pas d'explication plus poussée.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2001-11-27]

– (NL) Mr President, my group would naturally like to help in the rapid creation of common security rules for civil aviation. This is self-evident after the events of 11 September.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2001-11-27]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2001-11-27]

IV?Harmonisations de règles techniques et de procédures administratives dans le domaine de l'aviation civile PAGEREF _Toc504812238 \h V?Exigences de sécurité et attestation de compétence professionnelle pour le personnel de cabine de l'aviation civile PAGEREF _Toc504812239 \h V?Relations transatlantiques dans le domaine de l'aviation - Conclusions de la Présidence PAGEREF _Toc504812240 \h V?Vers la création d'un "Ciel unique européen" PAGEREF _Toc504812241 \h VITRANSPORTS MARITIMES?Sécurité maritime PAGEREF _Toc504812243 \h VI?Directive sur les conditions requises pour les équipages des navires d ...[+++]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2000-12-20]

IV?EASA Establishment of the European Aviation Safety Agency Council conclusions PAGEREF _Toc505419329 \h IV?Harmonisation of technical requirements and administrative procedures in the field of civil aviation PAGEREF _Toc505419330 \h V?Safety requirements and attestation of professional competence for cabin crews in civil aviation PAGEREF _Toc505419331 \h V?Transatlantic relations in the aviation field Presidency conclusions PAGEREF _Toc505419332 \h V?Towards the creation of a "Single European Sky" PAGEREF _Toc505419333 \h VISHIPPING ...[+++]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2000-12-20]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2000-12-20]

- vu l'accord cadre sur l'aménagement du temps de travail du personnel mobile dans l'aviation civile, conclu le 22 mars 2000 entre les organisations d'employeurs et de travailleurs du secteur de l'aviation civile et vu la décision prise par ces organisations d'inviter la Commission à soumettre l'accord susmentionné au Conseil en vue de le mettre en œuvre,

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2000-10-02]

- having regard to the framework agreement on the organisation of working time of mobile staff in civil aviation concluded on 22 March 2000 between the organisations representing management and labour in the civil aviation sector, and having regard to the decision by these organisations to call upon the Commission to submit the above agreement to the Council with a view to implementing it,

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2000-10-02]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2000-10-02]

Aviation civile Bien que de nouveaux progres aient ete realises au sein des groupes de travail du Conseil sur les details du "paquet" aviation civile, il n'est pas certain que la presidence pressera le Conseil d'adopter les decisions finales.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML]

Civil aviation over the details of the civil aviation package, there is some doubt whether the Presidency will push for final decisions at this Council.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML]

Voici quelques-uns des groupes de normalisation auxquels nous fournissons aide et conseils à divers degrés. Le groupe de travail biométrique du National Institute of Standards; le Comité directeur du Biometric Application Program Interface, approuvé par l'American National Standards Institute; le Comité des normes biométriques M1 du International Committee for Information Technology Standards; et l'Organisation internationale de normalisation, de concert avec les sous-comités techniques 37; et aussi l'OACI, comme on l'a mentionné ...[+++]

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Some of the standards groups that we are providing varying levels of contribution and leadership to are the National Institute of Standards Biometric Working Group; the Biometric Application Program Interface Steering Committee, approved by the American National Standards Institute; the International Committee for Information Technology Standards M1 Biometrics Standards Committee; and the International Standards Organization, working with the Joint Technical Subcommittee 37; and also, ICAO, as was mentioned earlier, the International Civil Aviation Organizat ...[+++]

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