Translation of "Pilote d'avion de servitude léger ou moyen " (French → English) :

TERMINOLOGY
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Pilote d'avion de servitude léger ou moyen [ 32.E2 ]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

L/M Utility Pilot

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Pilote d'avion léger ou moyen - Tir d'appui tactique

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L/M Combat Fire Support Pilot

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Pilote d'avion léger ou moyen - Contrôleur air avancé

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L/M Airborne Forward Air Controller Pilot

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IN-CONTEXT TRANSLATIONS

a) dans le cas où il fait la demande d’un certificat médical en vue d’un permis d’élève-pilote — avion, d’un permis de pilote de loisir, d’un permis de pilote ou d’élève-pilote — avion ultra-léger, d’une licence de pilote — planeur ou d’un permis d’élève-pilote — planeur, il a rempli et présenté une déclaration médicale conformément aux normes de délivrance des licences du personnel, attestant qu’il est physiquement et mentalement apte à exercer les avantages du permis ou de la licence demandé;

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

(a) where the applicant is applying for a medical certificate in connection with an application for a student pilot permit-aeroplane, pilot permit — recreational, pilot or student pilot permit — ultra-light aeroplane, a pilot licence — glider or student pilot permit — glider, the applicant has completed and submitted a medical declaration, in accordance with the personnel licensing standards, that attests to the fact that the applicant is medically fit to exercise the privileges of the permit or licence that is applied for; or

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(ii) le pilote est titulaire d’un permis de pilote — avion ultra-léger annoté d’une qualification permettant le transport de passagers et l’avion ultra-léger ne fait l’objet d’aucune restriction concernant le transport d’une autre personne,

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(ii) the pilot is a holder of a pilot permit — ultra-light aeroplane endorsed with a passenger-carrying rating and the aeroplane has no restrictions against carrying another person, or

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http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

401.56 Le titulaire d’un permis de pilote — avion ultra-léger annoté d’une qualification permettant le transport de passagers peut transporter une seule autre personne à bord d’un avion ultra-léger qui ne fait l’objet d’aucune restriction concernant le transport d’une autre personne.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

401.56 The holder of a pilot permit — ultra-light aeroplane endorsed with a passenger-carrying rating may carry one other person on board an ultra-light aeroplane if it has no restrictions against carrying another person.

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http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

401.87 Le ministre annote une qualification d’instructeur de vol — avion ultra-léger sur un permis de pilote — avion ultra-léger, si le demandeur de la qualification satisfait aux exigences visées à l’article 401.06.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

401.87 The Minister shall endorse a pilot permit — ultra-light aeroplane with a flight instructor rating — ultra-light aeroplane if the applicant for the rating meets the requirements referred to in section 401.06.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

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(iii) de l’annotation d’une qualification d’instructeur de vol — avion ultra-léger sur un permis de pilote — avion ultra-léger;

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

(iii) the endorsement of a pilot permit — ultra-light aeroplane with a flight instructor rating — ultra-light aeroplane;

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http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

Nous avions un PIB moyen légèrement supérieur à la moitié lorsque nous avons rejoint l’UE en 1973, et il est aujourd’hui 1,5 fois supérieur au PIB moyen, indépendamment des difficultés financières que connaît actuellement notre pays.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2010-12-12]

We had a little over half the average GDP when we joined in 1973, but now we have one and half times the average GDP, notwithstanding the financial difficulties of the country at the present time.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2010-12-12]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2010-12-12]

Après les violations persistantes des règles de la F.I.R. d’Athènes, les violations de l’espace aérien grec par des avions de combat turcs et les remises en cause des règles régissant la localisation et le sauvetage en mer Égée - attitude qui a malheureusement provoqué la collision tragique de deux avions et la mort d’un pilote grec de l’aviation militaire grecque -, par quels moyens ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2006-06-14]

Following the repeated infringement of the Athens FIR regulations, the encroachments on Greek airspace by Turkish fighter aircraft and Turkey's refusal to recognise search and rescue procedures in the Aegean, culminating in the tragic collision between two aircraft and the death of a Greek airforce pilot, what action will the Commission take to ensure compliance with Athens FIR regulations, the integrity of Greek airspace, Greek being an EU Member State, and compliance with the rules governing search and rescue operations in the Aegean, in the context of current negotiations between Turkey and the EU regarding Turkish accession?

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2006-06-14]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2006-06-14]

Après les violations persistantes des règles de la F.I.R. d’Athènes, les violations de l’espace aérien grec par des avions de combat turcs et les remises en cause des règles régissant la localisation et le sauvetage en mer Égée - attitude qui a malheureusement provoqué la collision tragique de deux avions et la mort d’un pilote grec de l’aviation militaire grecque -, par quels moyens ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2006-06-14]

Following the repeated infringement of the Athens FIR regulations, the encroachments on Greek airspace by Turkish fighter aircraft and Turkey's refusal to recognise search and rescue procedures in the Aegean, culminating in the tragic collision between two aircraft and the death of a Greek airforce pilot, what action will the Commission take to ensure compliance with Athens FIR regulations, the integrity of Greek airspace, Greek being an EU Member State, and compliance with the rules governing search and rescue operations in the Aegean, in the context of current negotiations between Turkey and the EU regarding Turkish accession?

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2006-06-14]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2006-06-14]

Après les violations persistantes des règles de la F.I.R. d'Athènes, les violations de l'espace aérien grec par des avions de combat turcs et les remises en cause des règles régissant la localisation et le sauvetage en mer Égée – attitude qui a malheureusement provoqué la collision tragique de deux avions et la mort d'un pilote grec de l'aviation militaire grecque –, par quels moyens ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2006-05-23]

Following the repeated infringement of the Athens FIR regulations, the encroachments on Greek airspace by Turkish fighter aircraft and Turkey's refusal to recognise search and rescue procedures in the Aegean, culminating in the tragic collision between two aircraft and the death of a Greek airforce pilot, what action will the Commission take to ensure compliance with Athens FIR regulations, the integrity of Greek airspace, Greek being an EU Member State, and compliance with the rules governing search and rescue operations in the Aegean, in the context of current negotiations between Turkey and the EU regarding Turkish accession?

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2006-05-23]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2006-05-23]

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Date index: 2023-07-07