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Translation of "Mécanicien d'appareils " (French → English) :

TERMINOLOGY
see also In-Context Translations below

chef mécanicien d'appareils à vapeur [ chef mécanicienne d'appareils à vapeur | mécanicien en chef d'appareils à vapeur | mécanicienne en chef d'appareils à vapeur ]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

steam engineer leader

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]

apprenti mécanicien d'appareils [ apprentie mécanicienne d'appareils | apprenti mécanicien d'instruments | apprentie mécanicienne d'instruments ]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

apprentice instrument mechanic

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]

mécanicien d'appareils [ méc ap ]

https://www.termdat.bk.admin.c (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

technician

https://www.termdat.bk.admin.c (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

https://www.termdat.bk.admin.c (...) [HTML] [2018-01-01]

électricien-réparateur d'appareils ménagers(B) | électro-mécanicien pour l'entretien et la réparation d'appareils ménagers(L) | mécanicien-électricien d'entretien d'appareils ménages

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

service mechanic

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

mécanicien d'entretien d'appareils de précision | mécanicien-réparateur d'appareils de précision

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

mechanic

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

contremaître de mécaniciens de machines fixes et d'appareils auxiliaires [ contremaîtresse de mécaniciens de machines fixes et d'appareils auxiliaires ]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

foreman, stationary engine and auxiliary equipment operating occupations

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]

Mécaniciens et ajusteurs d’appareils électriques

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

Electrical mechanics and fitters

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://ec.europa.eu/esco/port (...) [HTML] [2017-12-31]

Mécaniciens et réparateurs d'appareils électroniques

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

Electronics mechanics and servicers

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://ec.europa.eu/esco/port (...) [HTML] [2017-12-31]

mécanicien de bord | mécanicien navigant | mécanicien navigant d'avions | officier mécanicien de bord

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

flight engineer

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

gérante de magasin d'appareils électroménagers | responsable de magasin d'appareils ménagers | gérant de magasin d'appareils électroménagers | gérant de magasin d'appareils ménagers/gérante de magasin d'appareils ménagers

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

electrical appliances store manager | electrical superstore manager | domestic appliances shop manager | shop manager (electrical household appliances)

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://ec.europa.eu/esco/port (...) [HTML] [2017-12-31]

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

Notre organisme représente tout près de 17 000 travailleurs dans tous les domaines de l'aviation, dont 8 000 mécaniciens assurant l'entretien des appareils d'Air Canada, d'Air Transat, de Bearskin et d'Air Labrador.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2009-11-29]

We represent aviation workers, as many as 17,000, in all areas of aviation, of whom 8,000 are mechanics involved in maintenance of various airlines going from Air Canada, Air Transat, Bearskin, and Air Labrador.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2009-11-29]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2009-11-29]

Les pilotes ont noté que l'appareil perdait le liquide hydraulique qui permet de contrôler les systèmes de l'appareil [.] Les mécaniciens avaient installé une canalisation hydraulique temporaire dont la capacité de pression était insuffisante.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2007-10-29]

The pilots noticed they were losing the hydraulic fluid that helps run aircraft systems.Mechanics had installed a temporary hydraulic line with the wrong pressure rating, and it failed within two flights.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2007-10-29]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2007-10-29]

Ce n'est pas cela que nous voulons. Nous voulons un système d'inspection et de surveillance, comme il l'était, qui permettrait à quelqu'un d'arriver à l'improviste chez n'importe quelle compagnie aérienne pour s'assurer que tout est en état — les appareils, les pilotes et les mécaniciens — et que tous ceux qui travaillent ont la formation nécessaire.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2007-06-18]

We want an inspection and monitoring system like the existing one, which would enable someone to arrive unannounced at any airline to ensure that everything is in order—the aircraft, the pilots and the mechanics—and that everyone working there has the necessary training.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2007-06-18]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2007-06-18]

Comme je n’ai pas beaucoup de temps, je vous pose la question suivante: pourquoi ne retirez-vous pas la directive permettant que des mécaniciens non certifiés effectuent des contrôles sur les appareils en question, au lieu d’autoriser cette pratique, qui s’est révélée un désastre?

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2005-09-26]

As I do not have much time, I ask you this: why do you not withdraw the directive which allows checks to be carried out by unlicensed mechanics on the aircraft in question, rather than allowing this practice, which has proven to be a disaster?

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2005-09-26]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2005-09-26]

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pour second mécanicien ("druhý strojní důstojník"): service en mer approuvé d'une durée minimale de douze mois en qualité de troisième officier mécanicien à bord de navires dont l'appareil de propulsion principal a une puissance égale ou supérieure à 750 kilowatts.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2005-05-10]

for second engineer officer ("druhý strojní důstojník"), Approved seagoing service of not less than 12 months in the capacity of 3rd engineer officer on ships powered by main propulsion machinery of 750 kW propulsion power or more.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2005-05-10]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2005-05-10]

pour chef mécanicien ("první strojní důstojník"): brevet approprié de second mécanicien pour les navires dont l'appareil de propulsion principal a une puissance égale ou supérieure à 3 000 kilowatts, et service en mer approuvé d'une durée minimale de six mois effectué dans cette fonction.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2005-05-10]

for chief engineer officer ("první strojní důstojník "), Appropriate certificate for service as second engineer officer on ships powered by main propulsion machinery of 3000 kW propulsion power or more and having not less than 6 months of approved seagoing service in that capacity.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2005-05-10]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2005-05-10]

Quarante heures d'entretien pour chaque heure de vol. On peut imaginer quelques mécaniciens s'affairant autour des appareils une clé à la main.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2002-04-16]

Forty hours of service for every hour.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2002-04-16]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2002-04-16]

3. Tout officier mécanicien qualifié pour servir en tant que second mécanicien à bord de navires dont l'appareil de propulsion principal a une puissance égale ou supérieure à 3000 kilowatts peut servir en tant que chef mécanicien à bord de navires dont l'appareil de propulsion principal a une puissance inférieure à 3000 kilowatts, à condition qu'il puisse justifier d'au moins douze mois de service en mer approuvé en qualité d'offic ...[+++]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2001-04-03]

3. Every engineer officer who is qualified to serve as second engineer officer on ships powered by main propulsion machinery of 3000 kW propulsion power or more, may serve as chief engineer officer on ships powered by main propulsion machinery of less than 3000 kW propulsion power, provided that not less than 12 months approved seagoing service shall have been served as an engineer officer in a position of responsibility and the certificate is so endorsed.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2001-04-03]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2001-04-03]

Prescriptions minimales obligatoires pour la délivrance des brevets de chef mécanicien ou de second mécanicien de navires dont l'appareil de propulsion principal a une puissance comprise entre 750 et 3000 kilowatts

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2001-04-03]

Mandatory minimum requirements for certification of chief engineer officers and second engineer officers on ships powered by main propulsion machinery of between 750 kW and 3000 kW propulsion power

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2001-04-03]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2001-04-03]

Les meilleurs techniciens en aéronautique, mécaniciens, pilotes ou membres d'équipage ne peuvent pas prévoir ce qui pourrait arriver à un appareil de 35 ans.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [1998-12-01]

The best aerotechnician, mechanic, chief, pilot or crew in the world cannot anticipate what could happen to a 35-year-old piece of equipment.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [1998-12-01]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [1998-12-01]

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Date index: 2023-08-21