Les nouveaux mécanismes de mise en oeuvre proviennent des enseignements tirés de la mise en oeuvre du programme Phare au cours des années antérieures et du besoin de veiller à ce qu'un nombre limité de 'centres d'excellence' soient chargés de la gestion des fonds européens.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

The new implementation mechanisms reflect the lessons learned from implementation of the Phare Programme in previous years and, in particular, the need to ensure that a limited number of 'centres of excellence' be responsible for handling EU funds.

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Les nouveaux mécanismes de mise en oeuvre reflètent les enseignements tirés de l'application du programme Phare au cours des années antérieures et notamment la nécessité de veiller à ce qu'un nombre limité de « centres d'excellence » soient chargés de la gestion des fonds européens.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

The new implementation mechanisms reflect the lessons learned from implementation of the Phare Programme in previous years and, in particular, the need to ensure that a limited number of 'centres of excellence' be responsible for handling EU funds.

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https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]

Le mouvement connut des transformations au cours des années 1960 et 1970 : des clubs fusionnèrent et, malheureusement, le nombre de membres diminua.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2013-05-21]

As 4-H went through transformations in the 1960s and 1970s, clubs amalgamated and, unfortunately, membership numbers dropped.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2013-05-21]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [2013-05-21]

continuer, au cours des années à venir, à placer au premier rang de leurs priorités une alimentation saine et la pratique régulière d’une activité physique afin de réduire la charge que représentent les maladies et affections chroniques, et de contribuer par là même à améliorer la santé et la qualité de vie des citoyens de l’Union européenne ainsi que la viabilité des systèmes de santé.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2013-11-25]

Continue keeping healthy diet and regular physical activity a top priority for the next years in order to reduce the burden of chronic diseases and conditions, thus contributing to better health and quality of life of EU citizens and the sustainability of the health systems.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2013-11-25]

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Ainsi, le nombre de wagons chargés par des producteurs a quadruplé au cours des 10 dernières années et atteint maintenant près de 12 000 wagons par année.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2011-09-20]

The number of producer-loaded cars is up fourfold in the last decade, to nearly 12,000 cars per year.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2011-09-20]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2011-09-20]

«aéroport», un aéroport dont le trafic excède 50 000 mouvements d’aéronefs civils par année calendaire (un mouvement étant un décollage ou un atterrissage), sur la base du nombre moyen de mouvements au cours des trois années calendaires précédant l’évaluation du bruit.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2014-04-15]

‘airport’ means an airport which has more than 50 000 civil aircraft movements per calendar year (a movement being a take-off or landing), on the basis of the average number of movements in the last three calendar years before the noise assessment.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2014-04-15]

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1. Les exploitants de terminaux et les transporteurs exploitant des terminaux portuaires ou des services de transport de passagers ayant totalisé plus de 100 000 mouvements commerciaux de passagers au cours de l’année civile précédente définissent, dans leurs domaines respectifs de compétence, des normes de qualité pour l’assistance prévue aux annexes II et III, et déterminent, le cas échéant par le biais de leurs organisations, les exigences en matière de ressources requises pour respecter ces normes en collaboration avec les organisations représentative ...[+++]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2010-11-23]

1. Terminal operators and carriers operating port terminals or passenger services with a total of more than 100 000 commercial passenger movements during the previous calendar year shall, within their respective areas of competence, set quality standards for the assistance specified in Annexes II and III and shall, where appropriate through their organisations, determine resource requirements for meeting those standards, in cooperation with organisations representative of disabled persons or persons with reduced mobility.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2010-11-23]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2010-11-23]

Le nombre de wagons chargés par le groupe de wagons de production Battle River l'année dernière a augmenté de plus d'un tiers.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2009-10-21]

The number of cars loaded by the Battle River producer car group last year grew by more than one third.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2009-10-21]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2009-10-21]

Je dois mentionner que la position du Bloc et du mouvement souverainiste a changé au cours des années.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [1996-09-25]

I must point out that, over the years, the position of the Bloc and of the sovereignist movement has changed.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [1996-09-25]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [1996-09-25]

En ce qui concerne des peines plus sévères et un nombre minimal de wagons, pour nous assurer qu’un arriéré semblable ne se reproduira pas au cours des années à venir, nous recommandons de légiférer en matière d’ententes sur le niveau obligatoire de service ferroviaire, d’imposer des peines beaucoup plus sévères lorsque les niveaux de service ne sont pas respectés et d’appliquer la loi pour s’assurer que les chemins de fer déplacent au moins 13 000 wagons par semaine.

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With regard to stiffer penalties and minimum grain cars, in order to ensure that a similar backlog does not reoccur in future years, SARM recommends that mandatory levels of rail service agreements be legislated, with much stiffer penalties imposed when levels of service are not met, and that legislation be implemented to ensure that the railways move a minimum of 13,000 cars.

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